ВАЗ 2114, 7 лет владения
Доброго времени суток.
Почитав отзывы владельцев решил подвести итог 7 летнего владения и катания на ВАЗ 2114.
Купил новую в салоне Автогермес на Сормовском проезде в г. Москве 25 мая 2011 году. Продавец так себе. Покупал 2 дня, и наконец после 2 дней хождения по мукам мне отдали мой автомобиль. Первые вложения это коврики в салон ) 1200 рублей за комплект и 2000 рублей коврик в багажник. Машина не люксовая (без бортового компьютера) который по отзывам ничего хорошего из себя не представлял и решив сэкономить 20.000 тр. купил без него. Машина была первая в силу возраста, и по ряду причин была неожиданной покупкой так как первым автомобилем по всем показателям и накопленным денежным средствам должен быть был Ниссан Х- Траил... но судьба распорядилась иначе, и с выкрученными руками и по остатку денег хватало на 2114 - 306.000 т.р Купил.
Новая машина, это новая машина. 3 здравых года менял масло, колодки, 2 раза высоковольтные провода и 2 раза свечи. Все. На 4 год поменял генератор и аккумулятор. 5 год стал более растратным, купил и поставил стартер, ремень грм с роликом. итого 6000 тр. за все, ставил сам. После летом 2015 года поменял бочек расширительный так как он протерся и начал лить антифриз, патрубки так как они пришли в негодность пришлось тоже заменить. Радиатор потек через неделю, причина не известна, он просто потек. Поменял радиатор - 4000 тр. ставил сам. В Августе 2015 сцепление, сдохло первый раз. Поменял на популярное "Валео" и насмотревшись рекламы на Ютубе выбор почему то пал на него, отдал 3800 за комплект Диск, корзина, выжимной, ставил в сервисе +1500 т.р. За все время эксплуатации машина не подвела не разу. В критичные моменты вывозила меня и с рыбалки в лютый дождь, по пашне как вездеход из Саратовских степей, и покорно возила меня по работе в режиме пробок г. Москвы и тянула бремя до Самары на свадьбу друзей. Так же конь дошел до Челябинска и обратно без каких либо прихотей. Все кто рассматривает машину как комфортабильный автомобиль забудьте. Комфорт заканчивается на том что у Вас есть собственное радио в машине и у этой машины есть крыша, Вас не намочит в дождь. Это рабочая лошадь, которая не нуждается в особом уходе, главное хотя бы кормить хорошо и лить достойное масло каждые 10.000 км и она послужит верой и правдой. Срок жизни такого автомобиля можно растянуть на 20 лет при уходе в 3.000 тр. ежемесячно. Еще один огромный плюс, этот авто можно собрать и разобрать в поле на коленках. Нужны пассатижи ключи 10-12-13. Запасные части продаются даже в "Булошной". Устройство автомобиля настолько простое, что ремонт осуществляется интуитивно и самостоятельно. Кузов крепкий, не гнет его и не крутит. У меня он без сквозной коррозии до сих пор. Теперь минусы: Новые пластиковые бампера не куда не годятся. Колотятся от нажатия пальцем. Очень сильно устарела система охлаждения и обогрева. Хотя зимой печка позволяет полноценно отопить автомобиль за 10 минут. Если Вы молодой парень и у Вас мама не Алла Борисовна и бюджет накопленных карманных денег перевалил за 120-130 тысяч, Вы вполне можете приобрести живой автомобиль возрастом от 7-10 лет, и это будет не какие то дрова а именно ремонтно пригодный автомобиль с уймой моментов для улучшения и ускорения его показателей. Благо запчасти на него стоят в разы дешевле чем на любую иномарку требующую дополнительных затрат на осуществление ремонта в специализированных сервисах. ВАЗ 2114 хорошая машина, ничего плохого я про нее сказать не могу. Сравнивать ее с иномарками это просто глупо. Цена авто полностью соответствует качеству и оно заметно выросло. Машина для молодых людей, студентов, у которых есть выбор или ходить пешком или в относительном комфорте передвигаться из пункта А в пункт Б, по цене общественного транспорта.
