Тяжелый, надежный, железный.

Тяжелый, надежный, железный. Аппарат не для новичков,создан для трасс, в городе ему душно. Если только вечерком без пробок по садовому. Не капризный, всегда довезет из точки а в точку б. Один карбюратор на два цилиндра убирает гемор с синхронизацией. Дуги обязательно ставить, если 300 кг упадет на ногу, будет больно. Переднего тормоза явно не хватает, так как всего один тормозной диск, было бы два, было бы шикарно Поэтому не прижимайтесь к впереди идущему. Второму номеру дует сильно, так как сидит выше пилота. Всем добра, увидимся на дороге.