21074

Всем доброго времени суток! Решил написать отзыв о своей семерке!

Это мой второй автомобиль, до этого ездил на ваз 2107 1988г.в. На ней стоял троечный двигатель и 4-х ступенчатая кпп.

Машина очень нравилась, практически не подводила, но в один прекрасный день я дал родственнику прокатиться и он благополучно положил ее на бок. По ремонту сумма выходила не маленькая и было решено покупать другую машину!

Так у меня появилась еще одна семерка! О машине:2000г.в., цвет-синий, двигатель- 1,6, 5кпп.

Первые ощущения приятные : очень резвая , мягкая, ничего не гремит не дребезжит! В общем приобретением был доволен!

По трассе идет хорошо , раз решил попробовать сколько она пойдет. Разгоняюсь до 90, переключаюсь на пятую, разгоняюсь дальше . На спидометре 120, 140, а она все разгоняется и разгоняется. В итоге 175 км/ч причем особо не напрягаясь. Ну а в общем то я особо не гоняю, стараюсь беречь машину.

Езжу на ней уже 3й год. Особых проблем с ней не испытываю! В движок заливаю хорошее масло. Расход масла минимальный, практически нулевой. От замены до замены (7000км) без долива! Расход бензина по городу около10, по трассе около 6,5 если не гонять!

Все железо заводское, но так как машинке уже 11 лет карнозин все таки берет свое ... Понемногу начали зацветать пороги.

Из серьезных поломок за все время: - ни с того ни сего перестала заводиться, "вылечили" заменой трамблера.

- Перестала включаться пятая передача

Недавно решил продавать, хочется иномарочку!

На этом мой отзыв заканчивается... Отзыв пишу первый раз, надеюсь что получилось..
1,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Ремонтопригодность, дешевые з/ч, мягкая подвеска, неприхотливая, высокий дорожный просвет
Минусы
качество новых запчастей, плохая шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
1 отреагировал
Комментарии45
4 апреля 2011
Правильно что решил продавать..., потому что если еще подождать годик другой можно ее вобще не продать...теперь остается молиться что ее купят за более мнее нормальные дньги. В этом году продавали семеру знакомого, машина свежая...2 месяца, звонков минимум...повезло какие то два парня из деревни приехали взяли почти не глядя за 120 тыс (2007 год выпуска)
Нравится
Ответить
1
4 апреля 2011
В Москве машины стоимостью до 200 тысяч руб. в основном уходят исключительно на периферию. Особенно пользуются популярностью старые внедорожники.
Нравится
Ответить
1
4 апреля 2011
Машине 2 месяца, 2007 г.в. Чегойта я не понял, это как??? Так все же ей 2 месяца или 4 года?
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
2 месяца продавали. Машине 4 года. Не правильно выразился.
Нравится
Ответить
полностью с вами согласен! Звонков действительно мало
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
Когда-то был очень хороший автомобиль для своего времени. В середине 80-ых простому смертному купить семёрку вообще было не реально. Общих очередей на них не было, а машины распределялись между чиновниками и разными героями страны. Родственница смогла купить семерку только после 2-х лет, проведенных в Афганистане, а просто так было не положено.
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
В советское время семерки были очень надежными с луженым кузовом и представляли собой модернизированный ВАЗ 2105 с улучшенным салоном (всегда был велюр) и более мощным двигателем. Большая часть этих машин шла на экспорт, особенно пользовались популярностью в Англии.
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
ничего не имею против ваза,но так написал какбудто реч о бюджетной свежей иномарке!и странно,у тебя она не ломалась а за надежность поставил 1 звезду...а те кто пишут что поменял это поменял то ставят по-более)))
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
"Ь"
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
отзыв понравился,удачи на дорогах!!!
Нравится
Ответить
спасибо
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
эх,моя детская мечта была когда-то.
Но гонять 175 по спидометру на ней самоубийство.
Нравится
Ответить
когда я на ней ехал 175 со мной был друг, сидел справа...
чем выше была скорость , тем ниже он сползал по сиденью и нервно курил. Сказал что никогда еще не доводилось ездить на классике с такой скоростью))))))))))))))
Нравится
Ответить
@EvgenY_LP
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
Ну и где Абырд, где его 10000000 коммент про меганадежность ВАЗа и совет купить теперь калину/приору?

