Бандит который любит город

Горожанин который не прочь сменить один город на другой.

Ровная посадка, тяговитый двигатель и неплохая ветрозащита позволяют себя чувствовать как в городском трафике, так и на трассе вполне уверенно. Управляется как любой дорожник больше литра. вес ощущается только на низкой скорости, спокойно позволял участвовать в соревнованиях по мотоджимхане и занимать призовые места. Толкается по пробкам тоже очень уверенно, особенно под раскаты грома выхлопа, сток выхлоп был сразу заменён на прямоточный, ибо ооочень тихий и сильно душил мотор к верхам. В обслуживании не сложнее жигулей, клапана хоть и нужно регулировать чаще, но делается это обычными рокерами. Карбюраторы Микуни более трепетны чем обычно, но раз заменив все резинки и настоив их, об этом можно смело забыть. Отличный выбор как второй мотоцикл, как первый слишком паравозный и тяжелый

false false - 1 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 2 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 3 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 4 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 5 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 6 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 7 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 8 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 9 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 10 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 11 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 12 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

false false - 13 от автора Максим Чернов в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Простой надёжный двигатель, Отличная управляемость, В Версии S неплохая ветрозащита, Стоимость обслуживания

Минусы

слабоваты тормоза (как мин требует замены стоковых тормозных шлангов на армированные), вяловатый двигатель, внешность, как и любая Эска на любителя, маленький бак

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы