Авто.ру Бортжурнал Отзывы Honda VTX 1800Объективно о "Мече".

Объективно о "Мече".

Name: Honda VTX 1800
Brand: Honda

Приветствую всех двухколесных и тех, кто только планирует прикупить свою мечту. В 2014 году, после того, как отъездил на Yamaha XVZ-1300 семь лет, решил взять байк полегче и помощнее. Выбор пал на Honda VTX-1800F,так как он подходил по всем параметрам. Мощь ломовая, управляемость выше всех похвал. Внешний вид мега брутальный. После Ямахи ощущение было такое, что сел за руль спорта, так легко он управлялся. Приехал домой, показал байк жене, так как мы ездим вместе примерно столько, сколько женаты, а это больше 20-ти лет. Она тоже была в восторге. Вечером сразу поехали прохватить по Москве с заездом в байкерские кабаки. Друзья тоже оценили мою покупку, особенно те, у кого были аналогичные мотоциклы. Решили на следующий день поехать на дачу на мото, попробовать аппарат на трассе. Надо было взять с собой продукты, необходимые вещи, которые обычно брали, когда ездили на Роял Старе. Сразу возник вопрос: куда это всё положить? Кофров нет, есть только маленький багажник на который можно прикрутить рюкзак. Так и сделали. На утро поехали на дачу, взяв только самое необходимое, пиво и шашлык. По трассе мчались 150-160. Дорога хорошая, для байка скорость комфортная. Свыше 160 уже не айс. Ветрозащита слабовата. Бензин при такой скорости он жрет хорошо. Примерно 10-12 литров на сотню, всё-таки 1800 кубиков дают о себе знать. Подвеска на пробой жестковата, даже после соответствующей регулировки. Управляется Втыкс на 5+, тормоза тоже отличные. Мне было сидеть удобно,чего не скажешь про жену. На версии F для пассажира приготовлено садо-мазо сиденье в виде жесткой кожаной заплатки, как на супер спорте. Через сто км пробега моя спутница стала жаловаться на боль в спине и ноги затекли. Сиденье решено было перешивать или менять на более широкое и мягкое. В общем все недостатки байка сразу проявились. Это байк-эгоист, для одного человека. Кофры на него полноразмерные не поставишь, так как глушители расположены высоко к седлу. Это лечится заменой штатных глушителей на прямоток. Тогда можно поставить полноразмерки. Задний кофр возможно установить на багажник путем не хитрых переделок кофра, что я в последствии и сделал. В общем,хотите ездить вдвоем и с грузом, покупайте лучше версии R, S, T или N. По надежности байк один из лучших, не доставлял никаких хлопот, только плановое ТО. Рекомендую его для эксплуатации как по городу, так и по трассе. Если ездите далеко, сразу прикупите кофры, переделайте штатное сиденье(пожалейте пассажирку) и вперед без сомнений!

Объективно о "Мече". - фото 1 от автора Варяг в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Их больше, чем минусов.

Минусы

Их меньше, чем плюсов.

Владею 2-3 года

#Отзывы

31 отреагировал

Комментарии3

Султан С.

24 сентября 2018

Ну во-первых ездить на дальняк - на стоке и без кофров - это как на Эндуре за холодильником.. Обычно седло меняют на корбин, Ультимэйд или мустанг. Комфорт растет в разы, если есть спинка водителя. Управляемость и тормоза - кому как повезет, бывает что со временем в пределах одного комплекта колодок меняется ощущения от тормозов. Ветрозащита? да. нужен фейринг и валенки, тогда и едешь как на голде.
Расход по городу - 7-8, на трассе под 160 в полной загрузке - 10 стабильно.
У моделей F и С бак на 17-18 литров, от лампы до лампы влезает 14 литров в бак.
На моделях N R S T - бак 20-21 литра, там влезает 17-19 литров. пр том что жрут одинаково - запас хода у них больше. Второй плюс - радиатор шире чем у моделей F и С, соответственно меньше греется, вернее меньше включает вентилятор, на модели F и С в пробках он работает постоянно. Соответственно если задача - город и по бабам, то это F и С. они при этом чуть легче в управлении. Если задача - частый дальняк, то только N R S T. К стати у них же и более глубокие передние крылья, которые не так окатят вас водой из лужи, как облегченные версии.
И это....он не ломается))) и почти нет хронических болезней.
Про амортизаторы - прогрессия в перед и обязательно на зад. Тогда позвоночник на кочках не будет высыпаться в трусы.
Всем бобра)))

Нравится

Ответить

3

ДмитрийР14

24 февраля 2021

Про кофры спорно. У меня на F-ке стоковые полноразмерные кофры со стоковым выхлопом - все отлично. По сидушке на дальняк - да, обязательно гель вставлять. Я в 2020 ездил 5000км на стоковом седле - сложновато, конечно.

Нравится

Ответить

Лев

17 октября 2025

ДмитрийР14, я бы взглянул на СТОКОВЫЕ кофры для Фки )))

Нравится

Ответить

Варяг