Первые 150км

Name: Toyota RAV4 V (XA50)
Brand: Toyota

Только что пересел на новенький Рав4 (2021г.в., 2,5литровый автомат) с предыдущей модели Рав4 (2017г.в., 2литровый вариатор), на которой за 3 года отъездил 46 тыс.км.

Поделюсь первыми впечатлениями.

Внешность. По сравнению с предыдущей моделью, значительный шаг вперед. Ставлю пятерку. Достойный, а местами даже — брутальный, вид и спереди и сзади. После "обмылка" 2017г.в. разница налицо. Длина при этом осталась та же — 4,6 м, привыкать к габаритам не понадобилось. Парковаться легко, виден край капота. "Обрубленный" спереди капот почему-то напоминает Инфинити.

Багажник подрос вверх и стал более вместительным. Легко поместился комплект шин 18-го радиуса. Вместе с ним влезли сапоги, и еще какое-то место осталось. В предыдущую модель в багажник комплект 17-х шин не помещался, приходилось раскладывать заднее сиденье и задействовать салон. Кстати говоря, на 18-х шинах стало слегка полегче проезжать лежачих полицейских. Открыть багажник можно кнопкой с места водителя, подержав ее нажатой 2 секунды. И закрыть тоже можно кнопкой, удобно, хоть и медленно.

Цвет взял белый перламутр с доплатой за него 5тыс.руб. Выглядит поприличнее просто белого, и продавец сказал, что у перламутра плотность выше и значит — ЛКП надежнее. Ну, время покажет.

Комфорт. Тут впечатления двоякие.

С одной стороны, явные плюсы. Заводится и открывается/закрывается без ключа (ключ лежит в кармане и одновременно является меткой, без которой не уедешь); легко настроить водительское сиденье "под себя", я люблю сидеть повыше от асфальта, поднял и едешь как на джипе), подушка сиденья усидчивая, с боковыми упорами; руль регулируется "к себе — от себя" в достаточных пределах, и "вверх — вниз" тоже разумеется; обзорность хорошая, на передних боковых окнах появились маленькие треугольнички, не мешающие виду; зеркала традиционно хорошие, ну неплохие и раньше были; с задних сидений от детей нареканий не слышно, все примерно тоже самое как и было; про подросший багажник я уже упоминал; ручка отпирания крышки бензобака переехала с пола к ручке капота.

С другой стороны, отмечаю минусы, которых раньше не было. Самый значительный минус, пожалуй, это мелкий шрифт приборной панели и центрального экрана. Безо всякой на то необходимости, уменьшили размер шрифта. Поразбираюсь с ним еще, может, можно его увеличить. Крупно на панель приборов выводится только текущая скорость, и это правильно. Но зачем уменьшили остальные данные... Я вот привык в дороге контролировать наружную температуру, посматривать на нее, особенно когда около 0 она вертится. Чтобы возможное обледенение покрытия не пропустить. Теперь, чтобы увидеть значение, приходится морщиться и вглядываться. У меня небольшой плюс по зрению, читаю и за компьютером работаю в очках +2,5, за рулем езжу без них, не нужны, вдаль и на средние дистанции вижу хорошо. И что теперь делать, ездить в очках, которые для езды мне не нужны, только для того, чтобы хорошо читать панель приборов?!

Еще из недостатков отмечу трудоемкое закрытие передних дверей. Ручка расположена почти у самых петель, и массивную дверь тяжело захлопнуть с первого раза. Ладно мне, я справляюсь, а супруга закрывает двумя руками за эту ручку. На предыдущей модели в боковинах дверей были углубления, за которые закрывать было легко и удобно хоть ребенку, в них еще было удобно хранить всякую мелочь. Теперь их нет. Жаль.

