Volkswagen Polo
IV Рестайлинг 2005 – 2009
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Polo IV Рестайлинг
19 отзывов
Замечательный городской автомобиль!
Машина удобная быстрая, надежная.Владела машиной 14 лет. Очень красивое авто, довольно редкое. Практически старшая сестра фабии. Все запчасти в наличии. Возила и в дождь и в снег, никогда не подводила. Каталась очень шустро. Расход небольшой, бака хватало на поездки на работу в течении нескольких недель.Я очень любила эту машинку и не хотела с ней расставаться, но мне досталась машинка выше по классу и я пересела на нее. Расход топливаПо городу ест литров 5-6.ПроходимостьВысокий клиренс позволял лазать на бордюры и выезжать из сугробов.Внешний видОчень красивая машинка.Качество сборкиХорошееВместительность салонаСпереди места хватает, сзади можно ездить, но места маловато.УправляемостьРулится как карт!ГабаритыВпихнется в любую дырку.ДинамикаОчень шустрая машинкаДизайн салонаМеня устраивалСтоимость обслуживанияНедорогоМультимедиаМагнитола пролоджи и 4 динамикаШумоизоляцияБыла сделана шумка по кругуБагажникНебольшой, но хваталоЦенаЗа свои деньги не имеет конкурентов.НадёжностьНикогда не подводила, порой ремонтировалась ходовая, но все не дорого.ПодвескаХорошая мягкая подвескаКоробка передачРучка 5 ступеней.БезопасностьПодушки присутствуют. По оценкам лабораторий безопасность на уровне.КомфортСиденья удобные, ездили иногда на дачу часа по два три, не утомляло.Очень жалко было расставаться с машиной.
Volkswagen polo 2005
Купленно в 2015 году примерно как 4 владелец но с пробегом более 290.000км.. PLN, примерно 7 литров на 100 км, стоит до 1900₽ за 400 км, цена покупки в 2015 году составляла 200 000₽. Хорошая управляемость, максимальная скорость: 169 км/ч, цена оответствует комфорту. Сейчас имеет пробег 427.000 км. Ранее учатсвовал в ДТП, где въехали на скорости 90 км/ч в зад, при этом пострадал только часть пластика сзади. Также гибрид, и газ и бензин на газу очень экономично ездить полный бак стоит в районе 1000₽, едет столько же сколько на бензине. Очень большой минус: отвратительная шумоизоляция, вечно гремит.
Супер тачка
Это хорошая машинка.Я хотела другую, но когда села в эту....Поняла что другого уже не хочу...она супер 👍 комфортность и качество на уровне...и по обслуживанию конечно не такая дорогая как я думала...мне прямо все по душе...попала уже на ремонт, но это по своей вине...и отдала я скажу не так много как говорили...за ремонт двигателя 70к за все вместе с работой....так что я вообще рада, что мне подвернулся именно этот вариант...коробка автомат в ней вообще шик просто...я даже не чувствую как передачи переключаются...ни дёргает , ни швыряет... Мягко едет.... Кочки, ямки все плавненько и не чувствуются даже...короче я в полном восторге...
Vw Polo первая машина 🚗
Про эту маленькую машину машину можно рассказывать часами , это очень интересный автомобиль 🚗, по виду которого так не скажешь, он дарит кучу эмоций, как хороших , так и бывает отрицательные , но куда без них , все таки годы берут свое . Авто было куплено в начале 2024 , после чего была сделана большая техническая работа, были заменены все тех жидкости , после чего жизнь автомобиля расцвела , у него началась новая жизнь, но прошлая все равно напоминала о себе , масло куда-то уходило и уходила , не кто он мог понят куда оно девается , толи датчик не правильно работает , толи в двигателе что-то, было решено начать с замены датчика , но это помогло на несколько недель и все по новой , в этот момент под ковриком появился антифриз, уехали в сервис сказали с радиаторами все хорошо, это просто пластиковый переходник износился , замени и всё стало хорошо 👌 , потом наступило лето 🌞 новые диски и красота , но с момента покупки тянулась еще одна проблема , это стеклоподъемники , которые то хорошо работают , то нет , произвели ремонт и замену , стало вообще идеально , за 4 месяца эксплуатации машина проехала 10тыс км , и за это время были минусы , которые я описал выше , но плюсов было больше , она дарила эмоции , которые ты не ожидаешь от нее , на ней очень удобно парковаться в городе , она достачно хорошо проходимая , гребет грязь только так 👍, настало лето , в пробке не греется , кондей работает хорошо 👌, при перестроении надо меньше места чем другим , но в то же время внутри , она очень большая не чувствуешь дискомфорта из за места , 5 человек легко помещается и багажник неплох по размеру . Машина вообще замечательная , осталось не много довести до ума и будет вообще идеальная )
Правильная первая машина
Первоначально машина была куплена для жены, маленькая, маневренная, удобно парковаться. Она как раз только сдала на права, решили что будем брать механику, чтобы и опыта поднабралась и относительно комфортно было.
Ездила она на нем около двух лет, чаще всего от дома до работы, с работы до магазина и тд. - максимальный пробег в день в районе 30-40км. За это время менялись разве что расходники, всё сто относительно недорого. ТО каждые 9 - 10 тысяч километров.
После продажи взяли уже китайский авто на автомате, естественно и облуживание дороже и уровень другой. Но про Polo всегда вспоминаем только хорошее. Машина ни разу не подвела. Как первый автомобиль - рекомендуем)
Ездила она на нем около двух лет, чаще всего от дома до работы, с работы до магазина и тд. - максимальный пробег в день в районе 30-40км. За это время менялись разве что расходники, всё сто относительно недорого. ТО каждые 9 - 10 тысяч километров.
