Первый блин не комом
Доброго времени суток владельцы различной мототехники и т.д.
Свой небольшой рассказ начну с того, что Бандит был и есть мой первый и единственный на данный момент мотоцикл. Решение о покупки пришло мне в голову после того, как мой брат взял себе Honda Transalp 1992г.в.
Прокатился и понял что хочу стать байкером:)
Начался поиск подходящего мне мотоцикла.
Облазив вдоль и поперек разные сайты о продаже техники, почитав отзывы вышел на HONDA CB400, мол
надежный простой и идеален, как первый мот. В итоге решил поехать в Mr.Moto, для более детального знакомства.
Естественно предварительно не узнав о его наличии выяснилось, что его нет, а будет только через месяц(возможно). Продавец, увидев мои горящие глаза, решил предложить посмотреть на Suzuki GSF400 Bandit, я посидев, пощупав понял, что это то, что мне нужно. Покупать в салоне я не собирался, зная, что накручивают тыщ
20 с пустого места. Приехав домой я начал искать вариант, выбрав только один в Москве более свежего года и за адекватную цену, взяв с собой друга "эксперта" поехал смотреть.
Да кстати тот самый Трансалп мой брат приобрел в начале ноября месяца не имея категории, катался на нем до снега:), а я до покупки созрел только в декабре, так же без категории. Ну все синхронно у нас вышло через жопу.
Приехали на место, гаражный комплекс температура около 0-5 тепла, мотоцикл завелся бес проблем, прогрев было замечено небольшое подтраивание, хозяин сказал, что после мойки залил свечу. Ну погрузили, отвезли в гараж до теплых деньков, кстати легко влезает в крайслер веджер если снять зеркала.
Категорию я открыл только в июне, но покататься конечно успел, терпения просто не было уже.
Сезон начал с замены масла Motul 7100 (2000р), фильтр масляный (250р), свечи зажигания (4шт. по 350р.)
Разобрал, промыл, продул и отсинхронизировал карбюраторы.
Узнав стоимость работ, к примеру замена масла 850р(был просто в шоке, менять 15мин) все работы сделал сам, посмотрев видео и полистав монуал. Синхронизатор карбов собрали сами вместе с другом, все можно купить в хозяйственном магазине.
Что касается езды на мото.
Посадка практически прямая с небольшим наклоном вперед, максимальное расстояние за один раз 150км, немного побаливали плечи, и поначалу кисти рук из-за того что сильно вцеплялся в руль, но все это дело привычки, не надо напрягаться, надо расслабляться:) Мой рост кстати 180см, сижу нормально.
Поначалу конечно кажется, что едет он очень быстро, но потом становится маловато особенно на трасе после шестой передачи хочется седьмую воткнуть. На 140км/ч примерно 9000об/м на шестой, 160 тоже без напряга, но очень не хватает ветровика, обязательная опция я считаю. Максимально разгонялся 200, держаться надо крепче, а то сдует.
По городу и пробкам самое то, но передачи коротковаты, приходится часто щелкать, втыкаются четко, ничего не вылетает. Подхват с низов неплохой, где то между 5000-6000об/м присутствует небольшой провал, может быть это только у меня так, хотя читал, что у большинства 4-ех горшковых моторов это присутствует.
Езжу не мало в основном по городу, по пробкам, мотоцикл даже в 30 градусную жару не греется вообще.
Тормоза неплохие, спереди 2 диска, сзади 1. Пару рас приходилось экстренно тормозить, заднее колесо уходило на юз, переднее нет с учетом сухого и бес песка асфальта.
В целом мотоциклом доволен, но на следующий сезон буду переходить на большую кубатуру.
Смотрю Suzuki GSR600, если кто владел просьба оставить о нем свой комментарий, а то отзывов маловато.
Ну или вообще пересяду на эндуро-туриста, все же по нашем дорогам это оптимальный вариант.
Мой первый отзыв не судите строго, извиняюсь если много воды и мало по делу, рад буду ответить на вопросы о данном аппарате.
Свой небольшой рассказ начну с того, что Бандит был и есть мой первый и единственный на данный момент мотоцикл. Решение о покупки пришло мне в голову после того, как мой брат взял себе Honda Transalp 1992г.в.
Прокатился и понял что хочу стать байкером:)
Начался поиск подходящего мне мотоцикла.
Облазив вдоль и поперек разные сайты о продаже техники, почитав отзывы вышел на HONDA CB400, мол
надежный простой и идеален, как первый мот. В итоге решил поехать в Mr.Moto, для более детального знакомства.
Естественно предварительно не узнав о его наличии выяснилось, что его нет, а будет только через месяц(возможно). Продавец, увидев мои горящие глаза, решил предложить посмотреть на Suzuki GSF400 Bandit, я посидев, пощупав понял, что это то, что мне нужно. Покупать в салоне я не собирался, зная, что накручивают тыщ
20 с пустого места. Приехав домой я начал искать вариант, выбрав только один в Москве более свежего года и за адекватную цену, взяв с собой друга "эксперта" поехал смотреть.
