Honda VTX 1300 для девочки

Name: Honda VTX 1300
Brand: Honda

У супруги ранее был Honda Steed 400, ясное дело — настала пора поменять на что-то более быстрое т.к. на чесотке ездить с кем-то некомфортно на такой кубатуре.

Выбирался именно круизер, и по воле случая в момент продажи стида товарищ продавал VTX 1300.

Супруга самой обычной комплекции, рост около 175 см.

false false - 1 от автора Майкл Дикий в Бортжурнале

Ей — как водителю

Посадка удобная, мотоцикл едет с места, держит отлично крейсер 120-140 км в час.

Сиденье тоже удобно, пятая точка не затекает.

Проехала на нем дальняк почти 2000км за трое суток и не сломалась.

Ей — как двойке

Средне, по сравнению с моноамортизатором Yamaha Drag Star 1100 — разница существенно не в пользу VTX.

По поводу обслуги

Видео по обслуге делал в общедоступном доступе на ютубе, можно понять сложность:
https://www.youtube.com/channe…

Делал все сам, никаких сложностей нету раскидать, разобрать всю верхушку.

false false - 2 от автора Майкл Дикий в Бортжурнале

Регулировка тепловых зазоров довольно простая, подлезть в отличии от 1800 VTX довольно просто до клапанов, приведу видео со своего ютуб канала:

По поводу карбюратора многие жалуются на закидывание свечей у втыкса, решается подбором жиклера и регулируемой иглы, ничего сложного и страшного нет, под мануальные свечи DCPR6E все отлично настраивается:

У Хонд нету аварийки — не минус и не плюс, просто нету, имейте ввиду, сделать ее самому — элементарно.

Кардан в отличии от драги закрыт кожухом, смотрится визуально просто солиднее.

Удавалось положить спидометр с двойкой, едет довольно бодро, однако на любителя звук перелючения КПП, как по мне — громкий.

Водянка по охлаждению, имейте ввиду, подтекание патрубков или помпы отслеживайте, иногда у Хонд такое наблюдается, и закидывает радиатор грязью.

Клиренс как у круизера, т.е. маленький, не эндуро ни разу, его стихия — трасса с нормальным асфальтом.

Несолидно смотрятся пластиковые крышки по бокам.

В целом мотоцикл хороший для дяденьки с ростом от 175см и более и не самого хлипкого телосложения.

Для девочки не очень, тяжело толкать и в междурядье.

Расход — сложно точно сказать, при крейсере 120-140 км в час кушает по разному в зависимости от влажности и холода, около 7,5-8 литров на сотку, на обгон идет легко.

Подвеска слегка жестковата для наших дорог, однако не критично ни разу.

Расходники как у любого японца по стоимости, не дороже.

В целом — рекомендуем!

4,2

Оценка автора

Внешний вид