Надежный друг
Мощь и динамика, как следствие — жрет безбожно, если не пенсионерить.
Тормозные колодки каждые 10-15 тысяч надо менять при агрессивной езде.
После Ford Escape ощущается, что на дороге стали уважать — уступают дорогу при приближении сзади.
Двигатель приятно урчит, а не натужно ревет высокими оборотами, как на Эскейпе.
Штатный звук очень громкий, но качество отвратительнейшее — неразборчивые, бУхающие низы наводят на мысль о другом усилителе.
На это поколение пока не выпущены сигналки с автозапуском, VAG тщательно охраняет свои протоколы. Но подогрев сидений и руля сглаживает утренние страдания от холода :)