Японский танк

Это мотоцикл является золотой серединой среди эндуро .

400 кубов,40 сил,плюс минус 140кг вес

Мотор шикарен,ездит долго и быстро при должном обслуживании.

Масса вариантов тюнинга,колёса,выхлоп,биг боры ,Карбышева и т.д

Нет кик стартера,но его можно установить за 16-20к

Есть ПТС,что позволяет без проблем двигаться по ДОПам.

Мотоцикл двухместный

Лично мой DRZ не уступает кроссовой RMZ250,да,мотор не такой резкий,но извините меня он и ходит гораздо больше.

Масло заливается в раму,откуда подаётся в сам двигатель.Да,на двигателе нет маслоналивной горловины ВООБЩЕ.Льется примерно 1.5 л,для тех кто ездит в свече 24/7,лучше лить 1.7.

У этого мотоцикла всего 3 минуса,но они совсем не существенные.

1.Натяжитель цепи грм выходит из строя на старых годах,решается заменой на механический

2-Это его цена,живой экземпляр начинается от 250к,бездок или замученный можно найти от 150

3-Это минус на аккумуляторе,ВСЕ)

false false - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 2 от автора Сергей в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Надежность, Динамика, Стоимость обслуживания, Качество сборки, Расход топлива, Проходимость, Подвеска

Минусы

Цена

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии2

Алексей Симонов

4 сентября 2020

Думаю, высокая цена как раз из-за соответствующей репутации (высокая надежность и очень достойные характеристики внутри класса). Мот реально очень интересный и в принципе универсальный.

Нравится

Ответить

димон

11 сентября 2020

погонять для одного

Нравится

Ответить