PCX

Идеальный городской мопед. Беспроблемный, экономичный (~2л/100 км), красивый.
В данной, рестайлинговой версии, увеличен объём бензобака до 8л, что позволяет на одной заправке проезжать более 300 км. Если очень экономично ездить, думаю можно и более 400.
Очень бодрый старт и разгон до 60 км/ч, до 80 послабее, далее — вяло вплоть до максималки 110 км/ч.
В сравнение с 250 кубовым Sym 250 GTS, первоначальное ускорение на PCX 150 бодрее, но начиная уже с 30-40 км/ч Sym начинает "подхватывать" и его ускорение становится значительно бодрее чем на PCX.
С высоким ветровиком — хорошая ветрозащита, в лёгкий дождь доезжаешь сухим, а в холодную погоду значительно теплее.

Отличный светодиодный свет (это на бюджетном скутере). Нет, он не светит как прожектор, но для скутерных скоростей его более чем достаточно. По оттенку он белый, приятный, и совсем не как колхозный ксенон.

Тормоза откровенно слабые, чтобы нормально замедляться нужно тормозить обоими тормозами, причём достаточно активно.

Слабая подвеска (для наших дорог). Хотя тут скорее должно быть написано: "слабые дороги". Пока нет ям и колдобин с подвеской всё хорошо, когда есть — нужно привставать. Со вторым номером частенько пробивается задняя подвеска.

Всего проехал около 9к км на нём.

false false - 1 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 2 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 3 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 4 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 5 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 6 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 7 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 8 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 9 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 10 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 11 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 12 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 13 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 14 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 15 от автора Solovik в Бортжурнале

false false - 16 от автора Solovik в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Экономичный, Динамика, Стоимость обслуживания, Надежность, Управляемость, Внешний вид, Расход топлива, Полностью светодиодная светотехника

Минусы

Подвеска, Тормоза

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии1

Зелёный внедорожник

8 мая 2021

Нормальные тормоза.Мне вполне хватает. Если расчитан на двух щуплых японцев/тайцев... А если 120 кг нагрузить.. то да пробивает. Лечится усиленным амортизатором.

Нравится

Ответить