Хочу еще

Name: Volvo 850
Brand: Volvo

Добрый день. Очень захотелось рассказать о годе владения своей вольво 850.

После приобретения жилья встал вопрос - какую авто взять в пределах 200 тысяч, так как 220 мерседесом пришлось пожертвовать для решения квартирного вопроса. Постоянно были мерседесы, и начал смотреть в их сторону, в бюджете был w124, но так как в свое время уже владел двумя такими, захотелось чего то другого. У родственника, несмотря на то, что в его парке имелась audi s6 в последнем кузове, постоянно оставалась вольво 850, на которой он постоянно передвигался. На мой вопрос - "почему ты ездишь не на новой ауди, а на старой вольво?", он мне отвечал - "вольво вызывает эмоции в вождении, а ауди нет". "Какие такие эмоции вызывает эта машина" - подумал я. И понял, когда прокатился. Хочу сразу отметить, что машина была в практически идеальном состоянии, это была T5, в стоке 225 л.с, но у него стоял stage3 и 330 лошадей на переднем приводе! Скажу одно, такое я испытывал лишь однажды, да и то не в полной мере, когда брал в Италии на тест-драйв ferrari f430(инструктор не давал отжечь как хотелось). Volvo стартует со светофора с дымом из под колес, при том, что педаль газа утоплена лишь на половину! Она может уйти в пробуксовку даже на скорости. Прокатившись, я начал понемногу понял про какие эмоции мне говорили. Решено, буду искать 8-50! У меня не было цели искать турбо версию, так как стиль езды далеко не гонщика, поэтому рассматривал все варианты моторов. Буквально через неделю в объявлениях появился авто белого цвета, 97 года выпуска с мотором 2.5 и 144 л.с. Я сразу набрал номер и хотел ехать смотреть, но хозяин сказал, что машина полгода стоит на крытом паркинге вся в пыли и ему немного не комфортно показывать ее в таком виде. Договорились на утро следующего дня, как раз на мойке. Уже издалека, подходя к месту увидел ее, и понял что не зря приехал. Хозяин, приятный человек, видно что педант, показал и рассказал мне все что знал за 7 лет владения. У него накопилось в бардачке чеков(при последующем пересчете) более чем на 250 тыс из вольво центров за 7 лет. При осмотре никакого криминала я не заметил, сторгавались, хлопнули по рукам и я ее забрал. ***Хочу еще раз сказать бывшему владельцу спасибо за то, что так сохранил автомобиль и подобающе следил за ним!****

И вот начались будни эксплуатации. Я сразу поменял грм, ролики, помпу, антифриз - за все около 20.000 с работой(запчасти оригинал). Можно сделать все намного дешевле с использованием не оригинальных запчастей.

Затем заменил колодки, ставил brembo - около 6000 в круг(менял сам)

Еще одна процедура - чистка системы вентиляции картера, оригинальный бачок + шланги и хомуты - за все около 4000(менял сам)

Единственная проблема, случившаяся за время эксплуатации - потек радиатор печки. Стоимость неоригинального радиатора 1300 рублей + антифриз потребуется.

Больше я ничего не делал, ах да, перезаправил кондиционер на лето, и то для успокоения души - он работал. Остальное время я наслаждался прекрасным шведским автомобилем, не знающим что такое коррозия(на белом кузове не было ни одной ржавчинки с 1997 года) и не досаждающим какими либо мелкими и тем более крупными проблемами.

Тем, кто рассматривает данный авто:

1. При покупке смотреть тщательно кузов. Ржавчины быть не должно даже на месте сколов. Если есть, внимательно осмотреть это место, скорее всего ремонтировалось.

2. Двигатели крайне надежны. Особо придраться не к чему. Смотрите как обычно - чтоб не дымил, работал ровно. Можно достать щуп на работающем моторе и посмотреть парует или нет. Слабое место - система вентиляции картера, если она забита, может давить масло.

3. Подвеска также надежна. На скорости 50 км/ч, на зимней дороге при входе в поворот снесло колесом на бордюр. Машина отскочила, остановился - визуально без повреждений. Проверил после сход/развал, даже не ушел. Самое дорогое это сайленты в задней подвеске delta link. Хороший предмет для торга, если стучат/скрипят.

Мое личное мнение, что автомобиль очень недооценен в России, как и S70. А зря. Комфорт-надежность-цена на вторичном рынке + большое количество живых вариантов.

В общем, хотел добавить, что опять собираюсь ее покупать. Нашелся хороший вариант с родным пробегом в 120000. Жду- не дождусь когда опять буду ездить на этом прекрасном автомобиле!

Volvo 850 - 1 от автора Шимов в Бортжурнале

Volvo 850 - 2 от автора Шимов в Бортжурнале

Volvo 850 - 3 от автора Шимов в Бортжурнале

Volvo 850 - 4 от автора Шимов в Бортжурнале

Volvo 850 - 5 от автора Шимов в Бортжурнале

Volvo 850 - 6 от автора Шимов в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Цена на вторичном рынке, Стойкость к коррозии, Доступность запчастей, Высокий уровень комфорта, Идеальна для российских дорог, Большой и вместительный багажник, Мужественный внешний вид, Еще есть достойные варианты, так как на вольво ездят обычно долго

Минусы

Миф о дороговизне вольво и его содержании, отпугивающий потенциальных покупателей

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии54

qpz46

14 ноября 2013

вольво вообще отличные машины делает, по мне так старые вольво вообще вечные, я имею ввиду 240-245, 340, 740-760. но в россии их используют по полной и они все равно ездят, хотя внешне уже выглядят плохо. в хорошем состоянии проблемно найти, так что удачи в покупке!

Нравится

Ответить

Николай

15 ноября 2013

340-360 это не Вольво, а перелицованный и слегка модернизированный ДАФ-66. Ошибка гётеборгского руководства концерна, оставивших в производстве эту машину после приобретения завода в Нидерландах. Там один клиноременный вариатор чего стоил, на самой слабосильной 340. С остальным согласен, забыл только упомянуть прямого потомка 740/760 940/960/S90. В РФ их уже не так много, в скандинавии, особенно в Швеции да, там даже отдельный класс любительских ралли на 940 гоняется. Да и старичка 144 года эдак 1969-го , как и "Амазона" из еще более седых времен встретить на дороге можно запросто, ну куда почаще, чем у нас Волгу ГАЗ-21 ну или Победу. Любят люди свою автомобильную историю и ездят на исторических экспонатах так же как и 20, и 30 и 40 лет назад. Я думаю это достойно уважения.

Нравится

Ответить

Рафаил Ибрагимов

14 ноября 2013

Отличный отзыв о легендарном автомобиле!:)))

Нравится

Ответить

Рафаил Ибрагимов

15 ноября 2013

Вы же сами написали: "Время его ушло где-то 15 лет назад"!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Павел Б.

14 ноября 2013

После бреда про ауди rs6 и вольво 850 дальше не стал читать. АФтор, иди в обратно в детский сад сдайся!

Нравится

Ответить

Рафаил Ибрагимов

15 ноября 2013

Теперь таких машин не делают, увы. +100%

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Хочу еще

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Volvo 850