Как я выбирал генератор на Приору и что в итоге поставил

На Приоре (2010 год, двигатель 1.6, 16V) начал замечать странное поведение: на холостых напряжение падало до 12,4 В, под нагрузкой (обогрев стекла, фары, печка) просаживалось до 12 вообще. И лампа аккумулятора начала подмигивать.

Проверил щётки - почти в ноль, да и подшипник уже посвистывал. Решил не реанимировать старый, а взять новый генератор - нормальный, с запасом.

Какие вообще бывают

На Приору с завода ставили генераторы на 80 или 90 А. Производители - КЗАТЭ, ДААЗ, реже "Энергомаш". Бывают варианты на 115 А - это уже усиленные версии, и их берут чаще всего под музыку, обогревы и прочую электронагрузку.

Основные характеристики, на которые смотрел

- Мощность (ток): 90А - стандарт, 115А - уже хорошо, 120А - с запасом.
- Крепление: важно, чтобы генератор был под ваш мотор (на 16-клапанниках и 8-клапанниках разные ушки).
- Регулятор напряжения: встроенный, с контролем по лампе или по CAN - у меня через лампу, значит ставлю обычный.
- Шкив: под 6-ручьевой ремень, как на родном.
- Производитель: смотрел, чтобы не было совсем ноунейма.

Что выбрал

После прикидок и консультаций взял генератор Прамо-Электро 2112-3701010-14 на 115 А. Это усиленная версия, подходит по крепежу без доработок, щётки встроенные, реле регулятора надёжное, шкив такой же, как у родного.

Lada (ВАЗ) Priora - 1 от автора PETRovich в Бортжурнале

Как ставил

1. Скинул клемму с аккумулятора.

2. Снял защиту и ремень привода.

3. Открутил три крепёжных болта и снял старый генератор.

4. Новый стал как родной - без проблем с вылетом шкива и совпадением отверстий.

5. Подключил фишку возбуждения и плюсовой провод.

6. Натянул ремень - поставил новый Gates с натяжением чуть выше среднего.

7. Завёл - сразу 14.2 В, без скачков, даже на максимальной нагрузке.

Что заметил

- На новых генераторах подшипники шумят меньше, и напряжение стабильнее даже при включённой музыке и обогреве.
- Реле зарядки встроенное лучше штатного - держит 14.1-14.4 В, не плавает.
- 115 А хватает с запасом - можно не бояться просадок на холостых.

Полезные мелочи

- Если ставите генератор большей мощности - убедитесь, что провод от плюса к АКБ нормальный, не окисленный и не тонкий.
- После установки обязательно проверить ремень через 200-300 км - может чуть растянуться.
- Если есть кондей - будьте внимательны при демонтаже, места меньше.

В общем, с новым генератором езда стала спокойнее - никаких моргающих лампочек, просадок и раздражения от нестабильного света. И, честно говоря, зря раньше тянул с заменой - это несложно, а разница чувствуется сразу.

#Покупка

13 отреагировали

Комментарии2

Александр

22 июня 2025

лучший ген для пп ваза.

Нравится

Ответить

Радик Бахтиев

17 февраля 2026

Поставил вчера такой же. 13.4 выдаёт при полной нагрузке на ходу. Ямы нет. Снял колесо, открутил гайку подушки. Задомкратил движок за основной шкив. Выташил гену впритык.
Ну остальное в обратном порядке

Нравится

Ответить

PETRovich