Десперадо 400сс, любимая игрушка на годы.

Купил его первым японцем после 4х лет на условно отечественной Яве. Узнал что такое мотопутешествия. Если на Яве я выезжал в поездки на 100-150км в круг и не всегда возвращался своим ходом, то на Десперадо совершил несколько многотысячных поездок. Архангельск, Мурманск/Териберка, Ирбит, Екатеринбург, Москва и Питер, Пермь, Казань, НиНо... Сначала по привычке возил инструмент и запчасти, но вскоре в гараже выложил почти все, оставив в кофрах только необходимое, да и то не пригодилось. Он подарил мне много приятных километров. Есть сложности с заменой свечей (надо снимать бак), но все меркнет, когда садишься в седло. Двигатель находится выше рамы, поэтому даже если стукнешься брюхом на лежачем полицейском или колдобине — мотор останется цел. Скорость 100-110км/ч крейсер. На обгонах можно до 120-130. Выше, уже не идет, разве что совсем чуть-чуть. Кто то говорит про 150... я позволю себе сомневаться. Расход в 4.2л не сильно разорит ваш кошелек. Хром и брутальность притягивают. Взгляды людей и детворы обеспечены. На светофоре мотоцикл не теряется и охотно отрывается от остальных, если водитель того захочет. С пассажиром едет чуть тяжелее, но выйдя на крейсер едет спокойно. Кофры "маст хэв". Иначе вещи положить попросту некуда.

false false - 1 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 2 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 3 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 4 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 5 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 6 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 7 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 8 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

false false - 9 от автора Игнат Аратюнян в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Надежность, Коробка передач, Цена

Минусы

Проходимость, Багажник

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии6

Шилов д.

20 сентября 2021

вечер добрый ищу первый мот . хотел поинтересовался как данный мот .!? по тех. части ,сложный в обслуживание или нет,запчасти дорогие !? достаются сложно или норм!?очень приглянулся

Нравится

Ответить

Игнат АратюнянАвтор

10 марта 2022

В обслуживании ничего сложного нет. Есть две... особенности. Первая - для замены свечей надо снимать бак. Вторая - при синхроне карбюраторов. Не все карбюраторщики хотят иметь дело с десперадо. Там производитель понавтыкал кучу тросиков, подсосы, карбы, возвратки. Даже есть такое понятие, как "тросикофилия". В остальном очень приятный мотоцикл.

Нравится

Ответить

Шилов д.

20 сентября 2021

у меня вес 90кг. дак сказали мол и не думай он тебя не повезёт от слова совсем

Нравится

Ответить

Игнат АратюнянАвтор

10 марта 2022

У меня вес 85кг. В экипе под 90 будет. Плюс два кофра и рюкзак. Повезет нормально. Вот с пассажиром уже и тормозит не очень, и разгоняется не охотно. Для одиночки-путешественника - хороший мот. Хочется прям чуть-чуть побыстрее. Какие нибудь +10км/ч к крейсеру. Но зато жрет на пару литров меньше чем 800сс, и налог 300р вместо 2600р. Как раз на разницу можно масла-фильтра поменять.

Нравится

Ответить

Шилов д.

20 сентября 2021

это про 400 куб. мол от 800 начинай искать ,я наоборот хочу по легче ,по крайней мере пока ,вон смотрел магна 250 норм тянет и люди крупные тоже ездят! кого слушать не знаю

Нравится

Ответить

Игнат АратюнянАвтор

10 марта 2022

Вес мотоцикла играет роль. Деспер весит 200кг. После него я пересел на пан европу. 300-320кг + барахло в кофрах. Это жесть... Ни поднять самому, ни на централку поставить. С асфальта на бегемотах лучше не съезжать. А десперадо легонький. И поднять можно, и толкать. Пушинка считай. :)

Нравится

Ответить