Калина спорт

Name: Lada (ВАЗ) Kalina I
Brand: Lada (ВАЗ)

Здравствуйте.

Два года назад у меня угнали Хонду Аккорд. На время пока шло разбирательство до выплаты страховки и покупки нового автомобиля возник вопрос покупки временного автомобиля. Бюджет - не больше 500 тысяч рублей. Предполагал купить машину, а потом оставить ее как подменную на всякий случай. Хотел новый автомобиль с кондиционером и с механической КПП (вторчермет б/у не рассматривал). Выбрал Калину Спорт ярко-желтого цвета. Купил ее по двум причинам.

1) Из всех ведер с болтами, что продавались за такие деньги, это ведро было самое оснащенное. В машине были все опции, за которые в других марках надо было доплачивать. При этом цена была ниже всех - что-то около 400 тысяч со страховкой каско и зимними шинами в подарок. Остальные за эти деньги предлагали убогие комплектации и их еще надо было ждать несколько месяцев.

2) Было интересно, что же это за "спорт" такой соорудил ВАЗ и с чем его едят. Да и цвет понравился.

Оказалось, что неплохо соорудили. Поездил я три месяца на Калине и не стал покупать себе другой автомобиль. Калина мне даже понравилась.

Вопреки ожиданиям машина оказалась вполне надежной. Думал, что начнет сыпаться сразу же после покупки. Не рассыпалась за все время, что я на ней ездил. Ответ оказался простой - Калины Спорт собирали на опытном производстве ВАЗа в час по чайной ложке и из-за очень малых объемов производства качество контролировали отлично. Брак не гнали.

Вместе с тем машина раздражала мелкими, но частыми поломками. Правда устранялись они "дешевле, чем даром". Перегорали лампочки в фарах, в приборной панели, часто ломался моторчик заднего стеклоочистителя и омывателя. Мерзко вибрировал рычаг КПП, его чехол вытерся мгновенно и превратился в облезлую тряпку, но заменился также мгновенно и за копейки.

ВАЗовский сервис оказался не так и страшен как его малюют любители ведер с болтами отечественного производства под импортными марками. Ничего мне в машине не сломали, автол вместо хорошего масла не заливали, сломавшийся на четырнадцатой тысяче стартер заменили быстро по гарантии. Больше в машине ничего серьезно не ломалось. Только по мелочи (правда часто, но дешево). Расходы на плановое ТО незаметные.

О плюсах. Сидения удобные, цепкие. Рулится Калина отлично. Мотор неприхотливый и очень тяговитый на низах. С включенным кондиционером тяга не пропадает. В городе удобно. Автоматическая КПП, конечно, удобнее, но не нравится она мне.

Автомобиль небольшой и юркий, нет уродливого багажника. Лично я не понимаю, зачем все автопроизводители делают для России маленькие седаны. При этом, как правило, уродуют хороший исходный хетчбек. Что, в России все навоз в машине возят и без изолированного от салона багажника совсем никак?

Еще плюс - абсолютная неугоняемость. Я живу в самом центре Москвы, у нас с женой на двоих одно машино-место в гараже под домом. Жена туда ставит свой минивэн. Возвращаюсь с работы я поздно, места на стоянке во дворе уже нет, приходится ставить на стоянке на улице. Оттуда Хонду и уперли. Калину там можно оставить абсолютно спокойно. И каско на нее копеечное.

За два года я проехал на Калине почти сорок тысяч километров, ездил, в основном, по Москве и ближнему Подмосковью. Иногда выезжал подальше - во Владимирскую область и Нижний Новгород. Машина не подводила.

Продал я Калину совсем недавно, купил ее человек из Ярославской области. Он сказал, что Калину Спорт сняли с производства.

В целом машина была неплохая. Если бы не частые мелкие поломки, была бы хорошая. Но, учитывая цену машины, простоту и дешевизну их устранения, это можно простить. Не совсем правда понятно почему машину назвали "спорт". Из-за сидений и яркой подсветки приборов и отсутствия ABS? Ничего другого спортивного там нет. Обычная недорогая машина, но хорошо оснащенная.

Сейчас в Москве машина превратилась в обузу - вечные пробки, проблема с парковкой. Пешком уже ходить быстрее. Жена возит детей - от своего автобуса не откажется. А я от машины "на каждый день" уже отказался. Летом буду ездить на работу на велосипеде, зимой - на метро (оно у меня совсем рядом), а поздно вечером - на такси. Если куда-то далеко ехать, то возьму машину в прокате. Так проще и удобнее. А для души заказал себе Renault Clio sport. Скоро привезут. Буду по вечерам кататься. Может и мотоцикл освою. А не понравится ходить пешком зимой - куплю Smart. Его вроде бы уже официально в России продают.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

неугоняемость, внешний вид, низкая цена, качество сборки

Минусы

мелкие поломки, подсветка приборной панели

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии46

Velvetoff

18 апреля 2013

Ну да)) После Хонды, Калина видимо как Бентли показалась.И сборка тоже ручная)))) Прям Ройлс Ройс)...Спасибо,поржал)

Нравится

Ответить

Bermudzz

29 апреля 2013

Автор, моего склада ума. Отзыв нормальный, сам купил себе мопед когда из Одинцово до офиса на МКАД стал доезжать за 40-50 мин. утром! На счет культуры тоже согласен, эти все любители "чермета" скорее всего иногородние, я обращаю внимание на то как они ездят по Москве. Душевные нищеброды... Мне жаль таких людей они не живут, а существуют. Рабы клише. И вообще авто это всего лиш транспорт, средство передвижения. Еще сто раз упоминаемый Генри Форд говаривал "лучшая машина это новая". Я с ним склонен согласится. А марка машины лично для меня играет третьестепенное значение. Дачия, Рено, лада Ларгус, какая разница...
Была бы вечная супер надежная машина, с самым топорным дизайном, и расходом топлива 2л/100. Купил бы не задумываясь.
По этой причине выбор ОСНОВНОЙ машины начинается с критериев
1) Надежность.
2) Цена владения.
3) Ремонто-пригодность.
4) Ликвидность.
И конечно только новая!
Вторая да... может быть любая, на зиму НИВА, на лето Клио, и т.д.
Всем привет! Смотрите в зеркала, не Спите за рулем.

Нравится

Ответить

Александр

18 апреля 2013

Ну да, после Калины и в метро можно, и на велосипед, согласен.

Нравится

Ответить

Калина спорт

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Lada (ВАЗ) Kalina