Все плюсы и минусы Toyota RAV4 IV

Name: Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Brand: Toyota

Toyota RAV4 доволен полностью. На механике отличная динамика, это вас не вариаторное ускорение. Очень экономичная особенно при езде за городом. Вместительный багажник, просторный салон. Цвет серебристый приятный обращает на себя внимание окружающих.Сиденья удобные, задние спинки имеют регулировку наклона. Зеркала заднего вида большие обзор отличный. Конечно шумоизоляция удовлетворительная на троечку. Но это этот недостаток можно исправить установив дополнительную "шумку". Отличный автомобиль за свои деньги. От Вас он потребует заправку на АЗС бензина 92 или 95 на выбор. Замену масла, фильтра салонного (раз в два года) и всё ездите, путешевствуйте, наслаждайтесь многие годы. RAV4 будет Вам верным другом.

Toyota RAV4 - 1 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 2 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 3 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 4 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 5 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 6 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 7 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

Toyota RAV4 - 8 от автора Любовь Ивановна в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Безопасность, Расход топлива, Управляемость, Подвеска, Внешний вид, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Багажник

Минусы

Стоимость обслуживания, Мультимедиа, Шумоизоляция, Цена

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии3

Комментарий удален

Ципушкин анатолий

26 июля 2020

не поспоришь.сам езжу на хайсе уже 16 лет,и это при том что брал его семилетним..

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

25 сентября 2020

Мне из Чехии пригнали по заказу какой хотел : тойоту. не знал что приусы есть в упаковке рава и с двс 2,5. Теперь езжу и глазам не верю. Расход по городу на литр - полтора меньше, чем по трассе. С таможни в Москве ехал домой без номеров ставить на учёт 1500 км. Потратил три двести на топливо. Два рубля на километр. А в городе приноровился до 4,8 л /100 км снизился расход. На экране контроля энергии увидел как рекуперация батарею заряжает пока накатом с горки катишься. Обалдеть. Машине 4 года вот исполниться, а батарея на все полоски заряд берёт. А ещё "стреляет" , когда тапок в пол на обгоне. И электросилы и бензина 180 кобыл так вдавливают в кресло - охохо. Вот тут средний расход сразу 7-8 и у батареи одна полоска остаётся. То есть диапазон широченный для стилей езды. Стартера нет. Заднего моста и кардана нет. да и кпп как таковой тоже нет. Планитарка с электромуфтой и электромотор ( он же - генератор ) на валу двс. Инверторный компрессор климатконтроля работает даже когда двс заглушен, машина знай катится себе.

Нравится

Ответить