Лучший мот для старта и не только

После огромного перерыва в общении с мототехникой решил два года назад вернуться.

Долго выбирал и смотрел себе модель. Не хотел брать себе 400 кубиков, так как знал что очень быстро вырасту. Как итог выбрал именно эту Хонду и ни на минуту не пожалел.

Какие плюсы:

1. Не большой и не маленький. Мыглядит как мотоцикл а не велосипед с мотором.

2. Низкий центр тяжести. Управляемость просто изумительная.

3. Есть АБС и комбитормоз.

4. Надежность Хонды.

5. Коробка Ходны (я думаю многие понимают о чем я) =)

6. Двигатель не обычный, не нужно крутить. Рабочие обороты как на авто — 3000. А тяга с низов паравозная. При этом и динамика тоже не плохая.

7. Удобен в городе и на расстояния не более 400 км.

8. Расход 4 литра.

9. Как его называли друзья — чемодан на колёсах. Кофр в баке, кофр сзади + боковые.

10. Посадка прямая и удобная.

11. 700 кубов отличный вариант для начала, не много и не мало. Вкатываешься по немногу и есть запас.

12. Куча тюнинга и запчастей если нужно.

Много чего ещё по мелочам и наверно индивидуальное. Очень его полюбил, также есть две версии нейкид и турэндуро. У меня нейкид переделанный в турэндуро =).

По минусам:

1. Сидение на долгие поездки не преднозначено — можно переделать, но не стал. Москва — Минск в целом хорошо, но пятая точка немного болела.

2. Хотелось бы на второй год немного больше сил (хотя это не минус, а так излишество).

3. Свет как на многих мотах штатный не очень.