Tiguan 2
Покупал новым, проехал более 60 т км и хочу поделиться приятным и неприятным опытом более чем за 4 года использования машины.
Главный плюс это внешний вид, строгий и в тоже время современный и стильный. Салон также сделан с одной стороны довольно консервативно, но при этом ничего лишнего, все удобно и минусов не вижу. Комплектация winter edition, с подогревом всего, кроме задних кресел. Базовый двигатель 125 л. сил, механика.
Одно из главных достоинств этого автомобиля управляемость, очень прилично рулится, на уровне хорошего седана, но клиренс 20 см и можно проехаться по лёгкому бездорожью без последствий. Также плюсом являются очень достойные тормоза. Касаемо динамики разгона очень средненько, да это 125 л. с., да весит 1450 кг., но не должен автомобиль в этой категории уступать по динамике нашей гранте спорт. Все таки эта комплектация для городской езды, на трассе удовлетворительно, не более.
Также из плюсов что машина всегда ехала и технических проблем не было. Двигатель czca надёжный и несмотря на то что слабый, ничего плохого сказать не могу. Он для категории в, маленьких хэтчбеков и седанов. Поло, Ауди А1, там он к месту. Тут решили сэкономить, это тенденция почти у всех, машины делают маркетологи, то что мой старенький бюджетный Митсубиси кольт 90-х годов ехал лучше, вызывает смешанные эмоции. Однозначно к покупке рекомендую только 1,4 - 150 л.с.
Обкатывал 2000 км., за время обкатки ушел почти литр масла, поменял залили 502 допуск 5-40, также расход был немаленький. Посоветовали перейти на 5-30 допуск 504. Залил mobil esp, стало уходить меньше литра на 7000 км. Так и ездил в дальнейшем. Однозначно рекомендую масло 504 допуск.
С самого начала при переключении с 1 на вторую передачу был небольшой треск, дилер сказал это норма. Через 4 года треск сильно усилился, 2 передача стала включаться с усилием, при отпускании сцепления также начался скрип. Поменял сцепление. До этого много ездил на механике, Тойота минимум 100 тысяч до замены сцепления. Это уже существенный минус.
Из минусов начался скрежет при повороте руля, будем разбираться. Через год начали появляться сверчки и их становится больше. Хотя шумоизоляция неплохая, особенно арки. Сильно напрягает постоянная история с невозможностью подключения по блютуз. Отсоединял аккумулятор, перепрошивали, не помогает. Хорошо в бардачке есть cd проигрыватель, а вот телефон не подключить. Периодически приходится адаптировать стеклоподъёмники, хочешь закрыть окно, а оно открывается до конца.
Ходовая в целом крепкая, только стойки и втулки за 4 года. Также менял колодки, свечи, сцепление и опоры коробки.
Каждые 2-3 месяца после года езды уходит антифриз ниже минимума, нигде не протекает, доливаю.
Из плюсов также выделю хорошую оцинковку, мелкие сколы не начинают ржаветь.
Подведя итоги скажу что в наше время маркетологов это очень хороший вариант, у машины есть запас прочности при должном обслуживании, хорошая управляемость, неплохая шумоизоляция. Вид очень неплохой, один из лучших в классе. Салон также вызывает положительные эмоции. Суммируя все минусы когда долго ездишь есть чувство что на тебе сэкономили, но сейчас это касается многих автомобилей. Машина красивая, удовлетворительная по характеристикам и очень хорошая по управляемости, с очень средненькой надёжностью и качеством материалов в своей ценовой категории. Да это наша сборка, не буду придираться к мелочам их не мало, но они несущественны. В целом машина не плохая, со своими плюсами и минусами.
Владею 3-5 лет
56 отреагировали
Комментарии21