Сплошные плюсы и незначитальные минусы
Владею 3 года и 5 месяцев, проехал около 20ткм. За это время делал: Стандартное ТО, менял колодки, сальники вилки, укатал 1 задний баллон, цепь со звездами. Стоимость владения совсем не велика.
Великолепный мот для города — очень маневренный. Комфортно ездить до 130км/час, едет и быстрее, но начинает сдувать(нужен высокий ветровик). Пробовал разгонять до 187км/ч. Посадка с прямой спиной — супер плюс. В пробках пролезает без проблем только надо следить за зеркалами и не задевать ими Газели. Мой рост 175см мне он отлично подходит, думаю что всадникам от 170см он будет хорош. Всем кто ниже рекомендую смотреть S-версию или ставить комплект для занижения. Огромный плюс это наличие бардачка, туда влезает шлем или более 16ти банок пива!!! Я там вожу: смазку для цепи, сетку на сиденье, чехол на мот, защитную одежду от дождя и еще остается много места. А еще у меня шестирежимный подогрев ручек, который радуем меня в холода. Штатный выхлоп очень тихий, водители машин жалуются что я незаметно подкрадываюсь к ним. Расход меньше 4х литров, мне хватает неделю ездить на работу. Багажная система из 2х штатных кофров умещает всё что нужно для путешествия.
Что не понравилось: Свет фиговый, я поменял. Второй номер жалуется на отбивание булок(жесткое сиденье). Важно — у мотика штатно нет заднего крыла-бызговика, все летит на аммортизатор, купил и сам поставил и всем это обязательно делать.
Через 3 года захотелось что-нибудь подинамичнее.
Владею 3-5 лет
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Honda NC 700X
Фиолетовый хэтчбек
2 фото
Быстро, но дорого
Взял значит себе эту препрелесть, покатался сам, покатал жену, и пришел к выводу что этот зверь, кушает гораздо больше чем я готов за него платить. Амортизация прекрасная,отличный вариант для дальних...
Туборг Э.
3 фото
Лучший мотоцикл как для новичка, так и опытного райдера
Если бы это был мой первый байк, я бы, может, и не пересел в первый год с 600 на 1000 кубовый. Разгон приятный, со старта рвёт благодаря DCT, в пробках ездить — одно удовольствие (за исключением зерка...
Сергей
8 фото
NC - хороший городской мот
Ездил на моте 2 сезона, по московскому трафику, в режиме дом-работа-дом. Никаких нареканий нет. Нормальная динамика для городских скоростей. Низкооборотистый движок и хорошая тяга на низах сильно упро...
Роман
1 фото
Квинтэссенция универсальности.
Знаете это чувство, когда хочется все и сразу? Хочется и чтоб на дальняк — хоть сейчас, и по городу весело прохватить, и чтоб жрал мало и чтоб выглядел норм и чтоб было куда дождевик с чехлом полож...
Фиолетовый универсал
15 фото
Дружба с ним оставит только приятные воспоминания, на всегда.
Комфортный, удобный, красивый, безпроблемный, экономичный. Город-трасса. Основное написал в названии. Можно 10 или 20 лет ездить и ни о чем не парить. Ему сейчас 10 лет и я понимаю, что еще 10 лет н...
Anton
20 фото
Достойный представитель своего класса
Очень достойный мотоцикл для своего класса и за свои деньги. Не подводил и всегда вывозил из всех сложностей. Прекрасно подходит для города и асфальтовых дорог с крейсером 120км/ч вне зависимос...
Баттал Калабеков
36 фото
Отличный мотоцикл
За несколько лет ездил на нем достаточно чтобы влюбиться, очень хороший мотоцикл, в городе очень комфортный, в дальняке хорош, но в горы нужно ехать на внедорожной резине. Расход минимальный, V-образн...
Михаил
6 фото
Первый опыт с АКПП
Решил купить помятуя историю перехода на АКПП в авто в далекие 90е. Как и тогда бравые "Спецы" и друзья- харлеисты иронически посмеиваясь отпускали реплики типа: скутер — не позор, получил ли пенсионн...
Чёрный седан
8 фото
Отличный городской мотоцикл
Мне будет нехватать его экономичности и юркости в пробках а так же динамики в городе. На трассе тоже хороший но комфорт сидения низкий. На дальняках необходимость отдыха через 200-250км, дольше попа н...
Сергей !!!!!
7 фото
После него знаешь что хочешь.
После него точно знаешь, что хочешь. Прост, надежен, покатавшись год приходит осознание и понимание, что например ,как это было у меня, турэндуро это не для меня. Что точно не хочу механическую коробк...
Михаил
10 фото
Не жалею
Все оценки субъективные. У каждого владельца свои надежды, цели, планы и критерии выбора мотоцикла перед покупкой, свой индивидуальный характер вождения и отношения к технике. Поэтому отзывы не вс...
rbekov
2 фото
Не покупай NC700X
Всем доброго времени суток. Пишу отзыв уже после продажи, владел с 18 по 21й год, итого 3 сезона и 17000 км, из которых более 10000 по трассе. Заказывал с аукциона. Версис тогда не рассматривал, а ст...
aleksuss24
4 фото
Ложка дектя для NC700X
Привет потенциальным покупателям данного аппарата! Хондой владел пару месяцев, купил с Японии с хорошими оценками, как оказалось не смог для себя оставить. Думал остепенился, нужен мотик поспокойней,...
Даниил
3 фото
NC700XD - надежный друг
Дельфинчик Покупал с аука в 18 году, есть с чем сравнить, до него были в порядке нарастания ksr110, R6 — откатал 5 сезонов 50000км, fz6n, xg250. Достаточно тяговитый мотор, не смотря на один диск спер...
Элен
1 фото
Лучший и самый доброжелательный мотичек
Как первый мотоцикл, как мотоцикл для путешествий, как надежный технически и простой в обслуживании, как компактный для города и отзывчивый на трассе, он не создан для больших скоростей, но и задачи н...
Иван
11 фото
Идеальный городской мотоцикл
После ижей и уралов-сказка. Хороший вариант по соотношению цена/качество на пару тройку сезонов. Походит для райдеров низкого и среднего роста. Развитый афтермаркет. али экспресс в помощь. Расход 10-1...
Вера
3 фото
Honda nc 700 x
Владею этой моделью 2 года. Это мой первый мотоцикл. Для города отличный выбор. Большой плюс мотоцикла-багажник там, где обычно располагается бензобак. Из минусов, пожалуй, можно отметить тихую работ...