Desperado Winder

Вот решил и я написать о своём коне. Зимой 2013 продал свою селёдку (ямаха srx 400) 1989г.в. и начал мониторить мотто-рынок. Именно его я не рассматривал вообще, выбор стоял или перед стидом или интрудером. Спустя пару недель, чисто случайно заглянул я в мото-магаз. Походил- посмотрел всё что есть и увидел стоящего в уголке позабытого барыгами деспера. Выглядел он странно, спереди должен быть бублик и вилка перевёртыш, а тут вилка от интрудера. Распросил у барыг информацию о нём, кое как они выкатили его из этого зловещего угла и вот он передо мной. Походил вокруг, посмотрел, присел и что то во мне прям ёкнуло….. сложилось впечатление, что посадка на моте просто создана для меня! Попросил завести, спустя 10-15 минут он уже стоит прогретый и приятно бурлит глушителем. На усердные просьбы о тест-драйве, барыги всё таки согласились( уламывал долго. На улице зима, примерно -10 и идёт снег). От небольшой поездки я был в восторге. V-твин тянет збс! Не то чно мой одногоршковый полудохлый бывший конь  Было решение брать, оставил задаток и уехал домой. На следующий день мне его привезли и я начал по тихонечку приводить его в божеский вид, полировать, мыть и тд и тп.

Конечно до начала сезона было долго и мысль о том что я хочу скататься в дальняк меня не отпускала. К началу сезона подготовил. Новая резина перед-зад. Новые воздушные фильтра, масло и фильтр, перебрал тормоза, заменил колодки, смазал все тросики, поменял масло в вилке на более жёсткое ну и немного по мелочам.

Ну вот и начало сезона, мот радовал меня с каждым днём всё больше и больше. Лупит он вполне достойно, всё что было на спидометре – всё укладывал без проблем. Масло не кушает, в пробках….хотя какие пробки на моте  Управляется отменно, тормоза отличные, динамики мне хватает вполне. Езда с двойкой почти не ощутима. В общем настало время для моего первого « дальняка». Маршрут СПБ-Брянская область-СПБ. 1450км в одну сторону.

Кофры я не купил в итоге взял всё самое необходимое и уложил это в обычный портфель(ред-фокс, контейнер). Проследил погоду по своему маршруту и выехал ночью.

После 400км непрерывной езды я понял,что каждая кочечка просто дробит мой позвоночник, проблема была решена за 15 сек. Аморты на самое мягкое положение и в путь. Вот и утро, вот и дождь…ну конечно я подготовился отменно и от дождя меня спасло- --ничего меня не спасло. Проехал по дождю примерно 150км пути. После чего сделал остановку и устроил себе кемпинг с сушкой одежды как верхней так и нижней. Не доехав до пункта назначения примерно 100 км, мот начал дёргаться и пукать пламенем  Благо населённый пункт и я как всегда готов. Ведь у меня есть штатный наборчик. Проковырявшись минут 15 решил посмотреть на качество топлива, сняв с бензонасоса шланг, я понял ,что попал….вытекало оттуда нечто и песок и всё что не попадя…слив топливо, решил проверить на горючесть ..но гореть оно отказалось вот так я и заправился на чудо-фаетоне  спустя 2-3 часа были подчищены карбы и бак. Сбегал на заправку и купил нормальный бензин = решил перестраховаться и установил топливный фильтр от дизельных авто. Мот еле-еле завёлся и я помчался к пункту назначения с редкими подёргиваниями и прострелами. Спустя примерно 70км, всё нормализовалось и нес меня Winder без проблем.

Спустя 2 недель катаний по деревенским и просёлочным дорогам я увидел и минусы этого мота. Очень он низкий. Конечно он создан для хорошей дороги, но были места где я просто повисал на нём и это было печально.

Обратный путь был без приколов.

В итоге что я могу сказать по поводу Desperado Winder: Для 1 мота это бомба. Я и со стидами и с шадовками и прочими 400-600 этого класса гонял на 750 метров, и все они остаются позади уже со 2 передачи. Посадка удобная, руль удобный, штатные зеркала информативные. В управлении ооочень лёгок и предсказуем. По внешнему виду..каждому своё…мне нравился своей индивидуальностью…всё таки модификация winder выпускалась только год и на дороге встретишь крайне редко. По надёжности…ставлю твёрдую 5. Хоть и ковырнулся я с ним в пути, но это был мой промох….в последующие дни я ездил и горя не знал, подвеска добрая(ни разу не продавливалась) хотя толстых кабаков тоже возил.

Короче мот зачётный!!!! Очень доволен что приобрёл именно его.

false false - 1 от автора Mikl-Mikls в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Индивидуальность, надёжность, тяговитость, удобство посадки и куча куча +

Минусы

Клиренс

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии8

igu048

19 декабря 2014

Один хлам продал, другой купил.

Нравится

Ответить

Mikl-MiklsАвтор

19 декабря 2014

Не все богачи, что бы новые моты покупать. И вообще, мот это сугубо личное дело. Так что иди лесом шлепок.

Нравится

Ответить

Жгучий

21 декабря 2014

шлепок :D хаха
Поздравляю с покупкой!

Нравится

Ответить

ZUBADANO

21 декабря 2014

ну ты лютый чел! Как можно 1450 км проехать на мото? Я На машине то окуел!! 600 на мото я ездил, ещё чтоб я так поехал, ни за что!!!! Максимум на мото 200-300 лично для меня. А то голова шумит свистит и мух пережёвываешь

Нравится

Ответить

Вова

30 декабря 2014

Мот шикарны, поздравляю, надеюсь скоро таким же обзавестись. Выбираю между интрудером и десперадо, надо посидеть что бы окончательно определиться..

Нравится

Ответить

Mikl-MiklsАвтор

10 января 2015

На интрудере и сидел и катал, по посадке интрудер чуть-чуть поудобнее, но по динамике уступает десперу.

Нравится

Ответить