Passat B4 GT , Удал да стар (

9 октября 2012

Ну нельзя же отзыв до конца прочитать - машина продана давно уже была

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Сядет, если ума будет больше, а денег мало. Не пойму чем лучше древний Фольц или любимая Вами Е34 какой-нибудь Приоры? Не, то что новая Е34 была отличной машиной - это даже не обсуждается. Но им простите уже по 20 лет, по 5-6 хозяев. Там от машины живого места не осталось. Есть конечно хорошо сохранившиеся экземпляры, но согласитесь их единицы. А в массе своей это ТАКИЕ дрова....

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Это у Пассата который выпустили когда я школу заканчивал надежность?! Надежность это 5-7-10 лет, 150-250 тыс км. А дальше начинается сплошная лотерея. Один откатал полгода без проблем и скинул ее, второй мудохается с ней те же полгода. Первый пишет отзыв "Ах какая замечательная машина", второй "Продал и перекрестился". Вы прочитайте внимательно, парень владел этим автомобилем по сути год и сколько всего переменял. Новый ВАЗ потребует такого количества вложенных средств? Даже при умеренных ценах на Фольцевские запчасти? Я думаю и близко нет.

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Да, достаточно надежен. Вы правы, вложив можно и наслаждаться. Только сколько вложив? Купив за 150 тысяч рублей 18-летний Пассат и поменяв в нем масло Вы не получите нормальный автомобиль. А перетряхнув всю подвеску покупая нормальные запчасти (а не херню из Китая под название FEBI), заменив тормозные диски, колодки, ремни-ролики, заменив приборку из-за неработающего спидометра (ну это я так, для примера) и прочую шнягу а после подсчитав вложения Вы приходите к удручающему выводу: да, можно наслаждаться. Но, сука, стоит это в общей сложности не 150тыс. + 1000 рублей на масло как мечталось изначально. А выйдет сие удовольствие тысяч эдак в 300. А главное, что накатавшись через полгода на древнем драндулете Вам захочется его сменить на что-то более свежее. И вот тут Вы начинаете понимать, что и близко свои вложения не отобьете. Возможен и второй вариант: ничего вообще не вкладываем, ездим и молимся, что стойки еще походят. И тогда после продажи с ним будет трахаться новый владелец. Вот как-то так :)

Нравится

Ответить

Без имени

9 октября 2012

Боксёр,+5000!

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Согласен, может и так быть. У меня кстати был когда-то такой Пассат, только В3. Я с ним проблем не знал. Но у меня был и Мерс Е124. Не менее легендарная машина. Так я за полгода владения начал бояться к нему подходить. У него ломалось все. Вообще все. Помпы, приводы люка, замки зажигания, системы впрыска, кулиса коробки, стеклоподъемники ...... Поэтому я думаю, что любая машина такого возраста это повезет-не повезет. Вот с Пассатом мне повезло, а с Мерсом нет. Была еще Ауди-100. Мне наверно повезло с ней, она ломалась регулярно, но предсказуемо. А вот новый ее хозяин первым делом попал на перебор мотора. Так что неее, нафиг эти древности. Лучше я буду ездить на новых иномарках. Нет денег - на иномарку - буду ездить на новом ВАЗе. В определенный момент я для себя сделал вывод: лучше новая машина, чем б/у, но классом выше. Но каждому свое. Просто удивляет иногда упорство людей которые ездят на Ауди-80 1989 г.в. и говорят, что лучше машины еще не придумали. Смотришь на них и думаешь: это от бедности или от глупости?

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Вам надо:?Вы и катайтесь на Тазах.К примеру,я не ем мясо,а мне частенько кто-то пытается доказать,что человек ДОЛЖЕН есть мясо,я таким и говорю,"кто должен,тот пусть и ест".
Если вам НАДО кататься наТазах-пожалуйста,но у кого-то на этот счет,к счастью есть свое мнение относительно себя.

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Вы-гений!

