Жигули "семёрка" пос. Зелёный
Третий мой отзыв, и на этот раз более-менее положительней. Ранее писал отзыв про Чери Тиго Т11 2009 года, который я продал с Божьей помощью, и купил ВАЗ 2107 для езды на работу в день по 30 000 км. Взял за 95 000 тыс.р. Езжу на ней год и ни разу не открывал капот, разве что только проверить масло, которое через пол года пришлось залить 100 грамм. После китайского Чери Тиго я вздохнул полной грудью, ни о чём не беспокоясь. Как я писал в предыдущем отзыве, мне сказал один опытный водитель, — Лучше взять российское говно, чем китайское! — И он был прав на 100%. Ходовка — здесь кто как ездиет. Однажды я на на 80 км/ч проехался по закапанной яме на асфальте, сильно ударил задние колеса, что пришлось поматерится, после этого задняя ходовая стала постукивать, здесь виноват я сам. До этого о ходовке даже и не думал. Кузов — норм, никак Чери Тиго которые гниют поминутно. Кузов крепковат, ржа долго борется с кузовом и это радует. Печка — конечно никак на Дастере, но греет относительно; 7-9 минут в сильный мороз разогревает лобовое, левая часть слабовата греет, но это минутное дело полазить да хомутом заделать. На заднем окне установлено 2/3 струны которые вмонтированы в стекле — греют отлично в момент отогревает. В колесах почему то иногда пропадает давление, приходится подкачивать изредка. В мороз заводится отлично, если аккумулятор нормальный. По бензину, то расход радует где то на 35 км — 200 руб. уходит вместе с печкой. В таком возрасте в жигули начинает заклинивать замок зажигания, бывает клинит, что приходится немного повозится с ключом, да такое бывает, но не часто. На данном возрасте жигули, нужно проверить свечи, проводку, поменять подшипник на переднем правом, ходовку перебрать на задней оси, заменить аккумулятор на новый. Особо крупных поломок нет! Всегда выручит, никогда не подведет, вместо ГРМ стоит цепь, что продлевает эксплуатацию без беспокойств. Отлично по займищам и на дальние расстояния. Я ни скажу, что это настоящий "мерседес", но скажу одно, что в России делать машины умеют, тем более на наши рубли очень даже ничего. Купить стоит, если рассматриваете наш автопром, не ошибётесь. Это первый за всё моё время положительный отзыв.
Владею 6-12 месяцев
248 отреагировали
Комментарии36
Рекомендуем
- Ещё 20 фото50 000 ₽Lada (ВАЗ) 21071996 / 28 208 км
- Лада и моё мнениеLada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- Почти самая поздняяLada (ВАЗ) 2104 • 1984—2012
- Ещё 4 фото45 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072006 / 171 802 км
- 36 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072005 / 175 000 км
- Ещё 2 фото60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21071999 / 50 000 км
- 1995 год, первая моя машина, поэтому внешний вид 5.Lada (ВАЗ) 2104 • 1984—2012
- ВАЗ-2107 "чешка", 1986 года.Lada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- Справедливая цена87 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072004 / 100 000 км
- ВАЗ 21053Lada (ВАЗ) 2105 • 1979—2011
- Отзыв владельца про LADA (ВАЗ) 2104 2007Lada (ВАЗ) 2104 • 1984—2012
- Справедливая цена79 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072001 / 100 042 км
- 199 900 ₽Lada (ВАЗ) 21072008 / 90 000 км
- Ещё 8 фото240 000 ₽Lada (ВАЗ) 21071990 / 86 000 км
- Семерка - лучшая машинаLada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- Личный комментарий опыта эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.Lada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- Справедливая цена79 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072008 / 100 000 км
- Не продам! Передумал продавать ..Lada (ВАЗ) 2107 • 1982—2012
- Достойный аппаратLada (ВАЗ) 2105 • 1979—2011
- Ещё 8 фото152 000 ₽Lada (ВАЗ) 21071999 / 86 245 км