Амарок
Машиной владел десять лет. Поездили на ней много и в России и в Европе. По ходовым качествам на трассе Амарок сравним с легковым авто, хорошая управляемость и приличная динамика. Да и как тягач работает не плохо, не один раз приходилось вытаскивать из снега и грязи машины типа ГАЗЕЛЬ или ВАЛДАЙ. При этом говорить о "немецком качестве" уже не приходится, особенно это касается окраски. Окраска с тала слезать к концу третьего года. Как говорит интернет, это болезнь Амароков. В течении десяти лет пару раз менял насос подкачки топлива, один раз ещё по гарантии. Через четыре года владения потёк радиатор ЕГР, да так подло, что найти течь долго не удавалось, а жор антифриза был по два литра на 1000км.