Про Туран

Name: Volkswagen Touran I Рестайлинг
Brand: Volkswagen

Всем добрый день! До Турана была масса автомобилей от микры до внедорожников.

мотор 1600 на механике...

многим покажется что для такой машины слабовато...

поверьте мне - достаточно для 5 пассажиров средних размеров и поклажи.

Туран всего на 60 кг тяжелее Гольф 5 и следовательно потеря в динамике минимальна.

Расход по трассе 7,5 литров (скорость 100-120), если ехать одному и не топить - то я умудрился один раз уложиться в 6 литров, в городе около 9-10.

Самый надежный мотор в мире!!! Его Фольксваген групп (Фольц, Ауди, Шкода, Сеат, Порше) ставит на все свои модели С класса уже лет 15 почти без изменений!!!

Мотор 8 клапанный и за счет этого обладает хорошим моментом на низких оборотах - что позволяет ему спокойно трогаться груженным.

КПП с отлично подобранными передаточными числами, аналогично мотору - сверх надежная.

На всех машинах своих провожу один тест на движение накатом в одном месте с моста и далее по прямой... Туран уехал дальше всех процентов на 20 - очень хорошая аэродинамика, вообще при движении в салоне минимум аэродинамических шумов (даже от рейлингов).

Теперь про сам автомобиль:

1. Надежный за 50 тыс пробега ни одного нарекания.

2. ООООчень вместительный ... салон трансформер ... возить можно все что угодно... влезают куча великов без разбора, стиральная машина и газовая плита с варочной панелью одновременно... если надо отвезти длинномер - то мой рекорд вместительности 3 метра 15 см (подоконник)... в общем более вместительного и универсального автомобиля я еще не встречал!!! При все при этом наружные размеры меньше чем у рено Меган2...

3. Задняя подвеска - независимая многорычажная (это просто чудо инженерной мысли) - в повороты въезжает просто как болид формулы 1. По трассе идет замечательно, при чем чем сильнее нагружен зад, тем больше удовольствия от вождения. И вообще в отличии от пассата в подвеске минимум алюминия - что несказанно радует учитывая ухудшающиеся с каждым годом кризиса дорожные условия.

4. На машинах которые производились для России клиренс на 2 см больше... в принципе мне удавалось пролезать везде так что и внедорожно/дачные качества на высоте.

5. Просто машина продуманная и безотказная!!!

Теперь чуть чуть минусов:

1. Не сильно прочный пластик в салоне (впрочем как и у других машин)... легко поцарапать, но если аккуратно, то все нормально.

2. Чуть поскрипывают резинки уплотнители на крупных дорожных неровностях при медленном их пересечении. Лечится обрабатывание силиконовой смазкой раз в сезон.

Volkswagen Touran - 1 от автора Сергей Русаков в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии13

Alf13

13 мая 2010

Стариковская машина, гордиться 1,6 странно, припробеге 50 и у нексий нареканий нет.

Нравится

Ответить

Без имени

13 мая 2010

Ну да,с низу тянет,а на верхах НИКАКОЙ:( А с пятью пассажирами вообще....ТУП ДО НЕЛЬЗЯ!! Но расход топлива и налог))))....Но ТУП ДО БЕЗУМИЯ!! после 100км/ч вообще ни едит! Но сама машина ХОРОША!

Нравится

Ответить

Ржавченко.

13 мая 2010

Его Фольксваген групп (Фольц, Ауди, Шкода, Сеат, Порше) ставит на все свои модели... Я может что то тут не внимательно прочёл???? А куда это Порше ставит мотор 1600 на механике :-)???? Может в Порш ПанамерУ ???.....уже лет 15 почти без изменений!!!...Спасибо что сказали про такой сказочный мотор. Что то Туран мне совсем разонравился :-(

Нравится

Ответить

Сергей РусаковАвтор

14 мая 2010

Специально для Эш.
1.Порше было заявлено как просто одна из марок входящих в состав VAG. Так вам... для справки... у порше нету ни одной модели в сегменте С.
2.Если производитель ничего не меняет в конструкции уже столько лет - значит изначально все было сделано с запасом ;)
3. Если Вам после одной строчки отзыва разонравилась машина... может вы блондинка?

Для Щёрс
Ваши изречения по поводу мотора не имеют ничего общего с действительностью. Не надо просто утопать в мечтах... надо реальнее смотреть на окружающую действительность... что бы ожидания не расходились с реальностью ;)

Для Alf13
Я где написал что горжусь???
про пробег 50 тыс... да вы батенька редко посещаете форумы по маркам авто ... люди на иномарках более приличных чем дэу к такому пробегу уже неоднократно бывали на сервисах и не только с перегоревшими лампочками ...

Нравится

Ответить

Alex 17 First

5 июня 2015

Красава! Все верно! Низковат,но в целом ,-СуперАвто.
А на одноразовой 1.4tsi с МКП,её даже на скорости нельзя оставить... Это уже не Тот VAG...

Нравится

Ответить

Артур

24 августа 2010

Машина и впрямь до безумия тупа, особенно с включенным климатом, если вам не 90 лет, раскошельтесь на более мощную модификацию. А в остальном - нормуль!

Нравится

Ответить

Без имени

25 августа 2010

Туран 1,4 TSi скоростной и ритмичный автомобиль и разгоняется круто и дорогу держит отлично. Старичек побледнеет на этой машине.

Нравится

Ответить

Виктор Васерук

4 октября 2020

@Чёрный минивэн

Нравится

Ответить

Без имени

25 августа 2010

Туран 1,4 TSi скоростной и ритмичный автомобиль и разгоняется круто и дорогу держит отлично. Старичек побледнеет на этой машине

Нравится

Ответить

Babych Andriy Anatolievich

17 июня 2011

Автомобиль неплохой.Езжу седьмой год.2литра.140лошадей.Т.D.I.Полная комплектация.Пробег уже186000.Меняю масло через 30000.колодки.ремень с роликами .лампочки габаритные.и всё.один минус ето шумная машина чуть больше 120 и уплотнители недержат как надо.В общем доволен.Менять не собираюсь.Расход по трассе бак 55-57литров 940 км.по городу 750км.

Нравится

Ответить

Мануил Тарас Васильевич

1 декабря 2011

Огромное спасибо за отзыв, не обращайте внимание на нападки завистников. Сам такую машинку заказал, завтра уже иду забирать.

Нравится

Ответить

Я и.

2 декабря 2015

Спасибо за отзыв.
От себя добавлю: 1.6 бензиновый надежный мотор миллионник, в отличие от "одноразового" 1.4 бензинового турбированного более "современного" TSI (небольшой объем турб. 1.4 л. при достаточно большой массе авто хоть и дает + к динамике, в нередких случаях приводит к быстрому износу пары трения --> капиталка движка. Т.е. чем резвее передвигаетесь, тем больше нагрузка, тем больше риск преждевременного выхода из строя ДВГ)
У 1.6 тоже есть свои болячки: подъедает масло (наверное как и все VAG авто), постоянный конденсат под крышкой маслозаливной горловины (желтая пена, естественно без расхода охлаждающей жидкости и белого выхлопа).
Салон, действительно, огромный - нет конкурентов в данном классе за те же деньги (не рассматриваю Ford, Opel, французов).

Нравится

Ответить

Каримов Эдик

19 августа 2019

качественная реклама, а теперь может отзыв оставите

Нравится

Ответить