Да кстати тот самый Трансалп мой брат приобрел в начале ноября месяца не имея категории, катался на нем до снега:), а я до покупки созрел только в декабре, так же без категории. Ну все синхронно у нас вышло через жопу.
Приехали на место, гаражный комплекс температура около 0-5 тепла, мотоцикл завелся бес проблем, прогрев было замечено небольшое подтраивание, хозяин сказал, что после мойки залил свечу. Ну погрузили, отвезли в гараж до теплых деньков, кстати легко влезает в крайслер веджер если снять зеркала.
Категорию я открыл только в июне, но покататься конечно успел, терпения просто не было уже.
Сезон начал с замены масла Motul 7100 (2000р), фильтр масляный (250р), свечи зажигания (4шт. по 350р.)
Разобрал, промыл, продул и отсинхронизировал карбюраторы.
Узнав стоимость работ, к примеру замена масла 850р(был просто в шоке, менять 15мин) все работы сделал сам, посмотрев видео и полистав монуал. Синхронизатор карбов собрали сами вместе с другом, все можно купить в хозяйственном магазине.
Что касается езды на мото.
Посадка практически прямая с небольшим наклоном вперед, максимальное расстояние за один раз 150км, немного побаливали плечи, и поначалу кисти рук из-за того что сильно вцеплялся в руль, но все это дело привычки, не надо напрягаться, надо расслабляться:) Мой рост кстати 180см, сижу нормально.
Поначалу конечно кажется, что едет он очень быстро, но потом становится маловато особенно на трасе после шестой передачи хочется седьмую воткнуть. На 140км/ч примерно 9000об/м на шестой, 160 тоже без напряга, но очень не хватает ветровика, обязательная опция я считаю. Максимально разгонялся 200, держаться надо крепче, а то сдует.
По городу и пробкам самое то, но передачи коротковаты, приходится часто щелкать, втыкаются четко, ничего не вылетает. Подхват с низов неплохой, где то между 5000-6000об/м присутствует небольшой провал, может быть это только у меня так, хотя читал, что у большинства 4-ех горшковых моторов это присутствует.
Езжу не мало в основном по городу, по пробкам, мотоцикл даже в 30 градусную жару не греется вообще.
Тормоза неплохие, спереди 2 диска, сзади 1. Пару рас приходилось экстренно тормозить, заднее колесо уходило на юз, переднее нет с учетом сухого и бес песка асфальта.
В целом мотоциклом доволен, но на следующий сезон буду переходить на большую кубатуру.
Смотрю Suzuki GSR600, если кто владел просьба оставить о нем свой комментарий, а то отзывов маловато.
Ну или вообще пересяду на эндуро-туриста, все же по нашем дорогам это оптимальный вариант.
Мой первый отзыв не судите строго, извиняюсь если много воды и мало по делу, рад буду ответить на вопросы о данном аппарате.
Владею 6-12 месяцев
16
Комментарии7
Алексей
22 сентября 2014
Нравится
Ответить
1
Коричневый грузовикАвтор
22 сентября 2014
Нравится
Ответить
советский электромонтёр
22 сентября 2014
Нравится
Ответить
Коричневый грузовикАвтор
22 сентября 2014
Нравится
Ответить
советский электромонтёр
22 сентября 2014
Нравится
Ответить
karambula
13 ноября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый универсал
23 марта 2025
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналЕсли выбирать,то только Chevrolet Cruze
- БортжурналЛучшие компактные автомобили премиум-класса 2021 года
- БортжурналЛучшие семейные автомобили в 2025
- На заказЕщё 6 фото3 100 000 ₽Geely Monjaro (Xingyue L) I Рестайлинг2024 / 1 км
- БортжурналКак правильно ездить на мотоцикле? Советы для райдеров
- Бортжурнал💨Неприятный запах при включении кондиционера
- Скидки до 480 тыс. ₽Ещё 6 фото2 830 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2024 / новый
- БортжурналКроссовер JAC JS 6
- БортжурналПочему кроссовер GS4 кажется дешёвым, но стоит немало?GAC GS4
- БортжурналКак я разбирал и менял механизм замка двери на Газели старого образца
- Скидки до 280 тыс. ₽Ещё 4 фото3 649 000 ₽Haval F7 II2025 / новый
- БортжурналРасточка и проточка коленвала: технологии ремонта, особенности выполнения своими руками и актуальные расценки
- БортжурналКак правильно отремонтировать рулевой редуктор на Газель 3302 без гидроусилителя: инструкция по замене подшипников
- Ещё 6 фото2 290 000 ₽Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг2025 / новый
- БортжурналЧто делать, если трубки кондиционера стали горячими, а радиатор перегревается в движении
- БортжурналКак правильно выбрать и установить латки и кордовые заплатки для ремонта шин: пошаговая инструкция и советы по применению
- БортжурналПолуоси и приводные валы: что важно знать для надёжной работы автомобиля
- Ещё 6 фото500 000 ₽Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг2017 / 48 472 км
- БортжурналТри в одном
- Бортжурнал2023 Citroën DS4Citroen DS4