Странная техника, но прикольная

Сразу скажу, технику я не особо жалел, но и не убивал специально. Масло менял, мыть старался аккуратно, цепь и воздушный фильтр смазывал, крепеж протягивал и тд и тп.

Плюсы:

1. Родной руль 28 мм, тогда как на многих других питах видел 22 мм. Меньше шанс согнуть его при падении.

2. Он неплохо едет для своего объема, на нем весело. Легко разворачивается на тропинках, где большим эндуро тесно. Из-за небольшого веса не страшно заезжать в болото, его можно вытащить в одиночку (но лучше все же не рисковать). Грузить на прицеп и перевозить легче, меньше места занимает.

3. Запчасти дешевые. Есть и в магазинах где китайцы продаются, и в инете можно заказать, и с алишки при желании максимально сэкономить.

Недостатки:

1. Карбюратор жестко богатит у меня, пришлось иглу опустить на 1 деление (дальше просто некуда). И добавить воздуха винтом. Без этого на верхах захлебывается и не едет, свеча постоянно черная.

2. Воздушный фильтр расположен неудачно. Во-первых его все время задеваешь и рвешь ногой, во-вторых очень любит нахлебаться водяных брызг даже от небольшой лужи. Я его вынес подальше и упаковал в пластиковый защитный корпус, сверху еще брезентом накрыл от брызг. Без этого мопед глохнет в любом ручейке.

3. С учетом того что это как бы техника для детей... он очень резко отзывается на газ и на первой скорости постоянно козлит и с него легко слететь, в общем для взрослых он неудобен и слабоват, а для маленьких детей, наоборот, слишком опасная техника.

4. Защиты рук в стоке нет, а на младшей модели 125цц есть. Но ее можно купить и поставить отдельно, причем дешевле всего оказалась защита на али.

Замечания:

Мелкий размер, ну это как бы питбайк, так что это не совсем недостаток, а скорее особенность. С ростом 172 см уже неудобно: руль поднял проставками на 9 см. Но еще сама рама короткая и это никак не исправить (можно сваркой и болгаркой, но лучше сразу купить полноразмерный эндуро, а этот отдать детям, которых не жалко). Колесики 14/17 — через большие бревна не перелезет, на скорости неустойчив.

Проехал 19 мото-часов.

Из поломок — развалился буксатор в заднем колесе и срезало сосок у камеры, кончились тормозные колодки (особенно задние, аж до металла протерлись), цепь растянулась так что пришлось менять (но тут возможно моя вина — перетянул), воздушный фильтр и рычаги тормоза-сцепления несколько раз уничтожал (пока не внес доработки в конструкцию), один раз согнул лапку КПП при падении. Сейчас еще фара начала моргать при поворотах, видимо где-то проводок отходит. В общем большинство поломок по вине оператора.