Комфортно управляем и в городе и по трассе

Name: Volkswagen Tiguan I Рестайлинг
Brand: Volkswagen

Автомобиль динамичный и езда по городу на нём одно удовольствие. В машине тихо даже среди городского трафика. Функция avto hold (нажимаю педаль тормоза до полной остановки и автомобиль остаётся неподвижен после снятия ноги с педали, чтобы продолжить движение надо нажать педаль газа)-функция включается и отключается по желанию нажатием кнопки. Очень удобно в пробках-ноги отдыхают и не надо удерживать тормоз чтобы стоять. Салон просторный, хорошая шумоизоляция, удобные сиденья — за рулём не возникает усталость даже при длительной езде. Компактный и маневренный для города, мощный для езды по трассе. Быстро набирает скорость, легко совершать обгон даже на маленьком расстоянии, устойчив на поворотах. Полный привод отлично себя чувствует в горах и на природе.

Volkswagen Tiguan - 1 от автора Чёрный пикап в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 2 от автора Чёрный пикап в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 3 от автора Чёрный пикап в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 4 от автора Чёрный пикап в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 5 от автора Чёрный пикап в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Управляемость, Комфорт

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии1

Владимир Мельников

5 июня 2021

Так себе машина. 1. Багажник никакой. Очень неглубокий, места нет. Так, портфельчик влезет, и всё. И вместо нормально шторки там эта дурацкая крышка, которую ещё надо умудриться куда-то деть, если везёшь габаритный груз. 2. ЛКП барахло, сколы пошли уже через 2 года. Дилерам плевать, претензии не принимают, гарантия не работает. Фирме VW плевать, разбираться не хотят, отсылают к дилеру. Письменную претензию не подать, письменный ответ не получить. Хотел уже делать независимую экспертизу и подавать в суд, но из-за одного элемента - не стал. 2. Беда этой машины - слабый, перегруженный турбированый движок 1,4. Он неремонтопригоден, как говорят специалисты. 3. Вторая беда - вариатор DSG. Он тупой и медленный, особенно на холодном двигателе. Думает реально секунды 3 прежде чем сработать. И педалью газа надо работать ооооочень плавно, на быстрое нажатие не реагирует. 4. Самая большая беда - насос омывателя. Он очень слабый и очень дешёвый. Настолько дешевый, что даже китайцы неоригинал не делают, его даже нечем заменить. И его особенность в том, что он очень нежный, если не доглядел и омывалка замёрзла - скорее всего и насос под замену, оттаивать в гараже или паркинге не помогает. Два раза менял за 5 лет!! 5. На 60 тыс. км пробега полетела помпа охлаждающей жидкости. Замена помпы, двух ремней, испорченных этой жидкостью, и хреновой тучи роликов!!! 6. Но самое дерьмовое в этой машине - это зеркала, а именно механизм их складывания. Он нежнейший, и за 5 лет одно зеркало ломалось уже 2 раза!!! Шестерни видишь ли стираются, или ломаются, или чего у них там. Лечится заменой зеркала. Новое стоило 28 тыс. 2 года назад, теперь думаю в 2 раза больше. Опять сломалось. Бумажку свернул, всунул в щель, и так и езжу. Пробег почти 90 тыс км за 5 лет, надо менять пока сотку не разменял.

Нравится

Ответить