Мой опыт эксплуатации автомобилей Volvo

Name: Volvo XC90 I
Brand: Volvo

Ездил на всех японцах, кроме Субару и всех немцах. Ну, почти. Почти случайно купил жене XC-90, чтобы возить детей малых по школам и секциям. Так мы с ней 11 лет и прожили, с этой машиной. Не было никаких причин менять. Устраивает абсолютно все! И даже когда задавали вопрос, не пора ли поменять, возникал другой — а на что?! Если только на такую же, но посвежее... Да смысла особого не было. Для выездов семьей на дачу и курсирования по Васильевскому острову — более, чем достаточно. И просто нецелесообразно доплачивать 2 млн. за то же самое, но поновее...
Владелец автосервиса, друг мой, просто плачет, обслуживая эту машину. Говорит: "Если бы все платили столько, сколько ты за свои две — я бы в трубу вылетел" )) У меня еще S-80, тоже у него обслуживается. (Ну, правда, человек работает по совести, лишнего не берет, делает надежно и запчасти покупает с умом).
Это к тому, что слухи про дороговизну обслуживания Вольво — не просто миф, это самый настоящий бред. Если вы машину купили ушатанную, или ушатали ее сами — это не беда машины, это ваша проблема. Нельзя на ней с перегазовкой проходить связанные крутые повороты, резко оттормаживаться и ускоряться много раз подряд. Нельзя крутить полчаса колеса, увязнув в снегу. Скорость больше 120 и резкие перестроения — тоже не лучшее применение. Это не первый-второй Паджерик с блокировками, это не BMW, это большой, надежный, удобный семейный автомобиль для асфальта.
Собственно, тем, что сам езжу на S-80 подтверждаю тот факт, что о покупке не жалею.
Продавать — очень жалко. ) Год тянем уже с этим моментом... Дети выросли, у старшего уже своя машина. Три машины, чтобы возить семью из четырех человек (которые живут и работают рядом с метро))) — как-то не совсем разумно.

Продано... (( Никогда еще не расставались с машиной с таким сожалением. Как с частью семьи. Вроде отдали в хорошие руки. У ребят тоже двое сыновей. ) Надеюсь, хорошая карма этой машинки будет им помогать в жизни. )

Volvo XC90 - 1 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 2 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 3 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 4 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 5 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 6 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 7 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 8 от автора Владимир в Бортжурнале

Volvo XC90 - 9 от автора Владимир в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность. Об этом сказано и написано бесконечное количество букв, нет смысла повторять. Где нажал на тормоз, там и остановился, Надежность. НИКАКИХ проблем с эксплуатацией., Стоимость обслуживания. Около 25 000 р. в год, включая ТО. Могу подтвердить с чеками в руках, Динамика. Достаточная для семейного автомобиля, более чем., Эргономика. Очень много "воздуха" в салоне. Просторно и удобно и 5 и 7 пассажирам, Отличная шумоизоляция. Штатная., Вместимость. 7 пассажиров - легко. при сложенных сиденьях можно перевезти половину мебели из квартиры..., Не угоняется. Никем и никогда. Отличная штатная система+иммобилайзер+никому никогда не была нужна )), Машина НЕ РЖАВЕЕТ! )) То есть, совсем. Ну, если только не родной фаркоп...

Минусы

Внешний вид. Говорят, что устарел и кому-то не нравится. Дело вкуса..., Ограничения по стилю вождения. Это не автомобиль для гонок и агрессивного вождения.

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии18

Пётр

20 июля 2019

Спасибо за адекватный отзыв.слежу и каплю на вашу машину

Нравится

Ответить

Белов Юрий Валентинович

24 июля 2019

На 100% согласен с автором отзыва. Сам езжу на дизельном ХС90 почти семь лет,а покупал трехлетку. Если вовремя обслуживать машину и не насиловать ,прослужит долго. Запчасти- есть хороший неоригинал,да и оригинал ,зачастую ,стоит действительно недорого. Тоже задумался над заменой ,но то что хочется купить стоит дорого,а новые до 2-х млн после ХС90 не нравятся.

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

17 августа 2019

@Белов Юрий Валентинович

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

25 июля 2019

отзыв понравился

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

25 июля 2019

отзыв понравился

Нравится

Ответить

гаврилов владимир геннадьевич

29 февраля 2024

Кузов на 5+ не ржавеет. Свою 20летнюю продал вообще без какой либо коррозии, ездил 6 лет . Из минусов большой радиус разворота и расход топлива. У меня был 2.9.