Автор, не слушай никого. Думай сам и больше не оставляй отзывов про 7-ку на этом сайте. А то следующей машиной будет суперкар 2111 от Абырда.
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
не у него тринадцатая......ты не прав
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
Да?
Надо уточнить...
Нет! Он точно хвастовал, сколько у него влезает в жопу и как он хочет новую приору-универсал.
Хотя, может, это у меня крыша от него едет.
Нравится
Ответить
4 апреля 2011
артем,не у тебя одного.Ну ты вроде нормальный,так что все понимаешь.Удачи тебе на дорогах!
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
Гы-гыг)) Не было такого!
После одиннадцатой универсал я больше не хочу, хотя всегда вспоминаю о ней (особенно, когда что-то грузить приходится, а приходится часто).
Может через сколько-то лет снова попробую универсал, но пока...
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
ABRD, а слабо следующей тачкой взять к примеру...Ну...Скажем Volvo S40 (VS) 2003 год универс или...Caravan 2005 год или...Замыленный Passat B5 или... ну в общем и т. д.
Машины - меганадежные.Надо только покрутиться и найти. Слабо?
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
Слабо- слабо. На то есть куча причин.
К тому же, если буду брать ино, то это скорее всего будет Фокус.
ЗЫ. Вольво с-40 - это тот же Фокус, только дороже.
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
Как все запущено...
VS выпускался до покупки Ford-ом
А MS почти ничего не имеет общего с фокусом. К тому же стоит в 1.5 дороже. Красивее, практичнее и не ширпотреб.
Денег нет? Кредит.
Лень? Так это у всех.
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
А зачем? Оно того не стОит.
Влезать в кредит? Я что упоролся, чтоли? Работать на машину- нет спасибо, это она должна на меня работать.
ПС. Насколько мне известно Мазда-3, Фокус-2 и Вольво 30/40/50 - это модели, построенные на одной общей платформе.
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
Так-то так. А на самом деле не так. Поверьте, ничего общего.
Журналы читать - не владеть.
А вообще, вроде интеллигентный человек...Наверняка инженерная вышка.А одни не хочу-не буду.
Нравится
Ответить
5 апреля 2011
Должен?
Ну ладно, заставлю себя! Надо, значит надо!
))))))))))
Нравится
Ответить
Никогда не поверю,что в 11 летней классике никогда ничего не ломалось.Точно так же не поверю и про "семеру" 1988 года.Ну прям нереально надежные автомобили.Может просто надо было,а ничего не делалось???
Нравится
Ответить
Семерка 1988 года прошла без капиталки движка 205000.
Нет конечно же ломалась, ломаются обсалютно все автомобили, просто все было по мелочам, небыло такого чтоб встала намертво... Я на ней чуть ли не каждые 2 дня из питера в тверь ездил и обратно . Нигде не стоял...
А насчет 11 летней- также все по мелочам и не сказать что часто...
Нравится
Ответить
Бывает именно по мелочам столько набегает,мама не горюй.А 205000 при хорошем уходе за двигателем-это нормально!
Нравится
Ответить
Если отбросить все понты и иметь такую машину, то главное в этой машине это - двигатель и кузов (со всем остальным можно справиться относительно малой кровью). Вот у меня хватило в свое время сил и денег перебрать движок, но когда пошел гнить кузов, то этого уже было не остановить. Кузов - главный недостаток этой машины. Причем он не ржавеет - он реально и жестоко гниет! Автор, надеюсь к тому времени когда вы купите другой автомобиль, от вашей семерки хоть что нибудь останется.
Нравится
Ответить
да, я с вами согласен-каррозия это болезнь классики((((
А семерку планирую продать ближе к лету...Должна дожить)))
Кстати может посоветуете , что можно взять примерно за 160т.р.
Пока приглянулась реношка меган
Нравится
Ответить
8 апреля 2011
саня,бери нексию или старую короллу или типа того.Реально советую..ТОЛЬКО НЕ ДЕВЯТКУ!!!!НЕ 13 И НЕ 14!!!!!И НЕ 99!!!!!