Центральный подлокотник стал чуть менее удобным, чем был. Бардачок переднего пассажира как был маленьким и неудобным, так и остался. Самые удобные места для хранения барахла около рычага переключения передач заняли совершенно ненужные (имхо конечно) кнопки управления программами работы двигателя. Режимы Снег, Камни и прочие горы. Конечно, куда важнее быстро переключиться в режим покорения гор, чем телефон/ключи/брелки положить. Это типа сарказм, вдруг кто не понял. Справедливости ради, одна полезная кнопка там есть — HOLD. Если она нажата, в пробках можно не держать постоянно тормоз, пару секунд подержал и отпустил. Автомобиль стоит. Тронул газ — поехали дальше. Полезная штука, раньше такой не было. Это в плюс.

Центральный экран. Большой и бестолковый. БОльшая часть экрана не задействована, пустует. Тем не менее, шрифт мелкий, кроме часов на нем ничего толком не видно. Я, как и множество россиян, пользуюсь Яндекс-навигатором. Так вот, мало того, что его нет по умолчанию, его невозможно вывести на экран с телефона, и как мне сказал продавец в салоне — невозможно установить даже за отдельные деньги. Как так?! По мне, это серьезный косяк, который может повлиять на решение о покупке.

Единственная хоть какая-то польза от этого экрана — на него выводится изображение при езде задним ходом.

Безопасность. Ничего не могу сказать, в авариях не бывал, непристегнутый ремень пищит так же противно)

Ходовые качества. Скорость набирает ожидаемо резвее, чем на 2-литровом. Особо не гоняю, сейчас зима и обкатать движок надо (может, уже и не надо, но я по старинке). Никакого дискомфорта от переключения передач на автомате не ощутил. Приятно, что и двигатель и автомат — старые и проверенные. Новое — не значит "лучшее". Повороты пишет уверенно, электроника ненавязчивая, как и раньше. Ездить приятно. Пятерка.

Надежность. Тоже пять баллов. Не за новую, за старую машину. Три года отъездил без проблем, связанных с самим автомобилем. Проблемы были, но другого плана. Регистратор, поставленный допом за 25тыс!, меняли 4 раза, и проводку к нему переделывали дважды. На новый Рав, поеду на авторынок за регистратором. И теплый воздух в ноги водителя не дул, в дальних зимних поездках ноги замерзали. После 3-х обращений в салон, многочасовых осмотров, оказалось, что кривые руки установщиков сигнализации уронили в капотный отсек кусочек изоляции провода, который по закону подлости попал между шестеренками и не давал повернуться воздуховоду как надо. Чтобы это выяснить, полмашины пришлось разобрать. Спасибо и на том, что не надули, сделали по гарантии.

Toyota RAV4 - 1 от автора Павел в Бортжурнале

Резюме.

Рав4 — машина популярная, надежная. В цене падает мало, продать б/у-шную несложно. Новый Рав4 интереснее внешне, хорош внутри. Удобный семейный автомобиль. Покупкой доволен. Эх, шрифт бы покрупнее и Яндекс-навигатор поставить... Цены бы такому авто не было!

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Багажник стал больше, Удобная высокая посадка, Управляемость

Минусы

Мелкий шрифт панели приборов, Центральный экран, Отсутствует Яндекс-навигатор

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии21

Юлия Новикова

16 февраля 2021

Добрый день! Какой расход у него ?

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

16 февраля 2021

Здравствуйте, Юлия.

Средний расход 11,7л/100км. Это при 90% езды по городу, зимой. Пробег сейчас слегка за 1000км. Заливаю 92-й.

По 2-литровому Раву 2017-го года, по расходу могу рассказать подробнее. Вначале, сразу после покупки новым, показывал какие-то большие цифры, от 13л/100 и выше. Так продолжалось до пробега примерно 2000км. После этого расход постепенно снизился и стал стабильным.
А именно, 11-12л/100 по городу (расход сильно зависит от манеры езды), и 7л/100 по трассе.
Иногда, при идеальных условиях, по трассе видел расход и 6л/100.
Если бодро ездить по городу, резво стартовать, можно легко выйти на 15-17л.
В целом, за три года наблюдений, у меня средний расход был 10,5л.

