Хороший Б6 - Счастье

Name: Volkswagen Passat B6
Brand: Volkswagen

История о том как я купил очень хорошую машину в шикарном состоянии

2020 год, я счастливый обладатель Пассата б4 1995 года, но на работе на нём показываться особо не могу. Для меня это лучший автомобиль, для других — ржавая помойка.

Звонок

Менеджер из автосалона с которым пересекался полгода назад на работе. "Есть классный б6 за очень хорошую цену, можешь приехать и посмотреть". Приезжаю и застываю от удивления. 2007 год, родной пробег 70 000 км, один владелец. Народ, это 2020 год и 13ти летняя машина. Сажусь, а она реально как новая. Прокатился, радости не было конца. Внёс залог, оставил её на предпродажную подготовку.

Ночь не спал, на следующий день приехал в автосалон и забрал. Ценник на данный момент может шокировать слабонервных — 429 000 рублей за идеальный автомобиль.

Идеальный. Подошел утром и она не завелась. Через неделю мне на ней ехать Санкт Петербург. Еду в сервис, посылают. В другой сервис — смотрят, делают. Выехал — сломалась. Пошел к знакомому, выяснили что слетел шланг отвода воды в багажнике. Затопило блок управления бензонасосом. Очень долго смеялся с того что он работает только когда на него польешь водой. Назвал машину рыбкой.

По итогу перед большой поездкой: замена пыльника шруса, замена масла в коробке, двигателе, фильтра и прочие расходники. Новый блок управления бензонасосом. Встало всё тысяч в 30.

Полная замена масла была ошибкой, все 3 года я мирился с легкими толчками при переключении и раз в год менял внутренние шрусы (ну сам дурак, не знал).

Далее можно опустить 2 года эксплуатации. Машина ездила куда угодно, как угодно и вообще не доставляла забот.

Расход: в городе 9-12, по трассе 6-8. Ездил из области в Москву каждый день, средний был около 9.

Краснодарское топливо. Вот такое в Германии не могли продумать. Некачественный бензин, забитая экология. По итогу — замена клапанной крышки, удаление катализатора и прошивка на Евро —2. Плюсом отшил всю экологию. Суммарно тоже тысяч в 30 обошлось.

Про колодки, тормозные диски и масла писать нет смысла, цены все были адекватные. До поры до времени.

За месяц до продажи

Начинает сильно пинаться коробка в пробках на горячую (если машина после долгого простоя). Умирает датчик АБС.

В связи с переездом в Москву решаю продать, так как думал что она мне там будет не нужна.

С учетом косяков указал адекватную цену и выставил. Не думал что машину можно продать за минуту.

Так вот, судя по другим отзывам и опыту друзей — у меня был просто очень живой и хороший вариант. Многие знакомые с такими машинами мучались также как я с Б5. С нынешними ценами на сервис и запчасти такую машину надо выбирать очень аккуратно.

Ну а мне в своё время очень повезло владеть таким чудесным автомобилем в исключительном состоянии.

P.S.

Мне бы информация при покупке пригодилась. Не бойтесь робота, автомат тут такой же ломучий, но чинить его дешевле)

Volkswagen Passat - 1 от автора Игорь в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 2 от автора Игорь в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 3 от автора Игорь в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 4 от автора Игорь в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 5 от автора Игорь в Бортжурнале

Volkswagen Passat - 6 от автора Игорь в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Управляемость, Внешний вид, Расход топлива, Комфорт

Минусы

Проходимость, Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

23 отреагировали

Комментарии1

Sergey A Fedorov

5 марта 2025

в 2020 так она и стоила и спокойно за 500 можно было живой аппарат. а из салона друг звонил обычно так продаются хорошие машины сданные в трейд ин. ничего тут удивительного нет. я в идеале как-то купил свой первый Лексус за 350 2002 года в 2015 году. проезжил 3 года накатал без бед 100тем и расстался к сожалению вынужден был.

Нравится

Ответить

Игорь

ГАЗ 3110 «Волга» и еще 2 в Гараже