Это мой второй РСХ, до этого был 2010 года 125ссм.
Великолепный мопед. Не удивительно, что мопед очень популярен в Европе, один из самых распространённых прокатных мопедов в Тайланде. Это мой второй РСХ, до этого был 2010 года 125ссм.
Чуть мягкая подвеска, в остальном не вижу минусов. По габаритам как раз то, что надо. Юркий, управляемый, комфортный. Я залил в вилку масло 15W, пробивать стало меньше, поплотнее. Можно и амортизаторы поменять на YSS с прогрессивными пружинами. Ресурс, думаю, огромный, читал про историю, как один китаец проехал 61 или 63 тысячи и ему в Великобритании сделали ТО, а потом мопед у него украли. Я очень доволен, для города лучше не придумаешь, хотя + у меня есть ещё и RVT1000R, но это не для того, чтобы на работу ездить. Круто было бы гибрит попробовать катнуть и версию с ABS и задним дисковым тормозом.
p.s. Хочу новый красный рестайл.
Плюсы
Расход топлива, Вместительность багажника, Управляемость, Стоимость обслуживания, Динамика
Минусы
Подвеска
Все плюсы и минусы модели