Отзыв о мотоцикле ИМЗ-8 103.10 "Урал"

Name: Урал ИМЗ-8.103
Brand: Урал

Мотоцикл отличный за свои деньги,надежен и проходим вне конкуренции с другими отечественными мотоциклами,надежен при соблюдении правил эксплуатации, обслуживания и своевременной замене расходников,дешевые и доступные запчасти(как отечественные,так и импортные),наличие весьма удобной и вместительной коляски с резиновыми амортизаторами.Огромный потенциал для модернизации и кастомизации.Мощный и тяговитый мотор.Из недостатков:отсутствие какой либо управляемости на скорости свыше 80-90км/ч,слабые,абсолютно вялые тормоза(как на "новом" так и на старом Урале),если не следить за обслуживанием и правильной эксплуатацией,масло будет течь и каждого сальника в моторе или редукторе,сложная синхронизация и настройка карбюраторов,воздушный фильтр старого образца(как на фото) абсолютно не справляется со своей работой и очищает воздух разве что от крупных камней или гравия.Качество сборки Урала разнится в зависимости от года производства,мотоциклы 90-х годов выпуска имеют ужасное качество сборки,лакокрасочного покрытия и качество сварных соединений рамы,кривая установка светотехники и т.п.,низкое качество электропроводки.Мотоциклы более ранних годов выпуска(это можно отнести и к мотоциклам КМЗ "Днепр" имеют гораздо лучшее качество изготовления.

К итогу:мотоцикл прост и примитивен,надежен и тяговит,для селькой местности более подходящего варианта не найти,для города он слишком громоздкий и тяжелый,но своей харизмой и архаичностью полностью перебивает все свои недостатки.

false false - 1 от автора Георгий в Бортжурнале

false false - 2 от автора Георгий в Бортжурнале

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания, Проходимость, Внешний вид, Цена

Минусы

Управляемость, Безопасность, Комфорт, Габариты, Качество сборки

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии6

В ВВ

5 июля 2020

У меня Днепр 1989, нет и там никакого качества. Топорно зробленая железка. Ездить не удобно, кпп правда заметная с полуавтоматом. Проходимость то откуда там? Он для шоссе сделан, чтобы советский человек, не накопивший на запорожец, купил хоть этот дрын и возил семью с скарбом в садоводство летом. У меня стоит кросс резина, и то с проселка стараюсь не сьезжать, трактором тащить потом его

Нравится

Ответить

сергей мартынов

15 июня 2025

В ВВ,купи себе кроссовые калоши с кроссовой резиной.На Днепре с самодельным прицепом более 30 лет с батей обеспечивали сеном полтора десятка и поболее коз двух коров и телят сеном.Асфальт нам только снился.По тем временам это был обалденный мотоцикл.Современные этого не смогут

Нравится

Ответить

Viktor Grevkov

8 октября 2020

То, что написали в обзоре, не совсем соответствует дествительности . Единственно неплохая партия Уралов, это м 63 коричневого цвета .Мне м 62 , выпущенный 1965 году попал плохой .Купил я его с рук, помучался, нашёл причину, пришлось менять блок двигателя .А заводской брак, то маховик толком не прикрутят, то шестерня на распредвалу слабо посажена, то бывало один цилиндр длиннее другого, направляющие клапанов в головках часто выпадывают .Я занимался ремонтом, поэтому много чего встречал . Тяговитый мото, это м 72, или к 750, но никак не Урал . У меня Урал 47 лет один, сам я слесарь- моторист и всё это время что приходится ремонтировать . Слабый задний мост, сцепление, поршневая, колёса, амортизаторы. Заднее колесо делали на коротких спицах, в глушитель нужно время от времени лить маслёнку отработки, чтобы глушитель не прогорал, люльку мажем отработкой, днище имею ввиду, коврик переворачиваем и корыто не ржавеет . Красить бесполезно .Крылья внутри ободрал болгаркой, обработал антикором, покрасил грунтовкой, затем краской .Чтобы заводился с первого раза не смазываю зажигание, только на распредвал чуть чуть ли тола .

Нравится

Ответить

Синий седан

8 января 2021

@Viktor Grevkov цену скажи за урал

Нравится

Ответить

Синий седан

8 января 2021

сколько цена за урал скажи

Нравится

Ответить