Реалии жизни

Name: Lada (ВАЗ) Priora I
Brand: Lada (ВАЗ)

Сразу говорю что самый лучший автомобиль для каждого - тот который у него есть сейчас и который он может содержать. Поэтому все владельцы "псевдоиномарок" (собранных в России на тех же конвейерах, теми же ручками, из тех же китайских запчастей и не выпускающихся больше нигде в мире - типа Солярис), китайских иномарок, а также реальных иномарок-миллионников (которые уже сняты с производства и запчасти на них - только китайские аналоги) - сразу "идите лесом"(это ваш выбор и уже поздно искать поддержки). )))

В 2007 году являясь приезжим в городе (значит лишних денег не должно быть) и госслужащим (в принципе лишних денег не должно быть) решил купить машину и взвесив все "за и против" купил Приору за 200 (с чем то) тысяч наших деревянных. На то время, если кто не помнит, официалов иномарок в России было по пальцам пересчитать (в Москве), а в основном в ходу были подержанные иномарки от тысяч 400-600. Поэтому покупка была что называется цена/качество. Т.к. было время и возможность - сколько мы проводили времени в гаражах и какими словами обзывали конструкторов этой машины - уже не сосчитаешь. Благо проживание недалеко от завода и частые "взаимовыгодные сотрудничества" с поставщиками помогали с халявным приобретением запчастей. Причем никаких ксенонов и т.п. - масляные стойки каябы, сцепление луковское, нормальные свечи/лампочки/провода/диодная подсветка, проклейка/перетяжка салона, выбор и установка средней музыки (но - на дерево, с изготовлением боксов), что-то еще... Все от души, для себя...

Потом были переезды, разводы, свадьбы, дети и т.п. - примерно каждые 3 года ставил целью поменять машину, но "не удавалось". Не скажу, что машина не убиваемая и дико комфортная, однако плановые замены в осень/весна расходников (масло, свечи, фильтра), и запчастей примерно по пробегу (пару раз например ремень ГРМ с роликами, а не дожидаясь пока он "засвистит") делали свое дело - можно было прыгнуть в машину и поехать в любую точку страны (причем на юге было жарковато без кондера, а вот в северной части - нормально). А заезд в проверенный сервис на диагностику, полировку и "переборку" перед очередной "продажей" и перемещение в это время по городу на такси (машины более новые или "именитые"), после ее возвращения позволяли сделать вывод - да у меня еще не плохая машина. Да и суммы то копеечные...

За свои 150 000 км "вставала" машина два раза - в дороге из другого региона захрустела граната (рассыпалась на въезде в родной город), и развалилось сцепление (причем то ли "именитось" изготовителя, то ли подделка - без нарастающих признаков - на первом светофоре резко стартанул, на втором уже ничего не включалось). Причем ремонт был в варианте - "Ок,"гугл" где поблизости за пару часов и 5000 рублей можно восстановить Приору?"-"За углом". При этом перемещение с друзьями на иномарках как-то позволяли сравнить, что цены на запчасти несравнимы, а комфорт у них все более "падает". Как то даже отвозил друзей на пикник в лес на своей подержанной Приоре, а затем ставил ее в гараж (с целью злоупотреблений), а с гаража добирался на новом Авео (правда прям "голом") друга-трезвенника - заметил что у него шумнее, неудобнее и даже грязнее (испачкался когда полез в багажник). И таких вариантов при сравнении со всякими Фокусами (эконом варианты, не топовые) и тп. становилось все больше.

Не суть. К чему у меня родилась эта ностальгия? Я все таки продал свою Приору (начала прям "сыпаться" и "цвести"). Встал вопрос что брать - поэкономичнее и квартирку побольше или средний класс и квартиру поменьше? (Еще раз всем тазофобам посвящается - в использовании еще есть Икстрейл, а квартира "про запас", поэтому со своими советами - ле-есо-о-ом!..) Получилось как обычно - квартиру взял побольше (да и ремонт на носу), и кризисом немного задело - или тащить кредит, или... Посмотрел на новые иномарки, сравнил их с Вестой, решил что дофига просят и взял новую Приору 2...

И вот тут понял что и за Приору многовато просят. Я в начале указывал на разницу в разы в ценах, а сейчас такой разницы нет. Да иномарки стали по демократичнее (но они не подешевели-они просто становились "хуже" за те же деньги), да Приору подделали (но не в 2,5 раза, а цена поднялась на столько), но...

Вот тут и накатила ностальгия - вспомнилось что чтобы стало не стыдно ездить я потратил уйму именно своих ресурсов и времени чтоб машину доделать. Сейчас же уже столько "богатства" нету. Прикинул - сколько будет стоить чтобы довести Приору "до ума" на заказ и получилось что "цена"+"доделка"="стоимость новой иномарки".

