Это лучшая машинка
Во владении была почти 6 лет. Покупал пятилетней с пробегом 90к. Двигатель 1.2 BME (3 цилиндра), механика, ABS, ESC, круиз-контроль, кондиционер, ЭГУР. Сборка Испания.
Качество сборки на отлично, оцинковка - также. Машина не знает что такое ржавчина, даже там где нет краски.
Двигатель - цепь, 64 лошади, но по динамике и до сотни ни один ваз тех годов и рядом не стоит. Шумка лучше любого современного Б-класса.
Надёжность на отлично. За 140к моего побега и 6 лет поменял сцепление, помпу (которая крутится, кстати, обводным ремнем), бензонасос (ВАЗовский Bosch оригинал), катушки зажигания (их всего три))), рулевые полу-тяги с наконечниками, передние амортизаторы с опорными подшипниками и верхние чашки задних амортизаторов. Остальное - расходники. За 230к пробега - это мелочи), причем большая часть менялась уже за 200к.
Недостатком по надежности считаю алюминиевые кронштейны передней подвески и слабые заводские сайлентблоки там же, но решается вопрос установкой сайлентблоков от Октавии и ремонтными болтами (хотя до этого дошел не сразу).
Недостаток по салону - очень маркая светлая обивка сидений (капля воды оставляет след после высыхания).
В салоне места много и 4 человека (185+ см) сидят очень комфортно. Сравнить есть с чем, были до этого: 2115, Приора, Гранта, Фокус 2. Да и после уже было немало) Ну и за рулём много чего посидел).
Короче говоря, самые теплые воспоминания остались именно от этого Полика.
P.S. Поло седан первого поколения даже не близко)
Владею более 5 лет
11 отреагировали
Комментарии1