Нравится
Ответить
начиная с 08 мне ниодна наша переднеприводная не нравится...
Нравится
Ответить
нексия мне кажется старовата, все таки кадетт
Нравится
Ответить
9 апреля 2011
ну классике вообще больше 40 лет....ну еще смотря скока у тебя денег...я просто про наиболее дешевые-более менее надежные варианты....не нексяя нормальная за свои деньги,реально за 120-140 тыс можно хорошую найти....а так я фанат правого руля....ну точнее японок......
Нравится
Ответить
в любом случае спасибо за совет
Нравится
Ответить
не парьсяи возьми Ланос))
Нравится
Ответить
175 км в час? Может 145 км в час? Автор, скинь фото в студию, где на 2107 так разгоняешься. На 21074 должна стоять отсечка на 5000 оборотов. Максимум, что я на ней выжал (причем без груза), так это 150 по стрелке, а по факту навигатора было 135. Средний срок службы двигателя 21074 без вскрытия клапанной крышки 150тыс. . Пробег у моей 110 тыс, вв провода стоят родные, ничего не чистил, хотя в последнее, когда заводил холостые обороты на прогреве стали прыгать - наверно придется чистить дроссельную заслонку или придется поменять катализатор, который должен меняться каждые 40тыс по регламенту. У меня есть ощущение, что живучесть движка связана с тем, что на высоких оборотах двигателя ты иногда ездишь, типа само все прочищается, да и масло скорее всего каждые 7тыс меняешь. 2107 хорошая в смысле машина, но после иномарки первые два дня долго привыкаешь (например, такое ощущение, что дворники по лицу тебе трут и машина не хочет разгоняться со светофора). :))))
Нравится
Ответить
Какая скорость на самом деле не знаю , ничем не проверял, а по спидометру именно так. У меня карбовая, поетому отсечки нет никакой. Будет подходящий момент сфотаю обязательно!!!
Гдето я читал что для классического движка иногда полезно крутить его в пределах от 3600 до 5600.
Когда я поездил на логане 1,5 года а потом пересел на семеру я занаво учился ездить на классике)))))))))))
а так , когда на семерике икаждый день катаешся то привыкаеш, и вроде как и отлично едет)))
сегодня кстати клапана с другом отрегулировали-движок шепчет, аж приятно.
есть желание гидрокомп.поставить, но все отговаривают, якобы лавления масла сильно палает и для гидриков такого давления мало...
Нравится
Ответить
...согласен, что на семерке ездить, дело привычки, все равно лучше, чем на общественном транспорте добираться... на моей семерке стоят гидрокомпенсаторы с завода. Насчет карбюратоной - ничего сказать не могу... но есть такой анек:
Сын программиста спрашивает отца:
- Папа, я уже месяц как смотрю и вижу одно и тоже. Солнце восходит на востоке и заходит на западе.
- Сын, ты точно это целый месяц каждый день проверял?
- да папа, проверял, все так и есть!
- тогда ни в коем случае не прикасайся ни к солнцу, ни к западу, ни к востоку. Все работает, не мешай механизмам, потом не исправишь!
Нравится
Ответить
говорят инжекторная семера кушает бензинчику больше карбовой?как на самом деле?
Нравится
Ответить
.. инжекторная по трассе при скорости 100-110 км в час в среднем ест 7,5 литров на сотню. Проверял просто: залил полный бак, обнулил счетчик, проехал до минимума, проверил счетик, залил опять до полного бака, разницу поделил, вышел результат.
Нравится
Ответить
ну в принципе не плохо
Нравится
Ответить
10 апреля 2011
сейчас эксплуатирую октавию тур, если будет скучно, то можно мой старый отзыв почитать )).
http://my.auto.ru/my/review/10…
Нравится
Ответить
28 апреля 2011
Что то автор заливает про 175 кмч без напрягу. Я свою 074 175 разгонял и то с очень длинной горы. Обороты бешеные, жопу мотает и того гляди развалица нахрен... Хотя она 2006 года и я за ней слежу. И на 5 передаче её с 90 до 120 разгонять проблематично...
Нравится
Ответить
машина сколка
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем