Мотоцикл-хорошист

false false - 1 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 2 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 3 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 4 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 5 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 6 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 7 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 8 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 9 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 10 от автора Донат в Бортжурнале

false false - 11 от автора Донат в Бортжурнале

После круизера и турэндуро я хотел попробовать классик. Причем такой, чтобы был запас мощности. Чтобы при этом в городе было удобно, но и чтобы на дальняк можно было ехать 130-150 спокойно. И чтобы в обслуживании был недорогой, а ломался редко.

Под все эти качества подходит большой бандит с инжектором. Он точно исполняет все возможные функции мотоцикла. Можно ехать с разной скоростью, на любой передаче и переключаться пореже, можно ехать далеко с багажом, а можно на работу гонять с кофром.

Единственное чего мне в нем стало не хватать через 2 года это чувство мотоцикла, которое дают круизеры.

А с утилитарной точки зрения - хорошист на все руки. На трек - подвеска достаточно простая, на дальняк - боковым ветром, если сильный, может сдувать, по городу - иногда хочется чего-то полегче. Катать пассажира - без проблем, обогнать на трассе - тоже.

Тяга паровозная, едет плавно без подрывов, на дороге стабилен, в безопасных условиях до 200 разгоняется легко. В принципе, можно взрослым людям брать и первым. Главное с ручкой газа аккуратно обращаться.

Всем очень рекомендую как транспорт!

4,6

Оценка автора

Внешний вид