Честно, третье поколение было лучше!

Name: Volkswagen Golf IV
Brand: Volkswagen

Запчасти дороже в разы, некоторые узлы, на предыдущем поколении были и дешевле и не менее надежны. Пример:термостат стоит ~ 3т. Ступица всборе (отдельно ступичный не поменять) ~ 4т.

Блок алюминиевый, две лямбды, свечи на 1.6 поменять- снимай коллектор...

Лампы в фарах поменять, руки сломаешь. Фару снять-снимай бампер.

Места под капотом всё занято, 1.6 стоит например - места занимает больше чем двухлитровый на третьем гольфе...

Зачем усло́жнять???

Положительное впечатление только от интерьера и экстерьера.

Даже места менше в салоне чем в третьем гольфе.

Не понимаю тех кто оценивает этот автомобиль лучше гольфа 3. Внешность обманчива.

Дорожный просвет очень маленький.

Volkswagen Golf - 1 от автора СименС в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 2 от автора СименС в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 3 от автора СименС в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 4 от автора СименС в Бортжурнале

Volkswagen Golf - 5 от автора СименС в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

#Отзывы

Комментарии13

Dmitriy Sokolov

2 сентября 2024

О, 01m! А коробка живая, или мозги делает?

Нравится

Ответить

СименСАвтор

2 сентября 2024

сейчас живая но ремонтировать тоже её пришлось.

Нравится

Ответить

Синее купе

2 октября 2024

продаёшь?

Нравится

Ответить

СименСАвтор

2 октября 2024

Синее купе, продал. снова гольф 3 купил. пороги переваривают, а потом будем ездить и тащиться какие мы дальновидные...

Нравится

Ответить

Образков Роман Иванович

28 октября 2024

про клиренс.Был у меня такой,но с ППД проданный в России. Так во живя на севере с весной с становленной металлической защитой был следующим после уазиков кто мог во двор заехать.клиренс там был как на 2106)))

Нравится

Ответить

СименСАвтор

28 октября 2024

Образков Роман Иванович, ну проставки может или что там делают, стойки наваривают. пружины с баффетами, колёса большие... но в с конвейера то он идёт низкий. низкий до безобразия. бардюрами постоянно бампер отрывал(

Нравится

Ответить

Образков Роман Иванович

28 апреля 2025

СеменС, неа. С завода был для России сделан. Аккум утеплён был, что-то ещё, уже не помню,но клиренс был-моё почтение!

Нравится

Ответить

Михаил

1 мая 2025

Да... Я всегда говорил, что народные автомобили под маркой VW закончились на Гольфе 3, Венто и Пассате Б4)) Всё, что производилось дальше, уже не обладало такой феноменальной ремонтопригодностью...

Нравится

Ответить

Константин

2 мая 2025

На полноценном инжекторе куда приятнее, чем на древнем трамблере

Нравится

Ответить

Константин

2 мая 2025

На 4 гольфы и закончились

Нравится

Ответить

СименСАвтор

5 мая 2025

Константин, 4 гольф совершенно другая машина. блоки алюминиевые, коллектора пластиковые.
а про трамблёр там тот же датчик холла с 85 года ставился что и на этих безтрамблёрных моторах только, на этих он уже работает от шестерни распреда.
а инжектор с89/90 годов был. у меня Джетта МК 2 была на инжекторе полноценном.ВАГ закончился на пассате б4 хотя это рестайлинг б3 и на Ауди 80/100/А6с4. ну транспортёр т4.
дальше та же маркетология в фантике что и у всех вот и всё.
я через весь ВАГ прошёл от первого поколения до пятого.
мне и самому смешно что нечего выбрать более менее надёжное кроме как не сесть снова на гольф2/3 венто, сотку/восьмидесятку за те деньги которы чуть ценнее стоимости поджопника

Нравится

Ответить

Ser Ste

17 июня 2025

гольф 3 как ваз 2106 не лучше

Нравится

Ответить

Ser Ste

17 июня 2025

гольф 5 более менее нормально по комфорту и управляемости в принципе надёжный но не 1.4

Нравится

Ответить