Неприхотливый японец

Надежен, Качество сборки - идеальное, Дешевле БМВ GS в 1,5 раза, Управляемость в поворотах (без кофров) - как по рельсам, Движок приятен и хорошо прёт в зоне средних оборотов, В жару в пробках мотор не перегревается в отличии от воздушников и воздушно-мяслянников, Подвеска оптимальна для дорог в РФ, Не пафосный, Имеет АБС на оба колеса в штате, Задний тормоз не задействует передний, что удобно в пробках, Имеет в штате трекшн контроль, что здорово выручает при песочке или грязи в поворотах, придушивая мотор.

Аскетичен, Нету: подогрева ручек, защиты рук, круиза, кофров родных в наличии;, Лобовое стекло направляет поток воздуха в шлем, так, что готова дрибижжит после 120 км/ч - езжу в городе без лобового, а на дальняк с туринговым. (родное можно сразу выкинуть);, Было в наличии только заниженное сидение, а для моего роста 188 оно слишком низко - пришлось колхозить пееходники между мотом и задом., Сидение неудобное для любой жопы - очень шершавое., Для дальняков лучше поставить более широкие шины - от ветра сильно переставляет на прямых.