Никола Тесла нашего времени среди малокубатурников.

Не случайно выбрал такое название к отзыву, потому что действительно считаю этот мотоцикл ОЧЕНЬ сильно недооценённым в ряду малокубатурных моделей. На данный момент откатал на нем не очень много, в районе 3 тыс. км, но определённое мнение уже сложилось.

Начну по порядку:

Из минусов это сложность поиска, на поиск отличного (реально отличного!) мотоцикла нужно время. На аукционах их не очень много, в России тоже выбор не велик, но появляются. Цена... Тоже не в плюс, но то что я получил инжектор на 8 лет моложе большинства представленных, думаю того стоит. Пожалуй минусов я назвать больше не могу.

Теперь определимся что мы хотим от мотоцикла, что бы потом не пополнять количество минусов)

У меня были следующие цели:

Удобная посадка — это сааааамый важный пункт, так как рост у меня 195 см и другие малокубатурники мне откровенно малы. Классический круизерный внешний вид. Способность с комфортом доставить меня от дома до работы (это порядка 5 км. с минимумом пробок) и раз в две недели сгонять за город километров максимум на 100 от дома. Динамика и прочее меня волновало меньше всего, едет и славненько.

В общем все эти пункты он выполняет просто идеально!!! Посадка невероятная, Драг Стар намного, НАМНОГО меньше и значительно менее удобен для моего роста... Был отсеян сразу как только сел на него. Вулкан был чем-то средним, но их было еще меньше на выбор. А Интрудер просто сказка, он реально полноразмерный, друг ростом 168 сказал что ему он великоват. Но в жертву такому размеру был принесен вес и динамика. Вес это предсказуемо, не бывает лёгких крузеров. Динамика, да по отзывам она ниже чем у Драги, да и ладно, для меня она не важна, со светофора он не хуже машин, по трассе комфортно ехать сотню, а больше мне и не надо.

Да, многие говорили что не хватит, надоест, мало, не едет и прочее — если вы ждете динамику 400 кубатурного "спорта" даже не смотрите и не расстраивайтесь, рассуждайте объективно, лично я получил точь-в-точь то, что ожидал! Определённо очень радует расход, у меня выходит в районе 3-4 литров на сотню.

Ради справедливости упомяну о том что может быть для кого-то не очевидно: Низкая манёвренность в пробках (но опять же в наших пробках, в нашем городе, у нас довольно узкие полосы и между рядами лезть на таком крайне не удобно, хотя на том же МКАДе или ТТК таких проблем нет)

false false - 1 от автора DeilSp в Бортжурнале

false false - 2 от автора DeilSp в Бортжурнале

false false - 3 от автора DeilSp в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Расход топлива, Надежность, Управляемость, Подвеска, Комфорт

Минусы

Динамика

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии1

Фиолетовый хэтчбек

30 апреля 2021

У тех, кто понимает все особенности такой техники, проблем с ней и не возникает) Точно подмечено, что просто надо с умом подбирать. Ну в целом, такой Интрудер в этой нише реально топ. Сложно найти аналог, который был бы так хорошо сбалансирован по всем параметрам.

Нравится

Ответить