Нравится

Ответить

Игорь

25 июля 2019

после прочтения отзыва возникает вопрос, а в чем надёжность если то-сё нельзя?

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

3 августа 2019

Надежность в том, что если использовать автомобиль по его прямому назначению и обслуживать грамотно и вовремя - но будет служить долго, радовать хозяина и не создаст проблем.
Вы же дрелью гвозди не забиваете, например. Это семейный автомобиль для асфальта. Не меньше, но и не больше.

Нравится

Ответить

tpunep83

3 августа 2019

Отзыв понравился, но есть один вопрос, не было ли проблем с поиском (совместимостью) запчастей? Очень сильно мне эта машинка нравится, но знакомый, владеющий такой (но европейкой) и обслуживающийся у официалов, говорит что запчасти на американок часто не подходят, по каталогам одно, по факту другое

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

3 августа 2019

У моего друга свой сервис, в котором машина и обслуживалась. Никакие проблемы с поиском запчастей до меня не доходили, все решалось без меня. А если не были уверены в «диагнозе» - отправляли к своим знакомым, которые когда-то у официалов работали. Машинка была не ломучая, поэтому каких-то специфических запчастей не требовалось. А ремни-ролики-диски-колодки, как я понимаю, без проблем, и по оооочень обычным ценам.
Когда я только ее купил, у нее «устал» ступичный подшипник, добрый дядька в официальном сервисе сказал мне: «У нас их сейчас нет... да и не надо тебе подшипники у нас за 11 т. р. покупать. Езжай на ул. Комиссара Смирнова, в Скансервис, и купи за 5.» Такие вот дела.
Вообще, конечно, аппарат достаточно технологичный и не зная в него лезть не нужно. Но те, кто обучен и в теме - знают нюансы и особенности, знают, куда смотреть, на что обращать внимание, и о чем беспокоиться не нужно.
Конечно, это не Жигули. И отремонтировать турбину или коробку обойдется в очень серьезные деньги. Но фокус в том, что чинить их... не нужно. Нужно купить б/у узел и поменять. Это гораздо дешевле и практичнее.

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

17 августа 2019

@Владимир

Нравится

Ответить

Белов Юрий Валентинович

17 августа 2019

За без малого 7 лет владения не было ни разу, чтобы не нашёл запчастей.Время занимал поиск из обилия предложений более дешёвого. Найдите через форум хороший сервис и проблем не будет

Нравится

Ответить

анатолий ш.

21 августа 2019

почему-то все забывают про один огромный плюс-это не гниющий кузов !

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

22 августа 2019

Ну, поскольку таких проблем нет, никто о них и не пишет. ))))

Нравится

Ответить

Красное купе

26 августа 2019

Все так. У самого такой, 7 мест, 4 мелких спиногрыза, относительно свежая 2014 год, ход мягкий-местами лучше пневмоподвески оказалась, много в разных местах встречал положительные отзывы не продавцов-пользователей, запчасти ставлю только оригинал, замена масла с фильтром через 10000 км, ТО через 20000 км, замена масла в коробке на и через 60000 км, при сухом весе 2 с лишним тонны колодки стерлись и то не до конца к 80000 км, тормозные диски ещё родные, ничего не скрипит, не гремит, кожа суперская, ковролин толстый и не пахучий, внешний вид солидный, всё на и к месту, клиренс более чем, обзорность прекрасная за счет скошенного вниз капота...менять не на что, ни по безопасности, ни по удобству всех в салоне, ни по вместимости ни деньгам...знаю людей у которых машина в эксплуатации свыше 15 лет и этим всё сказано.

Нравится

Ответить

Иван

21 апреля 2020

хс90 сколь макс можно проехать на нем у какой пробег

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

21 апреля 2020

Брал с 50 тыс. км., продал со 170... кажется. )
Такое впечатление, что ездить на нем можно вечно. Но обслуживать, конечно, придется.
Агрегаты можно менять на б/у. Турбина, например, 25 т.р. стоит. Вентиляция картера (если прозеваете обслуживать) - новая около 35, с заменой...
Порванный привод в 15 обойдется, если решите ездить бодрее, чем можно. ))

Нравится

Ответить

Никита

11 января 2024

Все бы Вольво так описывали ..

Нравится

Ответить