Дискомфортный седан или Volvo больше не Вольво

Name: Volvo S90 II
Brand: Volvo

Всем привет! Хочу поделиться, хотя скорее предостеречь от покупки данной марки (не модели, именно марки!) по тому что для меня, человека который считал данный бренд идеальным (проездив 4 года на S60 2.4 2004 гв на ручке и потом ещё 5 лет на S80 2011гв 2.5Т 231лс) просто нае...ли подсунув под видом Volvo то что они производят сейчас. Я обозначаю те нюансы и минусы каких от данной марки и класса не ожидал совсем.

1. Она жёсткая, настолько жёсткая что чувствуются любые, даже не существенные неровности и стыки дороги, ты не просто слышишь, а именно физически ощущаешь их все; жёсткая не только подвеска, но и сиденья;

2. Она шумная, очень шумная, настолько шумная что ощущение такое будто шумоизоляции совсем нет. На скорости 95 км/ч на штатной резине мишлен 18 диаметра айфон показывает 78 децибел, для сравнения тот же S80 и тот же айфон на той же скорости показывал 59 децибел;

3. Расход топлива 12.7л (я не знаю как это комментировать, но прежняя S80 c 2.5 литровым мотором ела 11.6). Пробег сейчас 2000км из них примерно 600км это трасса, остальное московские пробки;

4. Так называемый Sensus premium sound - слова премиум и саунд оба лишние. Звук говно! По другому сказать не могу. Ладно могу ). Передний ряд более менее тянет и то под каждый вид музыки придётся лезть в настройки и подгонять их под трек. задний ряд вообще не слышно. Оно вам такое надо? Не думаю.

5. Бесполезный Pilot assist - поясню почему считаю его таковым. При движении в городе особенно в пробке расстояние, которое держит система, примерно 1-1.5 корпуса машины и в этот промежуток постоянно ныряют все желающие, а те кто едет за вам, посылают вам недвусмысленные сигналы о том какой вы «молодец». Для трассы более подходит, но если вы не ездок на дальние дистанции... в общем не для наших дорог эта игрушка

6. Запах в салоне - да, это вообще сюрприз сюрприз, но фильтр НЕ справляется и в салоне пахнет, если перед вами в пробке стоит, например, дизельный авто (нет не 100 летней давности и чадящий чёрным дымом, а просто крузак)

Что со всем этим теперь делать?🤔

шумоизоляцию ставить - да, звук менять/дорабатывать, тоже да; но вот с жесткостью и подвески и сидений уже ничего особо не поделаешь.

Я отдал за это ~3 млн и за шумку и звук придётся отдать ещё 250-300.

Насколько все это надо, решать вам, но я искренне НЕ рекомендую больше брать продукцию под брендом Volvo ибо это уже совсем другой продукт, а жаль, очень жаль...

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Безопасность, Дизайн салона, Вместительность салона

Минусы

Комфорт, Шумоизоляция, Расход топлива, Подвеска, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии13

Бруно ФЕРРАРИ

10 ноября 2019

Ну так это капитализм, следующее поколение одной модели дешевле в производстве но стоит дороже.

Нравится

Ответить

Коричневый минивэн

18 ноября 2019

Здравствуйте. Категорически не согласен с отзывом, подвеска очень мягкая отрабатывает даже рельсы на скорости очень плавно (на удивление). Шумка не как в бмв, но в разы лучше любого японца и корейца, фольцов и много другого... но чтобы было как в мавзолее шумку сделать можно. Цена сейчас т4 + 3 пакета 2750000р в любом дилере Москвы и СПб. И вообще прежде чем покупать авто , надо ходить на тест драйв и только потом покупать. Машина незаслуженно недооценена.

Нравится

Ответить

van

28 декабря 2019

О, дружище, ты поздно проснулся. Другие производители, уже давно, это самое говно выпускают. И МБ, и БМВ и япы, уже давно не те, что раньше.

Нравится

Ответить

Алехандро

25 марта 2022

@van вот бмв до сих пор круто делают

Нравится

Ответить

Михаил Савельев

24 января 2020

Полностью согласен с отзывом. Последняя нормальная вольва это хс90 первого поколения, снятая с производства в 14-м году. Далее пошел мусор из фольги китайский двухлитровый.

Нравится

Ответить

МКСh

4 февраля 2021

что ж вам так современные вольвы жить не дают?) в каждом посте отметились. а сами-то на чем китайском ездите?

Нравится

Ответить

Хозяин

3 мая 2020

явно писака из конторы конкурентов ))) одно только выдает это (не рекомендую брать продукцию под брендом Вольво ))) за шумку и музыку 300 ?)) фантазер ..

Нравится

Ответить

DyuhaOstin

6 октября 2020

@Simko Valera 100% те кто хотя бы день отъездили на S90 сразу поймут, что это не отзыв а чистой воды враньё!!! Хочется сказать: ,,Люди не читайте вы эти отзывы, уже давно здесь 99% отзывы пишут не владельцы, а либо школьники либо конкуренты. Заинтересовался авто? Запишись на тест драйв, возьми в аренду на выходной и составишь своё личное мнение и впечатление, а не бред всяких ,,зелёных лимузинов" впитывать." Всем удачи, доброты и держитесь своего курса!

Нравится

Ответить

Хозяин

15 июня 2022

@Хозяин точно))

Нравится

Ответить

Хозяин

15 июня 2022

@Хозяин

Нравится

Ответить

Хозяин

15 июня 2022

@DyuhaOstin

Нравится

Ответить

Вячеслав Медник

12 июня 2020

реальный отзыв владельца+10050

Нравится

Ответить

5 февраля 2021

автор прав - шумновата, жестковата в сравнении с предыдущей моделью, с фильтром салона тоже беда, так как не срабатывает заслонка вовремя, когда рядом грузовик чадит...но когда автор думал какую машину покупать, он наверное мог бы сразу на тест-драйве понять, что лично ему она жесткая и шумновата.. наверняка на тестдрайве .. тоже была с колесами r19 или r20... pilot assist точно не для москвы с ее пробками создан.. за городом вполне нормально все работает
в остальном отличное авто.. салон приятный из толстой хорошей кожи, отделка приятно для глаз выглядит, деревяха натуральная.. удобное приложение для смартфона в базе c дистанционным запуском... да и жесткость и шумность познается в сравнении с чем-то.. едет авто с мотором Т5 при этом шустро, коробка с двигателем хорошо настроены не тупят.. 6,8 сек. до 100 км/ч.. мало? есть чиптюнинг у официального дилера от polestar не дорогой, так как машина придушена под налог на 249 л.с. и главное с сохранением гарантии.. будет +12 л.с., разгон смещен как у дизеля вниз по оборотам, нажал на газ, не раскручивая особо движок - она уже поехала шустрее, крутящий момент уже не 350, а 400 нм, что тоже похоже уже на дизель.. машина сделана не из фольги как корейцы и японцы, а из нормальной жесткой стали и приличной толщины слоев краски и лака... страховка в ингосстрахе просто смешная по деньгам...
идеальная машина с хорошей изоляцией, жесткостью, сравнимой кожей и пр. коненчо бывает, но сколько при этом стои?...не верите посмотрете конфигураторы от большой тройки! но не начальных версий типа барабан-эдишн для такси, коих у нас продается больше всего....

Нравится

Ответить