Почитав отзывы владельцев решил подвести итог 7 летнего владения и катания на ВАЗ 2114.
Купил новую в салоне Автогермес на Сормовском проезде в г. Москве 25 мая 2011 году. Продавец так себе. Покупал 2 дня, и наконец после 2 дней хождения по мукам мне отдали мой автомобиль. Первые вложения это коврики в салон ) 1200 рублей за комплект и 2000 рублей коврик в багажник. Машина не люксовая (без бортового компьютера) который по отзывам ничего хорошего из себя не представлял и решив сэкономить 20.000 тр. купил без него. Машина была первая в силу возраста, и по ряду причин была неожиданной покупкой так как первым автомобилем по всем показателям и накопленным денежным средствам должен быть был Ниссан Х- Траил... но судьба распорядилась иначе, и с выкрученными руками и по остатку денег хватало на 2114 - 306.000 т.р Купил.
Новая машина, это новая машина. 3 здравых года менял масло, колодки, 2 раза высоковольтные провода и 2 раза свечи. Все. На 4 год поменял генератор и аккумулятор. 5 год стал более растратным, купил и поставил стартер, ремень грм с роликом. итого 6000 тр. за все, ставил сам. После летом 2015 года поменял бочек расширительный так как он протерся и начал лить антифриз, патрубки так как они пришли в негодность пришлось тоже заменить. Радиатор потек через неделю, причина не известна, он просто потек. Поменял радиатор - 4000 тр. ставил сам. В Августе 2015 сцепление, сдохло первый раз. Поменял на популярное "Валео" и насмотревшись рекламы на Ютубе выбор почему то пал на него, отдал 3800 за комплект Диск, корзина, выжимной, ставил в сервисе +1500 т.р. За все время эксплуатации машина не подвела не разу. В критичные моменты вывозила меня и с рыбалки в лютый дождь, по пашне как вездеход из Саратовских степей, и покорно возила меня по работе в режиме пробок г. Москвы и тянула бремя до Самары на свадьбу друзей. Так же конь дошел до Челябинска и обратно без каких либо прихотей. Все кто рассматривает машину как комфортабильный автомобиль забудьте. Комфорт заканчивается на том что у Вас есть собственное радио в машине и у этой машины есть крыша, Вас не намочит в дождь. Это рабочая лошадь, которая не нуждается в особом уходе, главное хотя бы кормить хорошо и лить достойное масло каждые 10.000 км и она послужит верой и правдой. Срок жизни такого автомобиля можно растянуть на 20 лет при уходе в 3.000 тр. ежемесячно. Еще один огромный плюс, этот авто можно собрать и разобрать в поле на коленках. Нужны пассатижи ключи 10-12-13. Запасные части продаются даже в "Булошной". Устройство автомобиля настолько простое, что ремонт осуществляется интуитивно и самостоятельно. Кузов крепкий, не гнет его и не крутит. У меня он без сквозной коррозии до сих пор. Теперь минусы: Новые пластиковые бампера не куда не годятся. Колотятся от нажатия пальцем. Очень сильно устарела система охлаждения и обогрева. Хотя зимой печка позволяет полноценно отопить автомобиль за 10 минут. Если Вы молодой парень и у Вас мама не Алла Борисовна и бюджет накопленных карманных денег перевалил за 120-130 тысяч, Вы вполне можете приобрести живой автомобиль возрастом от 7-10 лет, и это будет не какие то дрова а именно ремонтно пригодный автомобиль с уймой моментов для улучшения и ускорения его показателей. Благо запчасти на него стоят в разы дешевле чем на любую иномарку требующую дополнительных затрат на осуществление ремонта в специализированных сервисах. ВАЗ 2114 хорошая машина, ничего плохого я про нее сказать не могу. Сравнивать ее с иномарками это просто глупо. Цена авто полностью соответствует качеству и оно заметно выросло. Машина для молодых людей, студентов, у которых есть выбор или ходить пешком или в относительном комфорте передвигаться из пункта А в пункт Б, по цене общественного транспорта.
Владею более 5 лет
77
Комментарии36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
роман
8 августа 2017
Нравится
Ответить
Савватеев Александр Викторович
8 августа 2017
Нравится
Ответить
vda73
8 августа 2017
Нравится
Ответить
корзухин александр
18 апреля 2018
Нравится
Ответить
Оранжевый пикап
6 декабря 2022
Нравится
Ответить
Бузыкин1
8 августа 2017
Нравится
Ответить
Grey0825
13 августа 2017
Нравится
Ответить
andriks87
8 августа 2017
Нравится
Ответить
корзухин александр
18 апреля 2018
Нравится
Ответить
rdr666
15 августа 2017
Нравится
Ответить
Guzh
9 августа 2017
Нравится
Ответить
arzy
9 августа 2017
Нравится
Ответить
Сергей Сергеевич
31 августа 2017
Нравится
Ответить
Guzh
9 августа 2017
Нравится
Ответить
Сергей Сергеевич
31 августа 2017
Нравится
Ответить
winni44
9 августа 2017
Нравится
Ответить
Grey0825
13 августа 2017
Нравится
Ответить
Filya98RUS
14 августа 2017
Нравится
Ответить
Grey0825
15 августа 2017
Нравится
Ответить
Filya98RUS
16 августа 2017
Нравится
Ответить
Grey0825
17 августа 2017
Нравится
Ответить
Filya98RUS
17 августа 2017
Нравится
Ответить
Grey0825
19 августа 2017
Нравится
Ответить
Filya98RUS
19 августа 2017
Нравится
Ответить
focus.tula
14 августа 2017
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
29 августа 2017
Нравится
Ответить
Михаил
30 октября 2017
Нравится
Ответить
Синий седан
2 февраля 2018
Нравится
Ответить
Александр Невольный
10 июля 2018
Нравится
Ответить
Коричневый седан
7 августа 2018
Нравится
Ответить
universal
12 августа 2018
Нравится
Ответить
Коричневое купе
26 сентября 2018
Нравится
Ответить
Зелёный внедорожник
18 июля 2023
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналКак проверить датчик коленвала на ВАЗ 2114: распиновка, проводка и нюансыLada (ВАЗ) 2114
- БортжурналКакое масло заливать в 8-клапанный двигатель ВАЗ 2114: мой опытLada (ВАЗ) 2114
- БортжурналКак открыть капот на ВАЗ 2114, если оборвался тросик: мой способ, который реально сработалLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналЗамена модуля зажигания на ВАЗ 2114Lada (ВАЗ) 2114
- БортжурналМОЗГИ НА ВАЗ 2114 1.5 Всем привет, у меня ваз 2114 1.5л,2004 года, там стоят мозги бош, старые видать. Какие можно найти и поставить? Посоветуйте пожалуйста.Lada (ВАЗ) 2114
- Бортжурналздрасьвуйте подскажите можно ли поставит электро усилитель на ваз 2114 если да подскажите умельцев кто может поставить?Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналКак я прошивал ЭБУ на ВАЗ с прошивкой Январь 7.2Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналКама 365 vs Кама 241: какой комплект выбрать?Lada (ВАЗ) 2114
- БортжурналСхема электропроводки ВАЗ 2114: что чаще всего ломается?Lada (ВАЗ) 2114
- БортжурналПолное руководство по прошивке ЭБУ М73 для автомобилей ВАЗLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналВАЗ 2114: объём масла в коробке и пошаговая заменаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналКак победить хруст в колесах: замена ШРУСов на ВАЗ 2114 без похода в сервисLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналРасположение и замена датчика коленвала на ВАЗ 2114Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналКак проверить ДМРВ на ВАЗ 2114: признаки неисправности и диагностикаLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналСколько масла нужно для двигателя ВАЗ 2114: личный опытLada (ВАЗ) 2114
- БортжурналКондиционер в четырнадцатую: роскошь или необходимость?Lada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- БортжурналЗамена водяной помпы на ВАЗ 2114: пошаговая инструкцияLada (ВАЗ) 2114
- БортжурналСамодиагностика и устранение ошибок на ВАЗ 2114, личный опытLada (ВАЗ) 2114