Honda Vtr1000f 1999гв опыт владения 3+ года

Name: Honda VTR 1000
Brand: Honda

Мотоцикл поменял в 2019г на бмв е39 , которая долго висела в проекте, но, решил, что зачем 2 БМВ в автопарке. Поменял и не прогадал). После покупки по дороге закончился бензин, далее это повторялось регулярно- быстро понял что расход топлива 15-16л/100км. Почитав про Хонды- купил ремкомплект бензокрана оригинал за 2800р, работы на 30мин... Мотоцикл перестал заливать передний карб, появился адекватный холостой ход и расход упал до 6,3-8,6л/100км. Да, в Японской версии 93лс с Японскими мозгами мотоцикл ест именно столько при любом режиме езды. Позже, попросил в сервисе убрать электронный ограничитель скорости, так как на 175км/ч всегда была отсечка- хоть и редко разгоняюсь быстрее, но на трассе, иногда, мешала отсечка- а запас мощности и скорости=доп безопасность при правильном использовании. Ходовые качества: тянет с низов во всем диапазоне оборотов, крутящий момент 100! Прощает разумные ошибки, но, если захотеть, динамика запредельная). Центр тяжести очень низкий- в пробках не выставляя ноги можно ехать меньше скорости шага. Спортивно туристическая посадка удобная- а доп ветровик позволяет не залегать под стекло даже после 180км в час. В Эксплуатации неприхотлив, работает и заводится как часы, расходники не дорогие. Менял за 3 года колодки перед зад, резину, цепь+звезды( была изношена уже при покупке- купил топовую ДИД и забыл про цепь), реле генератора(1500р), подшипники колес все оптом для профилактики, установил хорошую лампу диод филипс, зарядку и тд. Натяжители смотрю в сервисе раз в году- езжу мало 2-7тыс за сезон.ПО натяжителям- никакой проблемой это не является- если не хочется ставить оригинал- есть оптыт у знакомых ставить механические- за 4 сезона езды даже подтягивать не потребовалось.Я езжу на оригинале. Цена- качество-динамика-крутящий момент вариантов лучше найти сложно.

false false - 1 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 2 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 3 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 4 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 5 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 6 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 7 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 8 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 9 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 10 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 11 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

false false - 12 от автора KONSTEZ в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Надежность, Внешний вид, Управляемость, Безопасность, Стоимость обслуживания, Качество сборки, Коробка передач, Цена, Подвеска

Минусы

Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии3

Андрей

6 августа 2023

вечер добрый

Нравится

Ответить

Андрей

6 августа 2023

масло какое льёте? Купил такой же. Проблемы теже,что. вы озвучили. Сезон докатаю, а в зиму на большое то. Резина, цепь и прочая мелочевка. Пока неразочарован. Как всегда после покупки думаю об альтернативе. SP-1 или Кавасаки 1200. Что скажете?

Нравится

Ответить

KONSTEZАвтор

30 октября 2023

Масло 10W40 любое по спецификации хорошего качества.( для мокрого сцелпения- JASO MA /MA2)
Занимаемся авто мото грузовыми запчастями- потому хорошо знаю тему масел, подделок и тп.
Если оригинал масло и меняете , как положено , раз в 5 тыс, то можете лить маннол, мотуль, Эни и тд- главное оригинал, выгревать мотор , не давать оборотов на холодную, стараться не запускать мотоцикл ниже 0 градусов и все будет ОК. Да и это литровый V Twin 2 горшка по 500 кубов на высоких оборотах при форсированной езеде он может подъедать масло немного, потому уровень нужно смотреть.

Нравится

Ответить