Достойна большего

Name: Toyota Venza I
Brand: Toyota

Начнем с двигателя, 2,7 (бывший 2,5) атмо(1AR-FE). Рядная 4-ка, dual vvt-i (при высоких оборотах подается больше топливной смеси). Достаточно ресурсный от 250 тыс км и далее. Не капиталится. Акпп Aisin U760F для AWD. Переключаемый Полный привод, не постоянный. Двигатель не чипируется, можно Акпп прошить, но это не точно.

Дорожный просвет 210 мм. Больше чем у хайлэнера U50, там 200мм.

Для такой массы движок маловат. Едет вальяжно, неторопливо, за то красиво. Подвеска мягкая. Из-за передних стоек обзор не хороший.

Внутри салона просторно. Спинка задних пассажиров регулируется в 3-позициях. Двойная панорама на крыше. Материал и дизайн олдскул. Дедовская.

Багажник большой, ровный и глубокий.

Зимой не подводила, не застревал, не пробуксовал. Фары хорошие. Мультимедиа стоит teyes cc3 андроид 11.

Из минусов;

- слабые тормоза

- нет контроль слепых зон

-обогрев руля

- нет ни с переди, ни сзади крепления для буксировки.