Идеальный компромисс

false false - 1 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 2 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 3 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 4 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 5 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 6 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 7 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 8 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 9 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 10 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 11 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 12 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 13 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 14 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 15 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 16 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 17 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 18 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

false false - 19 от автора Фиолетовый универсал в Бортжурнале

Классическая «Сиби», с литровым динамичным мотором. Когда я поехал её смотреть, особо не надеялся, но как только её выкатили, я сел и понял, почувствовал, что что-то в ней родное. Мотоцикл классик - мечта детства. Компромисс в городе между крузером и нейкедом (пересел на CB1100 с VT750). Можно с удовольствием чилить на любой скорости, а можно довольно динамично пронизывать между полосами - мотоцикл это позволяет. Достаточно высокий, весь в хроме, железе - настоящий мотоцикл, внушает уверенность!

Хонда - надёжны не понаслышке, за 2 года ни одной поломки. Единственно, расход и маленький бак - делают сложным путешествия на дальние расстояния, хотя на нем можно и нужно ездить в межгород. Мощный мотор позволяет обгонять и держать темп, в управлении очень комфортен, как велосипед.

4,8

Оценка автора

Внешний вид