Не подошел.

Транзит на вид довольно приятный, но для работы, как грузовик вообще не о чем. Дорог наших кривых не вывозит, чуть ямка и все. Вот салон еще красивый, но для дальних ходок не удобный. После суток за рулем жутко болит спина. А пока едешь этот день тратит 18 литров на сотку, не выгодно вообще. Да и подвеска вообще не вывозит, каждую кочку чувствуешь пятой точкой когда едешь, помягче сделать желательно ему ее. Мне лично и года достаточно чтобы понять, что эта машина не по мне. А если смотреть про ремонт, так с ним вообще не заработаешь. Детали в городе не найти, только если под заказ. Заказал и ждешь потом еще недели 2 пока придет, а это простой. Вот такой он затратный и не прибыльный...

false false - 1 от автора Эдуард Усов в Бортжурнале

2,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Внешний вид

Минусы

Стоимость обслуживания, Расход топлива

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

146

Комментарии29

Ринат Аббасов

9 января 2021

18 литров это дико. газон некст с грузом 4 тонны 21-22 литра. а фиат дкато 244 кузов 9-10 литров. это своя машина была

Нравится

Ответить

Сергей

12 января 2021

Уверен, что 18 литров на сотку - это невозможно. Три года владеем похожим, расход средний 10,5 литров. Да и запчасти без проблем: есть в наличии, каких нет - приходят достаточно быстро.

Нравится

Ответить

Антон Антошин

12 января 2021

Они с бензиновыми двигателями тоже выпускались.

Нравится

Ответить

Сергей Иванов

12 января 2021

Мне интересно, какой автомобиль подойдёт этому человеку..)

Нравится

Ответить

Pavlov Yaroslav

14 января 2021

Бред какой то. Запчасти под каждым забором новые оригинал и нет, а уж про б/у вообще молчу. Расход в среднем 10,5 при 130—140 км/ч 13. 2,5 тонны везёт не напрягаясь. Пробег 390 тыс. ходовую меняю каждые 70 тыс полностью, форсунки через 130 независимо от состояния. Используется не для коммерческих перевозок, а для обслуживания бизнеса.

Нравится

Ответить

Андрей Иваноа

5 марта 2021

На 70 тысяч ? Зачем? До 300 все норм. Форсунки,? Читаю комменты ,как из дурдома.

Нравится

Ответить

Александр

19 января 2021

Бред, 4 года уже катаю - пробег 400т.км. Мотор никто не трогал (в прямом смысле никто и ничего), кроме теплообменника (рекомендую менять через 100т.км - мотор 2.2 85л.с.), расход летом 7,5 зимой 8,5

Нравится

Ответить

Красный грузовик

23 января 2021

Идиоты, работал на маршрутке в Москве на Транзите, обалденный аппарат! А дураку и стеклянный член ненадолго

Нравится

Ответить

Николай

30 января 2021

Отличный аппарат! Проблем у каждой марки своя у меня транзит рефрижератор 12литров по городу

Нравится

Ответить

Юрий К

3 февраля 2021

"помягче сделать желательно ему её". Как будто мастер Йода писал)))

Нравится

Ответить

Юрий К

3 февраля 2021

Кто ж для бизнеса бензиновую берет? А спина болит - пневму ставь.

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

6 февраля 2021

машинка ахренительная, три года откатал и горя не знал. Пока один мудак не подрезал на трассе. Машина в гавно.

Нравится

Ответить

Малявин

8 февраля 2021

Я думал, что если купить иномарку, то она быстро окупится за счёт качества и стабильности, я ещё никогда так не заблуждался. Взял себе ещё в 18 году, движок 2.2 мощностью 125 лошадей. Первые месяцы было хорошо, но потом начался трындец. Если кратно, не надейтесь что она быстро окупится и много денег принесёт. Через год надо было уже ходовую перебирать основательно. Также машина ржаветь начала, потому что лкп слабое. По движку претензий нет, расход для дизеля приличный у меня выходит 11 литров, что тоже не в пользу окупаемости.

Нравится

Ответить

дмитрий владимирович

28 февраля 2021

Почитал отзыв, ерунда! Сейчас даже близко таких машин нет! Купи в новом кузове, вот там намучаешься....
Покупал бу 11 года. Дизель 2,2 115 лошадей. Пассажирский 9 местный. С полным фаршем. По вину немецкий,но сделан был в Турции.80000 наката. С фирмы. Водитель был на фирме говно и за полгода подубил...Не свое не жалко!
Нашёл сервис чисто для транзитов. Перетряхнули за пару часов, запчасти все в наличии и за приемлемые деньги. Откатался 4 года и продал практически за те-же деньги.
Какие были проблемы :
По движку проблемы практически все из-за плохой солярки! Чуть хлебнет плохую начинают стучать форсунки. (надо перепрошивать)
На зиму надо ставить вебасто. У меня был только салонный...
Раз выбило трубку гидроусилителя.на стоянке. Поменял генератор
Есть ещё проблема, на движки с 13 года ставят плохие масляные насосы.( если загорелась лампочка давления масла, сразу вырубить двигатель иначе переборка.)
По ходовке вообще проблем нет только надо смотреть и не запускать!
Ну самое главное, из за чего и продал, очень плохая антикорозийка. Её надо делать сразу на новой машине! Потом уже поздно! Все четыре года чем только не мазал...
Расход солярки 8 трасса, 9 смешанный,10 городской. Но лучше был бы бензиновый! Бензиновый намного проще, практичней,удобней и ДЕШЕВЛЕ!