После продажи взяли уже китайский авто на автомате, естественно и облуживание дороже и уровень другой. Но про Polo всегда вспоминаем только хорошее. Машина ни разу не подвела. Как первый автомобиль - рекомендуем)
Ещё 4 фото
Отличный автомобиль.
Машинка маленькая, маневренная, всегда можно найти маленькое местечко для нее на парковке. Расход бензина минимальный, что очень большой плюс в современных реалиях. Запчасти, как расходники, так и остальные стоят не дорого, дефицита нет. Едет быстро, дорогу держит хорошо. Авто подойдет как начинающим водителям, так и обывателям. Станет верным и отзывчивым другом. Не нужно бояться европейцев, сейчас они собираются хорошо, запчасти на них дешевле чем на японский автопром, их всегда можно найти в наличии. Автомобиль выносливый и крепкий. В частых поломках замечен не был. К покупке рекомендую)
Это лучшая машинка
Во владении была почти 6 лет. Покупал пятилетней с пробегом 90к. Двигатель 1.2 BME (3 цилиндра), механика, ABS, ESC, круиз-контроль, кондиционер, ЭГУР. Сборка Испания.Качество сборки на отлично, оцинковка - также. Машина не знает что такое ржавчина, даже там где нет краски.Двигатель - цепь, 64 лошади, но по динамике и до сотни ни один ваз тех годов и рядом не стоит. Шумка лучше любого современного Б-класса.Надёжность на отлично. За 140к моего побега и 6 лет поменял сцепление, помпу (которая крутится, кстати, обводным ремнем), бензонасос (ВАЗовский Bosch оригинал), катушки зажигания (их всего три))), рулевые полу-тяги с наконечниками, передние амортизаторы с опорными подшипниками и верхние чашки задних амортизаторов. Остальное - расходники. За 230к пробега - это мелочи), причем большая часть менялась уже за 200к.Недостатком по надежности считаю алюминиевые кронштейны передней подвески и слабые заводские сайлентблоки там же, но решается вопрос установкой сайлентблоков от Октавии и ремонтными болтами (хотя до этого дошел не сразу).Недостаток по салону - очень маркая светлая обивка сидений (капля воды оставляет след после высыхания).В салоне места много и 4 человека (185+ см) сидят очень комфортно. Сравнить есть с чем, были до этого: 2115, Приора, Гранта, Фокус 2. Да и после уже было немало) Ну и за рулём много чего посидел).Короче говоря, самые теплые воспоминания остались именно от этого Полика.P.S. Поло седан первого поколения даже не близко)
Ещё 8 фото
«Правильный» поло
ПредисловиеМашина была у нас в семье 6 лет, конкретно в моем владении 1 год. Покупалась в автосалоне б/у автомобилей после двух владельцев.ДинамикаО ней много не написать, конкретно в данном варианте на ручке с двигателем 1.2 ее просто нет, ну как, она едет, но очень медленно. До 100 она разгоняется по факту около 16-17 секунд, что в крупном городе может просто однажды убить, ведь в момент обгона, опережения или просто резкого манёвра она не сможет его вывезти.ТормозаСитуация такая же, как и в целом с динамикой, можно сказать, что раз она не едет, то можно с любыми тормозами ездить, но нет, их здесь не хватает.ГабаритыВот тут неотъемлемый плюс, ведь машина может проехать в любых проёмах, а о проблемах с парковкой можно забыть.СалонМинималистичный, некачественно собранный немцами салон, все хрустит, трещит и гремит.КомплектацииНу тут немцы откровенно зажали, я понимаю, что машина 2007 года выпуска и проекции на стекло там можно не ждать, но в среднюю комплектацию пихать вёсла (даже у водителя), а не электростеклоподъемники, это вообще грустно.ПодвескаОна строго на любителя, но я больше за мягкость, поэтому тут, на мой взгляд, тоже минус.РасходВ крупном городе он почти ничуть не меньше, чем у поло седанов и солярисов, но на трассе, если ехать 90, то расход в 5 литров может порадовать.ОбслуживаниеНикаких проблемных мест за 6 лет обнаружено не было, все обслуживалось планово и не выбивалось из графика, плюс обслуживание относительно дешёвое, поэтому жирный плюс.Внешний видНа любителя, но выглядит как матиз или просто машина отставшая от времени.ЗаключениеМаленькая машина с маленьким расходом подойдет людям, которые живут в некрупных городах, где люди передвигаются не торопясь.Спасибо за внимание.
Ещё 1 фото
Ещё 9 фото
Надёжный как швейцарские часы
Очень доволен использованием данного авто. Продавал почти со слезами. Никогда не подводил. Везде проезжал, красивый, для города идеальный компактный авто.Сборка и интерьер лучше любого современного одноклассника.Жалко что такие больше не делают. Был бы новый такой же по качеству и прочему, купил бы не задумываясь. Разве что, если бы был дизель, чтобы поэкономичнее расход, то вообще цены ему нет.Зимой ещё есть конечно ньюанс, двигатель не всегда успевает нагреться до 90гр. ОСобенно если поездка меньше 20мин о работы.
ПОЛОчка!
Именно так называл все 5 лет.Ни разу не подвела от слова вообще, хотя за год наматывал по 40 тыс. Вояж из Белоруссии в Крым через Ростов и обратно, на круг более 5000, с расходом топлива в 4л. на 100 км.Я еще сомневался брать дизель, но 100 раз оказался прав, 3х поршневой дизель-это вааще немецкая песня,ГИМН!!! По ходовой на украине влетел в такую яму ночью, думал все, нет машины-только диск в утиль, сама в дорогу.Самые лучшие воспоминания об авто, потом еще зять откатал 4 года и продал за полцены от новой.