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Цена новой Приоры - примерно 400 тысяч. Давайте рассудим что можно взять на эти деньги. Логан, Дэу-Ланос, Нексия? Я, простите, не понимаю чем они лучше. Круз, Элантра, Поло? Им будет примерно 3 года и около 70-100 тысяч пробега. БМВ-3, Мерседес С-класс, Ауди А4? Им простите уж лет 8-10 будет. Вот и выбирайте кому что. Новый Логан я лично не хочу, Круз у меня есть, пробег у него сейчас 80 тысяч и я не уверен, что он проживет без проблем хотя бы еще столькоже. БМВ? Блин, вот реально классная машина. Только поюзанная очень. Предложите свой вариант, Алекс. Может я чего и недопонимаю:)

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Хы, только чёт не пойму, почему опупенная 3-ка бмв 15 -ти лет отроду, не может продаться уже ТРЕТИЙ ГОД ПОДРЯД, ровесник ниссан-примьера, тоже самое общее 3-Х летнее презрение всего авторынка !!!
Ну ведь хороши ссуки, а нах никому не нужны ? Так чья стоимость 50 тыров должна быть, а боксеры, коты, алексы ?

Нравится

Ответить

9 октября 2012

фокус , лансер за 400к будет 5 летка

Нравится

Ответить

9 октября 2012

ну давай заработай за год после инста на новую машину и не таз и не в кредит

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Полное неуважение к себе - это ездить на НИВЕ!

Нравится

Ответить

9 октября 2012

ахаха 5 баллов )

Нравится

Ответить

9 октября 2012

да только ты купишь делать на таз а она бракованая , купишь другую тоже. с завода собрано плохо. 14 летний пассат развинчивался лучше чем таз.

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Вот именно ради здоровья я от мяса и отказался.
Удачи!Берегите печень.Она не любит копченого.

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Надо понимать,что старая машина не станет новой как бы вы не пытались довести ее до идеала.Поэтому на некоторые косяки можно просто закрывать глаза.
Но если вложить 150 как вы говорите в этот Пассат,то он реально будет как новый,зпч на него очень не дорогие.

Нравится

Ответить

10 октября 2012

и что по итогу лучше,за 300 получить откапиталенного немца или новый Таз-решайте сами.

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Самому то не смешно что написали? Я откатал свое на ВАЗЕ более 10 лет назад и ни за какие деньги не сяду на ВАЗ (хотя катался на свежих или новых). Лучше 20-ний фольц. Я себя не обманываю - я себя УВАЖАЮ!

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Не знаю в каком месте Ваши ряды пополняются. Среди моих знакомых нет ни одного кто хотел бы вернуться за руль ВАЗА!

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Приора в максимальной комплектации (с навигатором и прочими чудесами) стоит 430 тысяч. В 500 тысяч - это со страховкой и еще с чем-нибудь. А за 430 тысяч купишь конечно 39-ю, да только вот Вы мне хоть что говорите, но ее состояние будет вызывать сииильное сомнение. Может попадется неплохая, а может....

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Почитайте отзыв "Мечта может и разочаровать" или как-то так про БМВ Е39. Ну видите, так тоже бывает и мнение владельца БМВ совпало с моим.

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Согласен, может и не повезти с Приорой. Но все равно я считаю, что лучшая машина - новая машина. Исключение пожалуй Китай - у меня то ли предубеждения, то ли на самом деле так. Уж очень много негативных отзывов и совсем мало позитива. А на счет БМВ... Вы знаете, если я куплю новую БМВ, откатаю на лет 5 а потом продам, то я больше чем уверен, что это будет отличная машина. Я езжу достаточно спокойно и за машинами слежу. Но часто вижу как к перекрестку подлетают Бэхи с ребятами с Кавказа, у которых аж колодки дымятся от рваного стиля езды. Ну сколько такой авто проживет? Да от него через 5 лет одни останки и останутся. Ушатанный мотор, убитый автомат, покоцаный кузов... А Бэхи, к сожалению, зачастую эксплуатируют именно так.

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Ну если только так...))

Нравится

Ответить

10 октября 2012

во первых фольц будет дешевле уже тыщ на 30-40. Во вторых что будет в четырке кроме стеклоподъемников ?? Кондней , гур , абс , автомат ? на дворе 21 век а тут из опций стеклопоъемнкики и защита картера и ссаный мотор 1.5 литра )А при аварии ее расплющит и мотор будет у вас на коленях . даже 18 летний металл немецкий лучше совкого картона.

Нравится

Ответить

10 октября 2012

Навеное ты пальцем в жо себе попал.