Вывод:

1. В настоящее время Приора стоит своих денег. Можно купить и ездить проще, чаще и дешевле чем на запорожце или 20 летней иномарке.

2. Если есть свободное время, желание и возможности - можно сделать из этого конструктора машину лучше (хотя бы тем что индивидуальнее, под себя) чем Солярис/Фокус (и иже с ними) и даже дешевле.

Одни только вставочки на панели чего стоят! - понятно что и линии и поставщики одни и те же, и они же идут и на другие машины и там их уже делают реально из другого материала (кожа, дерево и т.п.), но если этого изначально не собирались делать на Приоре - нафига пластиковая черная вставка на такой же пластмассе!? Однако можно реально карбон вставить, дешевле в разы чем в Солярисе.

3. Если же такого богатства нет, но хочется покомфортнее - надо брать то что подороже, потому что иначе может получится, что потратишь больше, так как все равно будешь стремиться к этому.

PS: Теперь в раздумьях - доделывать или просто уже "забить" и убивать так, чтоб прям реально не жалко было...

Lada (ВАЗ) Priora - 1 от автора Фиолетовый седан в Бортжурнале

2,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Открывает полнейший простой для индивидуализации, Даже в Топе обслуживание обходится дешевле чем иномарка в минималке

Минусы

Какая-то все таки "рукожопость" - взять хороший предмет и "улучшить" его так чтоб "лучше бы не трогали"

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии27

Комментарий удален

Фиолетовый седанАвтор

19 июля 2016

В слаборазвитых странах Accent до сих пор выпускается (четвертое поколение). Со своей спецификацией (то есть "доделками" к автомобилю 1995 года выпуска) он еще известен как Verna, Excel, Pony, Attitude и др. Как Solaris модификация выпускается только в России. И нигде нет приставки "2". Прежде чем слушать чушь от продавцов-консультантов погуглите хотя бы чтоли.
И да (чуть не забыл), когда представляешься,- это выделяется запятой, а не знаком вопроса...

Нравится

Ответить

Дорофеев Александр Валерьевич

18 июля 2016

Зема, привет ! Не из Сызрани случайно?

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

19 июля 2016

Привет! Хуже - с Самары.

Нравится

Ответить

batlcruser

19 июля 2016

"потратил уйму времени и ресурсов чтоб не стыдно было ездить". А не пробовали потратит чтоб было удобно, безопасно, экономично, надежно.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

19 июля 2016

Так оно и стало удобно, безопасно, экономично, надежно - там в принципе про это написано. Да и то что сделано нормально своими руками - гораздо приятнее и индивидуальнее, вам на верно не понять...

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

19 июля 2016

))) Вам особенно - когда кто-то мимо проходил и влез в чей то разговор он обычно даже не успевает понять почему " свет выключился".

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Фиолетовый седанАвтор

19 июля 2016

Но согласитесь - это лучше чем отзывы владельцев ХХХ о том как дорого им обходится чинить свое убожество и как долго они ждут на него запчасти?
Да и не в этом суть. Машины действительно неприхотливы и для определенного уровня достаточно удобны. Заметьте - нет ни одного отзыва что кто-то "навернул" Ваз 2108 и машина стала круче чем Порш. А вот как я написал вначале - отзывов владельцев машин собранных на наших и китайских заводах, о том какая у них "крутая машина" полно. Ребята откройте уже глаза - вам впарили тот же Ваз или хуже, но за другие деньги...
PS: вариант с не нашей сборкой не рассматриваю - есть японский Хитрюга который продается в связи с дороговизной содержания по возрасту (дальше будет браться что-то наподобе, но в этих вариантах нет таких "псевдоиномарок" как Дастер).

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

19 июля 2016

Ну просто рассуждать из Москвы проще. Ничего личного - там дороги другие и сервис (по опыту) Например у родственника Ровер которым он гордится в Москве как вездеходом и тп., приезжал на охоту - сломал пружины. У нас дороги сильно другие. А так как не по наслышке знаю как и что происходит на конвейере в Тольятти - перестаньте заблуждаться про Солярис и т.п. - это такие же машины как и Веста - полностью "заряженные" на прибыль, а никак не на надежность. Иногда они даже хуже, просто пропиарены лучше. И мозги в настоящее время выносят также - через одну. Ну а Приора и не должна до них дотягивать - ценовой сегмент другой.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

20 июля 2016

Про наши новые машины и старые иномарки - вообще не тема. Это как сравнивать в постели 20 летнюю девушку и 40 летнюю женщину. Да в 20 туповатая, да мало что умеет, но зато сиськи торчком и ... (все остальное). И да - и в 20 и в 40 встречаются исключения, но это исключения - их единицы.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

