Volkswagen Tiguan II

Name: Volkswagen Tiguan II
Brand: Volkswagen

Очень удобный и комфортный автомобиль. Просторный второй ряд сидений с отдельной зоной климат-контроля. Несмотря на относительно небольшой багажник (что характерно для кроссоверов) оказывается вместительным за счет трансформации салона и складывающейся спинки переднего пассажирского сиденья. Подвеска может показаться жесткой, однако не доставляет особых неудобств и обеспечивает хорошую управляемость. Дизельный двигатель делает автомобиль достаточно динамичным и в то же время экономичным. Отдельно необходимо отметить преимущества полноценной головной LED-оптики с AFS.

Volkswagen Tiguan - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 3 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 4 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 5 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 6 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 7 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 8 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 9 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 10 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 11 от автора Дмитрий в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Безопасность, Расход топлива, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

6 отреагировали

Комментарии1

id41469534 Василий

21 октября 2020

В семье 2 тигуана 2.0тд 2015 и 2.0тд 2019 годов. Если их сравнивать , то это совершенно два разных автомобиля и это ощущается естественно при езде. Но хуже они от этого не становятся. Если новый Тиг весь такой лёгкий, я б даже сказал воздушный при управлении, то по сравнению с ним Тиг-1 это честный трудяга , этакий крестьянской парень, коробка менее пластичная педаль газа жёсткая, хотя подвеска чуток мягче. Но в целом обе машины замечательные. Лучшие в своём классе!!! И даже не пытайтесь спорить со мной. До этого ездил на Соренто, сначала была рамная, кстати замечательный авто. После - 2сорика следующего поколения. Не буду делать детальный сравнительный анализ , а только скажу, что подвеска, робот, дизель, оптика, шумка, эргономика в новом тигуане - всё на высоком уровне для авто массового сегмента. Пользуясь случаем хочу сказать: - всеми силами борюсь с китайским автопромом, как могу, в основном словом

Нравится

Ответить

Дмитрий