Есть ньюанс.

Name: УАЗ Patriot I Рестайлинг 3
Brand: УАЗ

УАЗ Patriot - 1 от автора Fedr в Бортжурнале

Авто нравился всем, до 75000 км., потом посыпался, и к 85 ткм, был продан, тк раздатка второй раз в ремонт, движок под капиталу.

Ездил на дальние расстояния, основная эксплуатация - лес, трасса, 300-350 л, соляры в багажнике.

Оставил много положительных эмоций, заезжал туда, куда не сунулся бы ни на чём другом, клиренс, углы въезда/съезда, понижайка, хорошие внедорожные качества и комфорт на трассе до 130.

Расход газа 20 литров, причём два баллона по 35 литров встают под днище и не занимают багажник.

Слабое лкп, после лёгкого дтп ржа пошла через неделю.

Задняя дверь проседает от запаски, да и запаску спиздили разок.

Заводился в любой мороз.

Ремонты начались после 75 ТК, крестовины это бичь, долго ходят только при замене кардана в сборе. Раздатка гуано, цепь заменить почти 25000 р., цепь растянулась, и потребовала замены на 75000.

Вообще для охоты или рыбалки авто понравился. Но за трактором ходил очень далеко)))

Штатную резину поставил весной и сразу поменял на Купер ат, на штатной машину переставляет на скорости 123-130 так, что можно обосраться (

Взял бы ещё раз? Да ну нах... Наверное лучше тлк100, пусть не новая, пусть очень древняя, но надёжная....

К высокой посадке привыкаешь быстро, потом даже в хс90 садился как в легковую.

Извините за сумбур, эмоции видимо за год не утихли)))

3,0

Оценка автора

Внешний вид