Более 10 лет не изменяю бренду Toyota.

Все началось с авенсиса 2007г, правый руль.машина зашла, но годы беру свое..проездив 1,5 года пересел на RAV 4 четвертого поколения 2016г, в комплектации пристиж, 2.0 вариатор.езда была в основном по трассе. откатал 1,5года, поднакопив деньжат, решил пересеть на RAV4 пятого поколения. В моем городе у офицального дилера машины не оказалось, поехал к официальному дилеру в Томск.Купил- 2.0 вариатор полный привод, комплектаия пристиж-застраховал,в т.ч. КАСКО, поехал 700км до дома.впервые км пробега машина (вариаторная коробка передач) показалась очень "задумчивой". Вариатор работал очень вяло.проехав тысяч 15, залил европейскую прошивку на 175лошадей. Машина ожила, коробка стала работать эластичнее, четче, задержка после нажатия педали газа, сократилась в разы. Машина обслуживается у офицального дилера по сей день. Кроме ТО ничего не ремонтировал.машина радует своими ездовыми качествами.интерьер прошлый век))).мультимедия 2000-х.Ну а так аргономика на 4-.проехал 80тыс.км за 4года.полный привод с муфтами на каждое колесо задней оси - просто великолепен!( Выручал не один раз на высоких скоростях).16.03.25 сделал большое ТО-80.(Не дешовое,это для тех кто думает что за тойотами можно не ухаживать или лить всякую дешовую бурду).
Продолжим...Пробег 90т.км.Сделал то-90:замена масла в двигателе, замена всех фильтров, обслуживание тормозной системы.Проверка днища авто на ржавчину-прияно был удивлён - и намёка на ржавчину, все в идеале( машина используется в красноярске, то есть химикаты сыпят как в питере). На машине до сих пор родные тормозные диски, колодки.Если кто подумает,что езжу как пенсионер, разочарую, ежу по трассе,на скоростях 130-150км/ч.Расход бензина радует-лето 8-10л/100км, зимой 10-12.
Что еще добавить....
Ну вроде бы и всё, засматриваюсь на новый RAV4 6-го поколения из Китая с гибридной установкой, но это пока мечты)
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Безопасность, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Внешний вид, Проходимость, Подвеска, Комфорт, Качество сборки, Вместительность салона, Багажник
Минусы
Динамика, Мультимедиа, Дизайн салона, Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
118
Комментарии20
25 марта 2025
Добрый день.
А что это за прошивка РАВа?
У меня такой же авто, хотелось бы сделать его пошустрее. Есть номер или название прошивки?
Нравится
Ответить
9
Автор
2 апреля 2025
Синий седан, вот
Нравится
Ответить
6
Виктор, расход топлива после прошивки какой если не секрет?
Нравится
Ответить
2
Автор
15 сентября 2025
Сергей ccf777ya мтс, да в принципе такой же, зависит от манеры езды.по трассе со скоростью до 110 - 7.6-8л, в городе 10-12.
Нравится
Ответить
1
31 марта 2025
переоцененный автомобиль, плохие материалы внутри, сборка так себе в салоне. Не понравился, а цена выше сверстников
Нравится
Ответить
8
Автор
1 апреля 2025
Мареев Андрей, за качество надо всегда платить....
Нравится
Ответить
11
1 апреля 2025
Виктор, полностью согласен , нужно стремиться к большему. Я имею ввиду что ресурсность это хорошо, но она не выше чем у Хонды и одноклассников , а цена на голову выше
Нравится
Ответить
4
1 апреля 2025
Мареев Андрей, более 1 млн продаж Rav-4 по всему миру за 2024 год, действительно переоценненый автомобиль,в мире одни глупцы)
Нравится
Ответить
1 апреля 2025
Мареев Андрей, по поводу ресурности Rav-4,имею полное право на своё мнение по этому моменту ,и за более чем 350 тысяч пробега эксплуатации гибридной версии ,с уверенностью скажу,что автомобиль поражает своей живучестью,без каких либо серьезных технических пробелов....
А по цене что?
По цене тот же гибридный Cr-v,в Гревенмахере(место жительства моё)стоит на 5000-6000 тысяч евро дороже Rav-4,который никак не тянет на эти деньги
Нравится
Ответить
1
1 апреля 2025
Фиолетовый грузовик, да не , про ресурсность никто не спорит....цена завышена в любом случае.машина не технологичная как и все японцы ... Я цифры кидать не буду , потому что нашел только аукционные продажи. у меня Honda CR-V 4, она также в топе. и да за 200 000 Я поменял из подвески только левую стойку стабилизатора за 2500 и два пыльника ( это болезнь ) ....остальное это ТО....но нужно стремится к машинам с разгоном до 6 секунд до 100 км ч
Нравится
Ответить
1
Автор
5 апреля 2025
Мареев Андрей, на вкус и цвет товарищей нет.) каждому своё
Нравится
Ответить
14 апреля 2025
Виктор, ахахах.
Нравится
Ответить
13 сентября 2025
Мареев Андрей, да здесь же не топят у кого какая машина, и не хает кто на каком металломе ездит . Здесь отзывы для тех кто покупает . Я бы Ваш сервант никогда не купил , стремный во всем
Нравится
Ответить
Можно было не делать прошивку, а купить РАВ 4 с нормальным двигателем и АКПП ( 2.5 л , 199 л.с ) , а не с вариатором
Нравится
Ответить
2
Автор
7 мая 2025
Чёрный хэтчбек, а причем здесь двигатель? двигателя у них одинаковые, только разный объём.я брал 2.0 на вариаторе, это мой осознанный выбор, так как машина с 2.0 и вариатором намного экономичнее.
Нравится
Ответить
1
Автор
7 мая 2025
у меня сейчас 170 лошадей(с прошивкой) и едет не хуже 2.5. только я за прошивку отдал 15к, а не 150к за 2 5.вот и вся разница
Нравится
Ответить
4
2 июня 2025
Виктор, Вы готовы в живую сравнить какая лучше едет?
Нравится
Ответить
Автор
2 июня 2025
да с радостью)
Нравится
Ответить
2
31 октября 2025
экплуатирую RAV 4 с 2011 с ноября, чистая японка, ввезена через Швецию, расстаможена центральной акцизной таможней г. Москвы, заплатил с оформлением Каско, покупкой зимней резины на литых дисках, тонировкой задка, антикоррозийной обработкой кузова, установкой дополнительной шумоизоляции- и вышлo у меня 45000$
Нравится
Ответить
31 октября 2025
заменил тормозные накладки при пробеге92500 км, даже не сносились до < пищалок >, очень надежный, не дорогой в обслуживании автомобиль по сравнению с SAAB и VOLVO, первый эсплутировал, второй оказывал помощь другу в обслуживании, там ценник очень хорошо бьет по карману, а TOYOTA , не дороже OPEL .
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее