Volkswagen Passat B4 1993 – 1997
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Крепкий и надёжный помощник
За 2 года владения много раз выручал с перевозкой семьи и грузов, в том числе в путешествиях и междугородних поездках: Москва, Петербург, Нижний Новгород, Ярославль - со всеми задачами справлялся. Очень комфортная комплектация GL, удобные велюровые сиденья, люк, подлокотник, центральный замок.Конечно, возраст берёт своё, приходилось менять стартер, ремонтировать генератор, подушки двигателя, бачок охлаждающей жидкости, радиатор печки, ступичные подшипники, замки дверей, части глушителя. Но запчасти везде доступны и ремонт стоит недорого. За своевременный ремонт получаешь удовольствие от езды на классическом немецком автомобиле 90х, которых сейчас уже не делают.Расход топлива10 литров на 100 кмБагажникОчень большой, влезает холодильник целиком при сложенных задних сиденьяхВнешний видМашина ловит взгляды прохожих, вызывает впечатления у поклонников группы VAG 90х годов и смотрится достойноВместительность салона5 человек едут комфортно в салоне, много места для ногНадёжностьМашина справлялась с дальними поездками без нареканий. Очень крепкий кузов, который держится даже 30 лет спустя.
Ещё 2 фото
Тут пригодится ваш совет
Пассат б4 пока холодный не плохой держит обороты когда нагреется держит нормально иногда дёргается
Тут пригодится ваш совет
Доброе время суток. Прошу совета.ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б4 пока холодный-нормально едет. Как только нагревается, начинает дёргаться. Заглушаю, сразу завожу-без проблем. Через некоторое время опять всё повторяется. В чём может быть проблема?
Младший брат легенды б3
Итак, хочу рассказать про свое уже третье авто - пасик б4. После б3 ощущается комфортней, хоть это практически одна и та же машина, но б4 смотрится уже более новым и красивым как по мне. В машине все есть за свои деньги, например, люк, стеклоподъемники в круг, вместительный салон, особенно задний ряд. Есть комплектации и более богатые, но имеем, что имеем. Машина очень радует. Вложения были само собой. Летом пробило прокладку гбц, вместе с ней махнул и грм, помпу. Была сделана шумоизоляция дверей для установки хорошей музыки, заменен генератор, радиатор, пружины, стойки. Бывают проблемы с моновпрыском, но все решается гайдами с интернета ибо машина изучена вдоль и поперек. На данный момент проехал около 10к и до пробега 500к осталось всего то 20) В общем это всё тот же б3 пассат, только местами даже лучше!
Замена расширительного бачка
В жаркую погоду начала на приборке моргать лампочка уровня антифриза. Уровень снаружи уже не проглядывался, однако открыв бачок, можно было понять что антифриз в уровне. Было решено заменить бачок.Сложностей никаких не было, пара винтиков и всё. В результате лампочка моргать перестала, а уровень охлаждающей жидкости стал виден невооруженным взглядом. Бачок SWAG 30902264
Новые диски на зиму!
Приобрел на зимний сезон новые диски требл r14 по заводским характеристикам. Проверю, покатаюсь и напишу отзыв.
Отзыв о пассате
Летом прошлого года этот автомобиль стал для меня первым. Проехав порядка 7000км могу подвести некоторые итоги. На удивление запчастей как на разборках, так и в магазинах оказалось огромное количество и цена у них, в большинстве своем, приятная. Порадовала шумоизоляция, на удивление, дизельный мотор отчетливо слышно лишь при открытом окне. Работа подвески так же стала приятным сюрпризом, до него ездил на каршеринге в камри 70 и было гораздо жестче (Я АБСОЛЮТНО СЕРЬЕЗНО). Немало эмоций доставляет реакция окружающих, некоторые из шарящих в потоке обращают внимание, улыбаются и показывают пальцы вверх, абсолютно бесценна реакция владельцев других ВАГ-ов того времени. Огромный багажник, в который влезет абсолютно все что угодно-тоже неотъемлемый плюс автомобиля. Динамика…Присутствет, но больше про нее ничего не сказать. Мягко говоря, скоростью автомобильчик не блещет. Отдельный квест завестись при температуре ниже -20. Возможно покажется смешной мелочью, но упомяну и подкапотное пространство, которое всегда в саже. Не удавалось мне ни разу залезть в белой рубашке проверить масло и выбраться таким же чистым. В целом, автомобиль превзошел мои ожидания, но возраст его все-таки стоит брать в расчет, ибо годы берут свое.
Отличный немец
у меня был в своё время пассат В-3, несколько лет таксовал на нём в начале 2000 годов, тогда с запчастями было легчи и в изобилии, обслуживание обходилось намного дешевле отечественных жигулей, сейчас пассат В-4, двигатель тот же, надёжный, проверенный годами 2Е, 115 л.с., который ставился и на гольфы и на ауди, на 92 бензине (пустячок, а приятно), достаточно приёмистый, вместительный, за счёт длинной базы хорошая устойчивость и управляемость, на большие расстояния не устаёшь ехать, на 3-4 передаче при необходимости включаешь "форсаж" и маневр с обгоном неплохо получается. За такую цену, до 300 тысяч, считаю ничего более достойного не купить в наше время.
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить больше 120км/ч, запчасти есть в наличии как оригинальные, так и заменители на любой кошелек, можно поискать б/у на разборках города. В качестве первой машины рассматривал также passat b3, но б4 за ту же цену мне показался более привлекательным по дизайну. Рекомендую как первую машину для того, чтобы научиться водить и кто ищет дешёвый бюджетный вариант, главное найти в хорошем состоянии по кузову, по технике всё можно починить и заменить, вопрос только в целесообразности вложения денег. Из " болячек" автомобиля: задние сайлентблоки балки, передние сайлентблоки рычагов, рулевая рейка, из-за незнания настройки моновпрывска могут быть определенные сложности, но в интернете куча информации обо всех проблемах, благо машины популярные и давно изучены ремонтниками и рядовыми владельцами. За всё время владения заменил покладку клапанной крышки, прокладку картера, перебрал почти всю подвеску. Совет: при покупке машины этого поколения: проверяйте рулевую рейку, поднимайте на подъемник для диагностики подвески, машины старые и вложения могут существенно ударить по кошельку. Бензин использую Аи-95, динамика лучше и расход ниже, замена масла каждые 7500км, полусинтетика 10w-40
Ещё 2 фото