20 июля 2016

Никаких подвохов - на разных заводах (так получилось что "пересекался" с тремя) используют одни и те же схемы - берется старая модель и навешивается тем что сейчас "модно". Но "навесы" самые дешевые - китайские, российские. И собирается нашими. А руководители - везде иностранцы, но они ничего не меняют иначе им просто работать не дадут. Можно включить ограничение по годам - почитать что с 2011 года примерно по 2014 писали про Солярис. Не плюнул в него только ленивый. Потихоньку согласовали все. С Вестой тоже самое. И опять же - вроде уже похожа на машину, но например поставщика стекол (Бор) поменяли+не бархотку а пластмассо-резину на уплотнители поставили - для экономии. Как результат - на полугодовалых уже все стекла (боковые) поцарапаны...
И мое личное мнение и мнение таксиста (а также всяких продажных блогеров) - очень субъективны, но если смотреть на производные и характеристики - результат не может получиться такой какой часто пиарят... Не могут из одних и тех же запчастей, одни и те же люди выпускать совершенно разные машины...

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

20 июля 2016

Так это элементарно - я уже написал что их сравнивать не айс. Например я привел пример с голым Авео который друг покупал за 450 000 (прошлогодний - по акции), когда Приора в люксе стоила 360 000 (из за чего помню - разговаривали об этом). Так вот электростеклоподъемники в Приоре работали удобнее чем "весла" в Авео. А про "псевдо иномарки" я сразу написал потому что от их владельцев вальяж прет как будто владелец новой Панамеры пишет, а по факту - машинка на 10% получше, но на 40% подороже... При этом я же и с другими владельцами этих же "лимузинов" общаюсь которые задолбались жаловаться что что-то сломалось, на сервис запись на месяц и потом еще ждать запчасти. Есть конечно вариант - за уже реальные деньги чинить или от Приоры (!) поставить (утрированно-от любого другого запорожца)... О чем тут можно говорить?

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

20 июля 2016

Чуть чуть не так - с завода она идет как обычная девчушка институтка из деревни. Такая пусть деревенщина, но непорченная... А вот 20-30 летняя иномарка - тут уж извини - имели куда хочешь и как как хотели, как бы хорошо завернута в обертку не была... Как то так ))

Нравится

Ответить

Красный грузовик

21 июля 2016

По моему вы больны...

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

22 июля 2016

Есть хорошая притча о том как человек увидел, что в будущем вода отравится и все сойдут с ума, поэтому запасся водой и когда это произошло один остался нормальным. При это все окружающие стали считать сумасшедшим его... Не имею врачебного образования, скорее всего как и вы, но исходя из профессии стараюсь рассмотреть все с разных точек зрения - исходя из предпосылок и вашего нежелания смотреть на факты нормально не стану ставить вам диагноз, но точно следует что вы не блещете умом и сообразительностью...

Нравится

Ответить

lopsckij

22 июля 2016

Всем привет. Вставлю свой комент. в вашу дискуссию.
Немного о себе. Стаж вождения с 2012 г. Владел только отечественными авто. 99-20 летняя, 11-8 летняя и сейчас приора 10 года. Все авто отлично подходят в качестве рабочей лошадки. Так сказать дешево и сердито. Так, речь у вас идет о приоре, значит про неё.
Откатал 2 года. 1 год вообще без проблем. На 90 тыс. пробега лопнул ГРМ со всеми вытекающими. И совсем недавно полетел шруз. Вот и все за 2 года. Наездил около 40 тыс. км. Но после каждой 2 поездки в лес вынуждает что-то подтягивать. Иначе как в консервной банке. Все дребезжит. И вот это как-то поднадоело. Решил поменять. Вот только на что? Форд Фокус 2 рестайлинг 7-10 г.в.Универсал. Мазда 3 хэтчбек 3-5 г.в. Тойота матрикс 3 г.в. Пежо 307 универсал или хэтчбек 5-7 г.в..
Посоветуйте.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

22 июля 2016

Бери вот эту -
https://auto.ru/cars/used/sale…
Ничего не дребезжит, в лес ездить - одно удовольствие! )))

Нравится

Ответить

ars-01

22 июля 2016

Любой псевдо китайский Солярис даёт гарантию 150.000 или 5 лет. Моей уже 5 лет пробег 85.000 за все время был 1 ремонт. Так, что в жопу, в жопу все тазы. Лучше уж всевдо китайцы.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седанАвтор

22 июля 2016

У нас народ все таки туповатый... Три раза написал и не дошло... Что про Приору знаешь? Ничего!? Иди тогда в ветку Солярис с glamurkoi75 спорь что это на самом деле мерседес (для туповатых и нищих)...

Нравится

Ответить

Arni Grei

23 июля 2016

Взял новый таз, не скажу, что полная беда. Дорогу держит, хочу возит, летом холодно

Нравится

Ответить

Grey0825

24 июля 2016

Реалии жизни - устаревший хлам 30ти летней давности, который толкается втридорога, а туту ему серенады посвящают.

Нравится

Ответить