Бегемот

Name: Volkswagen Teramont I
Brand: Volkswagen

Владею чуть больше года двумя такими бегемотами. Отличные автомобили. отличная шумоизоляция, простор даже с третьим рядом сидений, электроника, контроль полосы и активный круиз-контроль — на 5 с плюсом. На скорости на трассе на обгоне ведет себя хорошо, лучше многих, которыми владел. Ездим в путешествия на ней — очень комфортно спать внутри, сиденья вровную складываются. В общем, отличная крутая большая комфортная машина. Живу в области, неизбалованные гаишники иногда тормозили, чтобы расспросить и рассмотреть машину)))

Volkswagen Teramont - 1 от автора Алексей в Бортжурнале

Volkswagen Teramont - 2 от автора Алексей в Бортжурнале

Volkswagen Teramont - 3 от автора Алексей в Бортжурнале

Volkswagen Teramont - 4 от автора Алексей в Бортжурнале

Volkswagen Teramont - 5 от автора Алексей в Бортжурнале

Volkswagen Teramont - 6 от автора Алексей в Бортжурнале

Volkswagen Teramont - 7 от автора Алексей в Бортжурнале

Volkswagen Teramont - 8 от автора Алексей в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии3

Оранжевый хэтчбек

30 октября 2023

У меня Тер 2021г компл . Status. По динамике не соглашусь. На старте тер 2.0 конечно тяжел с классическим автоматом и реально проигрывает своим же собратьям по VAG с DSG (Но вроде обещают более долгую жизнь коробки, хотя не верю. У меня вторая Yeti с DSG , первую продал 6 лет назад другу( сейчас - 210 тыс. пробег - полет норм тьфу, тьфу, и сейчас в параллель юзаю Yeti 2018 1,8 TSI 80 тыс. пробег - все ок ). Но когда уже на скорости - дорогу держит отлично. - большая база. Управляемость как у всех VAG - на высоте. Шумка средненькая. По функционалу комплектация также очень странная - много того что есть в более дешевой Yeti - нет в Тере. Зеркала например не складываются (а машина широкая). SD- слоты также не работают.

Нравится

Ответить

Alex

30 июня 2025

Оранжевый хэтчбек, 249 лс, обычный автомат вполне адекватная динамика по городу и при обгонах. Педаль газа можно перенастроить на большую динамику, но возрастёт расход топлива. В целом можно перепрошить до 280 лс. Шумоизоляция весьма средняя, особенно от двигателя. Подвеска от туарега ему явно бы не помешала: тоже решаемый вопрос в плане настройки подвески. Автомобиль делали для хорошего асфальта без стыков и выбоин. Данное авто можно доработать. Зато салон огромный и удобная посадка у водителя, рулится и тормозит хорошо, зимой тёплый с двигателем V6, проходимость по снегу и клиренс адекватные.

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

30 сентября 2024

Ну, что сейчас, спустя год, скажете?!
Очень интересно…
Благодарю.

Нравится

Ответить