Нравится

Ответить

роман

11 октября 2012

Конечно, а за 600т.р можно уже влегкую взять Х5. года примерно 1999. Естественно в идеальном состоянии, ведь выбирать будет бмввод. Все четкие пацанчики именно так и сделали бы.. жаль только денег у них нет.

Нравится

Ответить

Евгений

11 октября 2012

Была у меня девятка 2001года. два раза менял капот и багажник, когда начали гнить пороги-продал. и больше к с тазами не свяжусь никогда в жизни!!!!
Купил сначала В3, а сейчас подискиваю В4. Фольксваген даже такого волосатого года будет всегда в миллиарды раз превосходить весь отечественный автопром!

Нравится

Ответить

Зелёный пикап

30 октября 2018

@Дмитрий Анатольевич

Нравится

Ответить

Валерий Евгеньевич Ч.

28 сентября 2020

Ты е..би мозг своей маме троль.

Нравится

Ответить

Дмитрий Шитлин

7 октября 2024

Дмитрий, я катал с 1999 по 2007 на 2109. Запчасти - лотерея. Каждые три месяца задние подшипники. Каждые полгода стойки. Каждый год передние подшипники. На ждал, пока что то отпадает. Менял при начальных стмптомах износа. Про остальные мелочи даже заикаться не буду. Но я катал по 10-12 тыс км в месяц. Кто как ездит, кто чем ремонтирует, от того и зависит состояние машины.

Нравится

Ответить

Без имени

9 октября 2012

Отличный отзыв про легендарный авто.

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Никаких особо серьезных проблем с машиной у вас не было.Тормозные диски-это расходники,замена бензанасоса-обычное дело на старой иномарке.Не думаю,что вы сильно разорились перебирая ходовку.Стоит она как на Тазе.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

9 октября 2012

Вова преклоняется перед немчурой

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Нound, за сколько взял его?
Сколько вложил в него?
Сколько проехал на нем?
За Сколько продал его?
Сколько времени продавал его ?
Хочешь я отвечу за тебя ?

Нравится

Ответить

9 октября 2012

давай попробуй )

Нравится

Ответить

роман

10 октября 2012

Можно я отвечу? Просто был такой же. Только с мотором 1,8 и комплектация попроще. без кожи но с кондеем 95г.в.. Брал в 2006г. за 225т.р. вложил порядка 16-17тыс. (замена руревых наконеч., шаровых, перед. стоек. и еше что-то по мелочи уже не помню) проехал около 30т.км. Продал в 2007г. за 240т.р. продался быстро (за 2 дня), с одного обьявления в газете и на этом сайте

Нравится

Ответить

10 октября 2012

я покупал и продавал дешевле - но и было это 2 года спустя после вас

Нравится

Ответить

10 октября 2012

В 2007 это здорово! Сейчас за эту дровину нужно было бы самому доплачивать :)))

Нравится

Ответить

10 октября 2012

На авторынке Воронежа вообще таких дровин нет!!!
Да и личный опыт несколько иной (9 октября 2012 21:38)

Нравится

Ответить

роман

11 октября 2012

Сейчас они подешевели конечно, (т.к. появилось много 2-3 летних бюджеток) но не так уж сильно. До сих пор бегают из-за того что простые как 5 копеек, в отличие от следующего поколения пассатов..

Нравится

Ответить

Иван

9 января 2022

@Вверх сейчас на дворе 2022 год. B3 до сих пор на бодром ходу и в спросе. Воронежский паря - ты поумнел за эти 10 лет???)))

Нравится

Ответить

Ильдар 636

9 октября 2012

для своих лет отличный авто

Нравится

Ответить

9 октября 2012

Лучшее авто 90-х, после Мерса и БМВ

Нравится

Ответить

DigeI

9 октября 2012

Классная машина,мечтал такую купить в году так 99,универсал,денег не хватило,купил другую,у знакомых была такая,радовались-не нерадовались..

Нравится

Ответить

Красный универсал

10 октября 2012

В итоге написан бред.Какие это запчасти нельзя найти на абф или 9а?С 2е согласен.в любом случае,ситему управления двигетлем можно поменять на январь,магасквирт и т.д. (конечно,если эти слова не посеяли панику у ТС)
вот 9а геморой)))

Нравится

Ответить