Нравится

Ответить

belenin serega alekcandrovich

3 марта 2021

Машина отличная но нужен уход .топливные каждые 5т км масляные 7т.км .воздушный 10.т.км. по ходовки шприцую два раза в год .беру шприц для уколов коров и в каждый пыльник

Нравится

Ответить

Андрей Иваноа

5 марта 2021

Бред

Нравится

Ответить

Юрий

6 марта 2021

Суперавто!!! Владею пассажирским транзитом 2011г. Просто прелесть!!!!! Ни с ремонтом, ни с запчастями проблем никаких!

Нравится

Ответить

черников юрий

6 марта 2021

Транзит 2010 года,l3h2 115 лс шестиступка расход по трассе 7 литров. Запчастей море от оригинала до китайчатины. Только особо не ломается в отличии от льва с ёлкой. Зайдите в любую контору где чинят коммтехнику и спросите. А по поводу ржавчины,на одногодки мерсы посмотрите.

Нравится

Ответить

Александр Вячеславович

8 марта 2021

был транзит в максе базе и макс по высоте 13 куб. мост грузовой что в гору что с горы. если ехать 70 то в 10л укладывался. при фактической гп2,2 легко возил по 3 тонны. в обслуживании не так дорог. если нет не оригинала то оригинал стоит на 40% дешевле чем такой же на другую машину. так оригинал и ходит прилично. салон удобный для водителя на 100% пассажирам не очень, да и спать в нем очень проблематично.

Нравится

Ответить

Котэ

8 марта 2021

Записки школьника...

Нравится

Ответить

Андрей

8 марта 2021

Работал на таком, ТранзитVII, 2.4, л.с115 год 2008, продан при пробеге 470.000км, масло от замены до замены(10т.км),расход 10ка на сотню(всегда только газпромнефть) , отличный авто. В сервисе удивлялись состоянию. Просто пробег был родной, а не скрученный. Продан за одну неделю, первому же заинтересовавшемуся.

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

4 апреля 2021

115 вещь! А 155 ни о чем-то керамический маслонасос рассыпается до 100 тыс и поршня прогорают(практически у всех) Ещё беда рвет патрубки антикулера( на 115 никогда) и кто-то дюже вумный перенес датчик воды с головы в термостат(патрубок на печку лопнул голова пустая а по приборам 80)

Нравится

Ответить

Фиолетовый внедорожник

4 апреля 2021

Нравится

Ответить

Владимир Труфанов

11 марта 2021

2.2 л. 85 л.с. 2007 года пробег 337000. Владею 3 года. Машина только радует!!!

Нравится

Ответить

курбатов эмиль нариманович

13 марта 2021

Эта машина 2000-ых годов лучшая. Работал на транзите возил воду в бутылях 19 литров, ездил и по бездорожью и по трассе 593000 км пробег масло от замены до замены, я уже уволился а после меня ещё ездили. Это лучшее что я встречал из легко коммерческого транспорта. Надежный и не прихотливый. Его бы мотор и нашим машинам но увы видно ума не хватает. Автор эта не та машина которую можно обсерать. Без обид. Спасибо

Нравится

Ответить

Альбертыч

16 марта 2021

С прибылью думаю у всех не очень, машинка здесь не виновата,будем докатывать на чем возможно.

Нравится

Ответить

владимир валентинович

26 марта 2021

есть машины, а есть форд... имел несчастье . вин у правого колеса гниет у всех и надежности нет совсем

Нравится

Ответить

савин сергей михайлович

26 марта 2021

что бы понять что дядя федор лучший из коммерческих авто купи фольц т-5 или 6ой.тогда поймешь кто тебе привезет денег а кто снимет последние штаны! жаль что не стали выпускать их.а кастомы такая же хрень как и все новые авто.

Нравится

Ответить

xkd2bm0

28 марта 2021

Проехал на фордах транзитах, начиная с моделей 2006 года около 1млн киллометров. Был не один форд - фирма меняла, через 250тыс пробега. Ни разу ни один не подвёл. Трудяга, надёжный, в любой мороз заводился, егр на одном подвёл на 3тыс км и всё. В дорогу идёт, как вкопаный, разворотливый, очень удобный авто. Из недостатков - быстро появляются рыжики. Ездил на многих, но форд с коммон рейл явно то что надо для автомобиля этого класса. Спринтер и 100тыс не проехал - рассыпался, фолькс 5 ваще погремушка и салон неудобный и ненадёжны( постоянно что то на нём ломалось) , фиат сыпется. Рено - есть рено.

Нравится

Ответить