Нравится

Ответить

Геннадий К.

2 марта 2021

@Павел 2 или 2,5 л....??? Разница в динамике велика ?

Нравится

Ответить

ПавелАвтор

4 марта 2021

Геннадий, разница ощутимая, но не сказать, что прямо "как день и ночь".
Я бы сказал так: разница соответствует ожиданиям.
Отклик на педаль газа также не мгновенный, как и был. Может, чуть-чуть побыстрее.

Нравится

Ответить

Александр В.

26 мая 2021

Очень

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

17 июля 2021

расход по трассе 7.8- 8 л.в городе от 8 и в пробках 11 л

Нравится

Ответить

Дмитрий

20 марта 2021

По мне, туповат на 2.0 двигателе.

Нравится

Ответить

Александр В.

26 мая 2021

Точно, да и 2,5 не очень резвый.

Нравится

Ответить

Ольга

31 марта 2021

зачем свои физические недостатки упоминать относительно автомобиля про который пишете? Норм авто

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

4 мая 2021

Придирки мне показались надуманными. Я тестил такую. Шрифт понравился, а Яндекс навигатором привык с телефона пользоваться уже несколько лет. Козырное авто. На такой не стыдно ездить.

Нравится

Ответить

Александр Евгеньевич

11 мая 2021

Здравствуйте, подскажите, есть ли у него функция открывания багажника "с ноги"? вроде раньше была

Нравится

Ответить

Александр В.

26 мая 2021

Есть в комплектации Претиж сафети.

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

17 июля 2021

да в престиж сефети.работает отлично

Нравится

Ответить

Игорь

10 ноября 2021

И в Престиже есть

Нравится

Ответить

андреев игорь

1 июня 2021

Здравствуйте какой размер резины зимней взяли?

Нравится

Ответить

андреев игорь

1 июня 2021

Здравствуйте какой размер резины зимней взяли?

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

17 июля 2021

В феврале 2021 купили новый РАВ4 2.5 полный фарш 2.8 млн.руб.все нравится за исключением ГУ.шрифт маленький яндекс не работает.вообще машина 2021 года,а навигации нет!андроид авто с картами яндекс не работает.пользуюсь навигацией с телефона,хотя писалось что можно подключать телефон с картами.это полный отстой для современной машины.Тойота неужели нельзя было сделать нормальную навигацию для человека!как например на ВАГ или Шкоде?машина почти за 3 млн,но нормальной навигации нет!есть гугл,но он невнятный.телефон одно показывает,ГУ другое.картинка с птичьего полета.хрень полная.а так машина отличная.рекомендую,но не надо брать в полной комплектации-выброшенные деньги.хотя 4 камеры отлично показывают все вокруг и удобно открывать багажник ногой.тойота стыдно за такое головное устройство!китайцы на пять голов выше в этом плане!тойота! Вы отстали на 10 лет не меньше!прислушайтесь!

Нравится

Ответить

Сергей

10 декабря 2021

@Gila-sasha Вы тоже сравнили тойоту с вагом) и Вы действительно правы, что они лет 10 отстают и даже Китай обогнал, при этом прилично подняв качество. Тойота живёт только за счёт фанатиков и трудяг. Машина для работы, японский уазик, вот только цена космос)

Нравится

Ответить

U@@2

28 октября 2021

2,5 атмосферник с автоматом и 11,7 средний?Это прям сказка какая то у товарища ниже 13-14 не бывает

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

5 января 2022

Японцы)) Вы понять не можете, люди. Им похер на нас! от слова совсем. Мы дикая страна с нефтью. Для них ключевой рынок это внутренний, Азия и США. ну Европа тоже немного. Россия это шлак. Поэтому никаких вам мультимедий и гибридов и норм машин и комплектаций

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

5 января 2022

лично я хочу RDX Acura из США. вот это действительно топ машина

Нравится

Ответить