ДРЕЗИНА - сельско/городская отдушина

DRZ400-S - это относительно универсальный мотоцикл "в общем и целом"

(но максимально универсальна S-ка по сравнению с версиями E, SM, которые вообще узконаправленные)

почему ОТНОСИТЕЛЬНО... патамушто (с) :)

4тыщи км пробега навели на мысли...

байк олдскульный, поэтому никаких инжекторов и ABS... в безопасность и комфорт ставлю "МИНУСЫ"

хотя эти оценочные параметры явно не для этой категории байков :)

1) пусть будет ЭНДУРО на "злых покрышках":

- но не хард, ибо весит БРУТТО под 150кг и выковыривать его из говен в одиночку невозможно.

- но и не софт, ибо на низах тяга неплохая, подвеска весьма энергоемкая, клиренс 300, устойчив к падениям.

таки вроде бы эндуро, но при этом потребуется поставить :

+ нормальный руль (толстый Рентал),

+ посерьезней защиту картера / суппортов / торм.дисков

+ складные зеркала :)

+ звезду ведомую 47-48

2) или будет МОТАРД ... поставив "дуалспорт" покрышки, можно отжигать по городу:

+ рулится на ура, маневренный, везде пролезает, на лестницы и бордюры залезает,

что газон, что рельсы считай = дорога :)

... но при этом потребуется:

+фару заменить, ибо сток не фига не светит... установить ксенон.

+установить прямоток или мощный горн :) чтобы вас хоть как то замечали...

- по шоссе придется ездить справа, ибо больше 120кмч ну очень тяжко пыхтит.

и имеет ограничение по росту.. ибо с его высотой сиденья ... с ростом ниже 180 проходите мимо,

ибо каждый светофор будет испытанием :)

3) а может ЭНДУРО-ТУРИСТ... и снова относительно...

ибо нужно иметь очень неспешное "мироощущение"... т.к. катить по трассе с крейсером 90-100кмч это не каждому хватит... терпения... но если хватит, тогда не вопрос.. прочности подрамника для багажа до 20-25кг хватит:

а 5-ю точку натренируете под скамейку-сиденье :) или купите гелевую накладку

+ ставим небольшой виндскрин

+ подогрев грипс

+ багажную систему

+ топл.бак по-более (напр.: Кларк на 18л)

+ бензофильтр

а в багаж закидываем масло и фильтры (т.к. менять каждые 3тыщи.км.)

НИШТЯКИ - большое кол-во и по умеренным ценам (разумеется оттуда с ых-"беев / амазонофф")

ассортимент тюнинга несомненный мега-ПЛЮС байка...

когда надоест одно обличье байка, вы можете развлечь себя внося изменения.