Превосходная машина
Как первая машина или рабочая лошадка. Дешевые и доступные запчасти. Ремонт на коленке почти любой части машины. Можно дешево тюнинговать, но лучше не стоит, так как Классика её имя, а классический стиль доработок не требует . 1.6 инжектор, живучий мотор, неприхотливый, главное масло менять тысяч через 9. Если сцепления не жалко, можно стартовать с 5 скорости. Моя машина пробежала порядка 100 к км, сцепление не трогали как и движок и это радует. Из минусов шумка салона, низкое расположения забор Ника воздуха, плохое крепление для аккумулятора, с нашими дорогами часто слетает.
Владею 6-12 месяцев
26 отреагировали
Комментарии14