rav 4 2018 года

Name: Toyota RAV4 V (XA50)
Brand: Toyota

Toyota RAV4 2018 года — это моя машина, и я хочу поделиться своим опытом владения этим кроссовером. Купил я его чуть больше двух лет назад, и за это время успел проехать около 60 тысяч километров. Это вполне надежный автомобиль, но, конечно, не без своих нюансов.

Внешний вид и экстерьер

Машина выглядит современно, но без излишеств. У моего RAV4 классический белый цвет, который, на мой взгляд, очень универсален, но лакокрасочное покрытие, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Уже через полгода начали появляться сколы на капоте и крыльях. Пришлось дополнительно защищать пленкой переднюю часть. С другой стороны, мне нравятся агрессивные линии кузова и крупные колесные арки — автомобиль выглядит внушительно.

Салон и удобство

Салон практичный, но без роскоши. Материалы в интерьере явно рассчитаны больше на долговечность, чем на стиль: жесткий пластик, тканевая обивка сидений. Однако места достаточно как спереди, так и сзади. Багажник просто огромный — закинул туда велосипеды, палатки, пару сумок, и еще остается место. На дальних поездках мне не хватает чуть более мягкой поддержки сидений, особенно поясницы.

Двигатель и управляемость

У меня версия с 2.0-литровым двигателем на 146 л.с. и вариатором. Скажу честно, разгон — это не сильная сторона этой машины. На трассе при обгонах надо планировать маневры заранее. Но для города вполне хватает. Зато расход топлива в среднем держится около 8-9 литров на 100 км, что неплохо для такого класса. Полный привод работает отлично — зимой ни разу не застрял, даже в сильный снегопад.

Плюсы
1. Надежность. За всё время эксплуатации ни одной серьезной поломки, только плановое ТО.
2. Проходимость. Высокий клиренс и полный привод дают уверенность как на плохих дорогах, так и за городом.
3. Просторный салон и багажник. Это действительно семейная машина.

Минусы
1. Шумоизоляция. На скоростях выше 100 км/ч в салоне становится шумно, особенно из-за колесных арок.
2. ЛКП. Слабое покрытие — это, наверное, самый раздражающий момент.
3. Динамика. Не для тех, кто любит резвые разгоны.

Итог

RAV4 2018 года — это рабочая лошадка. Он не поражает воображение дизайном или техническими фишками, но он надежный, практичный и экономичный. Для меня, как владельца, это именно то, что нужно.

Если интересно, могу поделиться своими фотографиями машины — их делал сам, поэтому они максимально честные, без приукрашиваний.